在金色的十月,您是否期待一场别开生面的旅行?那就来一趟美丽的新疆吧!在这里,您可以尽情地欣赏那“半城秋色半城雪”的壮丽景象。近日,阿勒泰地区迎来了2023-2024滑雪季,众多雪友已经迫不及待地带着滑雪板和雪具,踏上了新疆雪场的旅程。北疆有哪些值得探访的雪场?新疆阿勒泰地区,这个神奇而美丽的地方,尤其在冬天,阿尔泰山的白雪皑皑,宛如仙境。这里拥有世界级的冬季冰雪资源,被誉为“人类滑雪起源地”和“中
在金色的十月,您是否期待一场别开生面的旅行?那就来一趟美丽的新疆吧!在这里,您可以尽情地欣赏那“半城秋色半城雪”的壮丽景象。近日,阿勒泰地区迎来了2023-2024滑雪季,众多雪友已经迫不及待地带着滑雪板和雪具,踏上了新疆雪场的旅程。北疆有哪些值得探访的雪场?新疆阿勒泰地区,这个神奇而美丽的地方,尤其在冬天,阿尔泰山的白雪皑皑,宛如仙境。这里拥有世界级的冬季冰雪资源,被誉为“人类滑雪起源地”和“中
出行族们注意啦!库尔勒火车站最新列车信息全面更新,涵盖各种出行需求。购买火车票方式:在线购票:访问www.12306.cn,预售期提前60天。电话购票:拨打95105105,预售期提前60天。窗口购票:预售期提前58天。库尔勒火车票代售点信息:交通路客票代售点:新疆库尔勒市交通西路唐明房产一楼,营业时间09:30-19:00。农垦客运站客票代售点:新疆库尔勒市建国北路农垦客运站,营业时间09:30
列车缓缓驶入定边县境内。坐落陕西之地的定边县,隶属于榆林市,地处四省(区)——陕、甘、宁、蒙的交汇点。该县东接靖边县,南邻甘肃省华池县及环县,西界宁夏回族自治区盐池县,北靠内蒙古自治区鄂托克前旗和乌审旗。定边县位于陕西省西北部,地处黄土高原与内蒙古荒漠草原的交汇处,这里不仅自然景观丰富,人文历史资源也相当可观。其旅游资源融合了边塞文化、生态治理成果展示、丹霞地貌奇观及特色农业体验等多元元素,以下为
近日有关于高铁G32次列车因临时更换车厢导致部分乘客无座的网络讨论引起了公众的关注。对此,杭州铁路管理部门今天(9月25日)中午发布了一份详细的情况说明:据该声明指出,在9月21日当天,原本应从杭州东站出发的G32次列车因突发技术故障而无法按时发车。为确保乘客安全及尽快恢复行程安排,铁路部门迅速启动了紧急预案,并组织所有乘客换乘备用动车组进行出行。在更换车辆后,由于备用动车组比原定车厢数量较少,为
自5月15日零时起,全国铁路正式实施了一次近十年来规模最大的列车运行图调整。此次调整中,位于山东省的五莲火车站新增了一班开往浙江省温州市的K1049次列车。K1049次列车从5月18日起开始运营,每天上午11:02由青岛北站发车,在下午14:06到达五莲火车站并稍作停留至14:09。沿途经过临沂、枣庄、徐州、合肥、芜湖、杭州、义乌和永康等多个城市站点,并于次日的16:30最终抵达温州。随着K104
铁路运输革新:自主开发首套机车电控系统在职业技能竞赛中惊艳亮相
#记录我的2025#【创新首发】“科技双雄”携手“领航列车”行业首例自主研发的铁路运输机车电控系统地面实验模拟装置在竞赛中惊艳亮相。#钢铁产业#赛场内外,选手操控机车电气元件;大屏幕里,电流流畅穿梭。最近,运输部门的机务作业部职业技能比赛正式拉开帷幕。此番竞赛上,由运输部门自主开发的铁路运输机车电控系统地面实验模拟装置初次展示。在操作台上,机务作业部副司机董擎宇操纵着机车总开关通电。电气室中,电子
暑期八月份的到来使得中国铁路上海铁路局集团有限公司开行了一对往返列车。南京南~武汉D2167/8次列车、南京南~宜昌东D4829/30次列车将成为人们出行和旅游的便利之车。这两对列车将穿过芜湖、安庆、武汉、宜昌等城市,让人们能够轻松地进行返程、旅游或出行。南京南~武汉D2167/6次列车将全程运营4小时24分钟。该列车的发车时间为12点24分,到达时间为16点57分。该列车停靠站点包括南京南、马鞍
12306手机APP新功能:春运期间实时查询列车正晚点信息,提升旅客便捷出行体验
随着春运高峰期的到来,中国铁路客户服务中心“12306”手机应用程序推出了一项新的便民服务措施。自2月3日起,用户可以通过该APP的“正晚点查询”功能,轻松获取指定列车的正晚点信息。这一服务的引入,不仅提升了旅客出行的便利性,也体现了铁路部门在不断优化客户体验上的努力。在中国,春运期间的人口流动规模巨大,铁路运输作为主要的交通方式,承载着巨大的压力和责任。为了更好地服务广大旅客,“12306”AP
随着春运的临近,铁路部门即将在2019年1月5日零时开始对列车运行图进行相应的调整赣州火车站的多趟列车也迎来了新的变化让我们一起来看看具体的调整情况。赣州火车站新增列车3.5对自1月5日起,赣州火车站将新增3.5对列车,包括:福鼎至赣州D6596/5次1对;景德镇北至赣州D6272/1次1对;厦门至赣州D6580/79次1对;以及瑞金至赣州D8938次0.5对。调整运行区段2对赣州至广州东K166
9月5日,我们终于回到了久违的武汉!为了避免再次经历晕车之苦,这次回程选择了搭乘被誉为“千与千寻之海上列车”的1号线。从高崎站出发后不久,经过集美学村时,眼前的景象忽然变得开阔起来——一望无际的大海映入眼帘,碧蓝的天空与清澈的海水交相辉映,让人仿佛置身于梦幻般的蓝色童话世界中。回想8月31日初到厦门的情景,当从集美学村前往高崎的路上,周围的乘客们不约而同地站起身来向窗外张望。原来是因为眼前的景象让
据半岛记者马正拓及通讯员李允新报道,日前,从青岛始发开往南宁的K1137次列车在抵达终点站后发生了一件令人担忧的事情。一名硬座车厢的男旅客拒绝下车,并紧张地找到青岛客运段南宁车队的列车长王波求助。原来,这位名叫刘先生的乘客是应一位亲戚之邀,前往南方参与一个据称利润丰厚的商业项目。由于他来自农村且文化程度不高,对亲戚的信任让他毫不犹豫地上了火车。然而,在旅途中,刘先生逐渐察觉到自己可能被卷入了一个传
随着清明节的临近,人们纷纷选择踏青、探亲或旅游,出行需求急剧增加。据鞍山车务段预测,从4月3日开始,铁路客流量将迎来显著上升,并持续到7日,其中6日预计达到客流高峰,鞍山站和鞍山西站将有约2万名旅客出行。为了满足广大旅客的出行需求,鞍山车务段对运力资源进行了科学规划。自4月3日起,鞍山西站和鞍山站将陆续增开临客及高峰线列车共30列。具体安排包括:鞍山西站在3日和6日的夜间增开前往北京朝阳的高铁列车
为满足2025年清明假期期间旅客短途扫墓、踏青出行需求,佛山西站将加开列车保障市民出行。本次调整后的运力安排如下:4月4日、6日—7日,佛山西至郁南加开D9742次,郁南至广州南加开D9741次;4月4日、6日—7日,佛山西至怀集加开D9740次;4月3日,广州南至郁南加开D9746次,郁南至佛山西加开D9745次;4月6日,广州南至郁南加开D9746次,郁南至佛山西加开D9745次;4月2—7日
近期,随着暑期旅游高峰的到来,越来越多的人选择乘坐高铁出行。然而,在这个高峰期中,一款名为一次性高铁座椅套的产品在市场上异常火爆。不少网友在社交媒体上分享了自己购买并使用这种产品的情况。有评论认为,由于夏季天气炎热,人们的穿着变得较为清凉,因此担心公共座位可能存在的卫生问题,比如被其他乘客传染皮肤病的风险。一些商家声称,高铁座椅的清洁频率为180天一次。这一消息引发了广泛讨论和担忧。据了解,在市场
5月13日,一则关于台铁9283次列车两次发生脱轨事故的消息在网上引起了广泛关注。据了解,这起事故发生在凌晨,台铁通报称,当时该列车驮架出于台北—松山站间一轴出了轨道。这是第一起事故。紧接着,清晨5时38分,同一车次列车再次出现脱轨情况,这也就是第二起事故。台湾铁路部门对此事进行了通报,截至13日10时,该事故已经影响了松山—台北间的东正线路段,共计49列次列车,累积时间达2063分钟,而被困在这
列车缓缓驶离宝鸡,朝着西安的方向前进,沿途的秦岭山脉雄伟壮观,起伏不定。它时而展现出峭壁分明的雄姿,时而又显得温润而秀丽,绵延的山脉如同一位古老的守护者,静静地诉说着它的故事。这片被绿色植被覆盖的山地,此刻如此贴近地展现在我们面前,激发着我对它的敬仰和对其神秘之地的向往。秦岭与仓颉造字的传说紧密相连。据传,黄帝时期的史官仓颉在洛南一带的秦岭山区观察鸟兽足迹,灵感迸发,从而创造了文字,这标志着华夏文
最近,齐鲁壹号旅游专列的视频在网络上广为流传。这趟连接22个山东景点的传统绿皮火车因为其复古设计和独特的移动旅店概念而引起了广泛的讨论。一些网友戏称乘坐硬座车厢时难以在半小时内逃离,另一些人则对每公里仅花费三分钱的成本表示好奇,想知道它是否真的比地铁更加经济实惠。这次关于出行方式的热烈探讨,也使另一个独特的移动空间——荣威全新纯电D6车型备受瞩目,该车自上市以来一个月销量飙升,每天以千辆的速度发往
2025年7月1日,全国铁路将开始执行新的第三季度列车运行图。这次调整对于北京站及其周边的车站如北京朝阳站等都会带来一些变化。大家快来一起看看有哪些新动向吧!京哈高速线京沈段350公里每小时达速列车即将开通此次调图中,北京站和北京朝阳站将新增28对京哈高速线京沈段的高速列车。这些列车的速度将会从原来的300公里每小时提升到350公里每小时。这样一来,北京朝阳站至沈阳站或沈阳北站之间的最短运行时间也
在春运期间,许多人宁愿选择人满为患的火车而非快速便捷的高铁。这不仅仅是因为价格因素,还有更深层次的原因。信息来源:2025年1月21日《300.3万人次!长三角铁路春运单日客发量再创新高》-光明网高速列车以迅雷不及掩耳之势将中国变成了一个“一日生活圈”,速度成为了现代生活的不可动摇的信条。然而,一种有趣的对比是,在人们抱怨票源紧张的情况下,慢速绿皮火车却总能轻松占据社交媒体的话题榜首。答案首先指向
为何火车上的餐食销量不佳?时光变迁,现今的长途列车虽然载客众多,但推着餐车的工作人员却常常面临冷清的销售场景。昔日作为旅途中慰藉的盒饭,如今似乎不再受到乘客们的青睐,即使在上千人的车厢中,也难以售出超过二十份。人们更倾向于自带食物或忍耐饥饿,这与过去的习惯形成了鲜明对比。价格是影响乘客购买意愿的一大因素。火车上的餐食售价通常在四五十元甚至更高,对于许多旅客来说,这个价格似乎并不划算,尤其当盒饭内的