淮南铁路2020年春运计划公布据上海局集团公司淮南西站消息，2020年的淮南铁路春运方案已正式出台。该方案计划在40天的春运期间安排127.5对旅客列车运行，较去年同比增长86.1%，其中包括新增33对列车，增长比例为40.4%。此次春运从2020年1月10日开始至2月18日结束。预计淮南南站、淮南站、淮南东站、寿县站和凤台南站五座车站总共将发送旅客约63万人次，较去年增加9.1万，增幅达到16.
受持续降雨影响广深城际部分列车停运，铁路部门全力确保旅客安全出行
在持续关注广东省内降雨状况后，中国铁路广州局集团有限公司（简称国铁广州局）近日宣布，他们将根据雨情的实时变化对列车运行进行精确评估和灵活调整。对于受到较大影响的区域，可能会采取停运或限速等安全措施。同时，对于雨势逐渐减弱的地区，在线路设备的安全得到充分保障后，会逐步恢复列车运营。具体安排如下：8月5日，广深城际的部分列车暂停运行；8月5日至6日中午12点至下午2点，途径广东清远地区的京广铁路普速列
K1785次列车从北京开往东营，为您提供便捷的出行选择。K1786次列车则是从东营返回北京的路线。K8334/5次列车连接东营与菏泽，方便两地旅客出行。K8336/3次列车则提供从菏泽到东营的服务。K8339次列车由淄博始发，直达东营。K8338次列车则是从东营开往淄博的方向。K8331次列车连接济南与东营，方便两地间的人员往来。K8340次列车提供由东营前往济南的便捷交通服务。K8291次列车及
你坐过“加长版”高铁吗？暑期出行要了解暑期出行是一件很普遍的事情，有些旅客朋友发现自己乘坐的列车比以往长长长长长……这是遇到“加长版”高铁——重联动车组列车啦！什么是重联动车组列车？暑期客流量不断攀升，为满足旅客出行需求，铁路部门通过增加重联动车组，将两列相同型号的8辆编组动车组连挂在一起，变成16节车厢，运输效率大大提升动车组重联作业一般在动车所进行，由地勤司机与地勤机械师进行联控，确认两车型号
北京至石家庄：C字头城际列车与高铁间的性价比考量与舒适度体验
在旅行选择上，很多人倾向于乘坐高速铁路（通常称为“高铁”），因其快速便捷。但以北京到石家庄为例，我们探讨的是两种不同的出行方式——高铁与城际列车（通常标识为C字头）之间的对比，是否真的需要那额外的1小时左右的时间呢？城际列车的外观可能不及高速铁路那样流线型和美观，但从技术角度来说，它同样采用电力驱动，并且车头设计由澳大利亚的专业设计公司负责。这种火车在性价比方面通常更为亲民，特别是对于不需要绝对时
前一日午后，我们乘地铁抵达火车站，随后搭乘绿皮火车前往毕节，目的地是织金洞。在候车时偶遇两位外国游客，他们正低头认真地记录着旅行中的所见所闻，笔尖划过纸张的声音清晰可闻。到达毕节织金县后，首先映入眼帘的是略显老旧的街道和稍显混乱的交通秩序。打车时发现计价器几乎不使用，全凭乘客与司机现场议价来确定价格。为了避开人潮高峰，我们决定在第二天一早便出发。原本计划乘坐公交车以节省开支，但实际情况却让人颇感意
自2025年7月1日零时起，全国铁路将正式启用新的三季度列车运行图。根据国铁集团北京局发布的消息，此次调整后，京沈高铁的最快旅行时间缩短了15分钟，京津冀地区的交通枢纽连接更加紧密，环京城际列车通勤效率显著提高。新运行图进一步优化了“轨道上的京津冀”铁路网络布局。新增天津西至运城北的高速动车组列车一对，加强山西省与京津冀地区之间的创新合作和联动发展；首次开行北京丰台到成都东、贵阳北以及太原南到深圳
鼓掌鼓掌鼓掌你会从杭州坐高铁到香港吗？来看看大家的有多少热情！
鼓掌声不绝于耳，大家对乘坐高铁从杭州到香港的热情可见一斑！在这个特别的日子里，上海虹桥至香港西九龙的高铁G99次列车在愚人节这天开启了它的旅程。这不仅标志着该线路的恢复运营，也是对期待已久的旅客们的一份厚礼。每天下午14时09分，G99次列车从上海虹桥站缓缓启动，经过7小时的长途跋涉，于22时05分抵达香港西九龙站。沿途停靠杭州东、金华、上饶、南昌西、赣州西、惠州北、东莞南、光明城、深圳北以及西九
石家庄火车站发布国庆黄金周运输计划今年国庆黄金周期间，石家庄火车站的运输期限为9月28日至10月7日，共计10天。据预测，在此期间全站（包括石家庄客站、石家庄北站、石家庄东站及下辖京广高铁八站）预计将发送旅客约164.8万人次，平均每天约为16.48万人，与去年同期相比增加了3.73%。具体到各个站点的预计客流情况如下：石家庄客站：预计发送99.5万人（日均9.95万）；石家庄北站：预计发送20.
河南省内的一列火车上，一名孩子持续哭闹，周围乘客对此无能为力。终于，一位年轻男子无法再忍受下去，决定采取行动来制止这种情况。然而，孩子的父母只说了一句话，便让这位男士后悔不已。在列车车厢中，一个小孩的哭泣声不断响起，影响了所有人的旅途体验。许多乘客表情严肃地低头看手机或是戴上耳机试图隔绝噪音，但小孩的哭闹依旧穿透这些屏障，刺激着每个人的神经末梢。终于，一位年轻男士再也无法忍受这种持续不断的干扰，决
常德至长沙首发列车：渝厦高铁常益长段正式运营，开启高速旅程新篇章
在2022年12月26日的清晨，一道独特的风景线在中国的中部地区悄然展开。一列编号为G9699的首发高铁列车，从被桃花源诗情画意所环绕的常德站缓缓驶出，向着繁华的长沙疾驰而去。这标志着渝厦高铁（重庆至厦门）的重要一段——常德至益阳段正式投入运营，成为了连接湘中北地区与长株潭城市群的一条高速动脉。这条全长154公里、设计时速高达350公里的高铁线，分阶段建设并逐步开通。益阳至长沙段早在2022年9月
6月10日新CR200J-C型动车组驶入哈尔滨，升级服务设施助力出行
6月10日，下午3点整，国铁集团分配给集团的2组CR200J-C型动力集中式动车组缓缓驶入哈尔滨运用车间的动集整备库。这些动车组在完成整体调试后，预计将在7月初正式开始在哈尔滨至鹤岗之间的线路进行运营，为区域内的旅客提供更加舒适和可靠的出行服务。CR200J-C型动力集中式动车组是CR200J-B型“绿巨人”的升级版本，采用了全新的绿白相间的涂装设计，因此被亲切地称为“AD钙奶”。该车的上部服务设
在陕西汉中的燕子砭镇火车站，每逢春运期间总是人潮涌动。在这里忙碌着的6064次“小慢车”的列车长是向宝林，这是他职业生涯中最后一个春运，四十多年铁路生涯即将落下帷幕。岁月在他脸上留下了痕迹，但他的眼神依旧坚定而明亮。身着整洁制服的他穿梭在人群中，指挥旅客有序登车：“让旅客先上！大家帮忙搭把手把行李搬上去！”一边迅速地帮助老乡搬运沉重的包裹和蔬菜。一位头发花白的老乡正艰难地将一筐沉甸甸的蔬菜往车上抬
##夏日出行好选择#运城北站，位于山西省的运城市，隶属于中国铁路太原局集团有限公司侯马车务段，于2014年7月1日正式投入运营。这座现代化的火车站设施齐全，拥有4个站台和8条轨道，站房建筑面积达到了7999平方米。###多样化的车次选择运城北站提供丰富的列车服务，共有63趟列车可供选择。无论是前往太原南、大同南、威海，还是忻州西、北京丰台、桂林北、成都东、西安北、嘉兴南、青岛北、贵阳北等城市，都能
感人故事：80岁丈母娘火车上独自面对困难，女婿冷漠相对引发网友热议一位87岁的老奶奶在宁波到西安的漫长火车旅程中，独自一人坐在硬座车厢里度过20个小时。然而，她的女婿却只为自己购买了一张卧铺票，全程没有给予老人任何关心。随着火车即将抵达终点站，老奶奶的心情变得紧张和担忧，她无助地哭出声来：“等下我怎么下车啊？”声音颤抖中透露着无尽的孤独和无助。在硬座车厢的角落里，老奶奶身旁空无一人，只有路过的乘客
穿越中国南部的壮丽山脉，沿着蜿蜒的山路缓慢行进，这里有一趟独特而宁静的绿皮列车，其平均时速仅为45公里，全程绵延350千米，旅程耗时长达11小时46分钟。车厢内外被生机盎然的秦岭翠色环抱，火车犹如绿色画卷中的主角，跨越山峦，穿越密林。每个季节都有独特的风景：春天满眼花海，夏季绿意葱葱，秋天红叶如火，冬天则是白雪皑皑。其中，宝鸡至秦岭段更是被誉为整条线路上的视觉盛宴。要体验这段旅程，可选择车次606
在一片充满希望和可能性的大地上，一列神秘的穿越时空列车缓缓驶来。它打破时间与空间的束缚，车头闪烁着希望之光。当你踏上这列车，仿佛踏入一场奇幻之旅。车窗外，历史的画卷如电影般飞速闪过，从古老的文明遗迹到近代的风云变幻。勾起我们对往昔的无限遐想，也让我们怀揣着梦想，迫不及待驶向未知远方。这列穿越时空的列车，承载着每个人心中的梦。也许有人渴望回到过去修正遗憾，有人期待前往未来探寻奥秘。列车在时光隧道中呼
当我坐在北归的列车上时，心中涌动着无数思绪。随着时代的进步和科技的发展，整个地球仿佛变得更加紧密相连。回忆起过去从老家到北京乘坐绿皮车的经历，那段旅程需要耗时11小时才能抵达目的地，这是K字头列车所需的时间。而更为缓慢的列车则需花费20多个小时，这在当时是一种常态。后来，随着动车的出现，虽然仍需在沈阳进行换乘，但行程时间大幅缩短至6个小时左右，相比之前节省了近一半的时间。再往后，高铁直达我的家乡成
最新报道：茶陵南站新增两趟临时列车近日，茶陵南站公布了一则重要消息，为了更好地应对夏季旅客出行的高峰期，自8月10日起至9月1日，该站将特别增加长沙至炎陵、炎陵至深圳东的临时列车服务。具体车次信息如下：炎陵开往长沙的K6533/2次列车，于7时29分从炎陵站发出，8点整抵达茶陵南站，停留6分钟后继续行驶，途径攸县、醴陵和株洲等地，最终在11时40分到达长沙站。而长沙至炎陵的K6531/4次列车，则
贵州省福泉市马场坪镇的福泉站：从辉煌到变迁的历史见证与交通要塞的角色
福泉站，位于中国的贵州省福泉市马场坪镇，是湘黔铁路贵州段内一个关键的县级车站，由成都铁路局运营管理，并被评为二等站。这座车站的历史可追溯至七十年代末期，1972年随着湘黔铁路全线通车而正式投入运营。福泉市以其“磷都”之名闻名遐迩，在福泉站开通初期，主要承担了福泉地区的运输任务，尤其在货运方面。这一阶段，车站主要负责磷矿石、煤炭等重要资源的运输工作，并且在高峰时期，年运量超过了百万吨。进入80年代后
