张吉怀高铁开通后，常德直达广州深圳的高铁何时有望？

何时常德市能够直通广州与深圳的高速铁路？尤其是在张吉怀高铁通车后，通过黔张常、张吉怀高铁直接到达珠三角区域，为什么至今未开通这样的高铁服务呢？对于一个城市而言，如果要在GDP排名中位列第三，而其在铁路交通方面却成为短板，则是令人颇为遗憾的事情。1998年石长铁路的开通标志着常德市成为湖南最后一个通铁路的地级市，在高铁时代，常德仍然将保持这一位置。

尽管如此，情况正在逐渐改善。黔张常快速铁路已经投入运营，并计划于2022年底建成长益常高铁。十四五规划期间还将筹备建设襄常高铁和常岳昌高铁项目，届时，渝长厦和呼南高铁两条国家八纵八横高速铁路的通道将在常德交汇，为这座城市开启铁路交通的新篇章。

当前，由于常德站正在建设中，包括站房、站场及动车存车线等设施尚未竣工，这并不利于直接始发高铁。此外，动车检修工作依赖于长沙南动车所进行，这是湖南唯一具备此能力的场所。如果要从常德始发高铁，则需要通过长沙南这一途径，意味着绕行一个大半圈。

随着长沙西动车所的建设并预计与长益常高铁同步投入使用，从长沙西到常德的动车将提供便利，使得在常德站始发至珠三角区域成为可能。而长益常高铁的建成运营后，仅能到达长沙西站，由于联通长沙西和长沙南的长赣高铁目前尚未动工，因此，常德想通过长益常高铁直通珠三角还需等待至少到2025年。

那么从常德出发乘坐高铁前往广州和深圳时，票价及竞争力如何呢？以张家界为例，最快到达广州南的时间约为5个半小时，票价为506元。而从常德至张家界的最短时间仅为1小时，票价为63元。由此推算，如果常德始发到广州的全程高铁行程需大约6个半小时，预计票价会在570元左右。

目前，从常德有六趟直达广州的普通列车，单程耗时大致在11个小时左右，卧铺票价约为200多元。由此可见，在休息一觉之后即可到达目的地的情况下，似乎高铁的性价比并不突出。然而，考虑到商务需求及对提升与湘西和湘中地区的便捷交通的意义，预计在2022年长益常高铁开通后，始发至广州、深圳的高铁服务仍有可能得到实现。

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