北京S2线市郊铁路，被誉为“开往春天的列车”。每年春季，这条线路沿途绽放着美丽的山桃和杏花，将长城脚下的景色装扮得如同一幅动人的油画。春日赏花的最佳时期已经到来。S2线从黄土店出发，途径居庸关至八达岭段，是观赏花海的绝佳位置。这里不仅有粉嫩的花朵与古老的长城相映成趣，还特别修建了观景栈道供游客拍照留念。票价方面，S2线非常亲民，全程地铁价。从黄土店到八达岭只需7元，至延庆8元，使用一卡通乘车还能享
从张家口坐火车去郑州，有三条线路可供选择：1.张家口直达郑州的普速列车，目前有两趟列车（K598和Z338），平常日子卧铺票较好买，节假日难得买到。硬卧票价约200元，Z338到达时间约十小时，K598约十二小时。2.从张家口坐高铁去北京北或清河，然后转乘地铁再去北京西站坐高铁或普速列车去郑州，全程高铁大约五六小时，二等座票价约400元。如果是高铁二等座加上普速卧铺，大约十小时，票价约250元。3
春节来临，各大火车站的候车厅和检票口早已挤满了回家过年的旅客，他们无不怀着对家的深深思念的心情，带上行李，等待着自己的回家车票。然而，在宁波的一个小县城，连续26年，一家食品厂的老板却没有让员工们去抢购春运车票。相反，这位老板已经安排好了21辆大巴车，将1200名外省员工免费送回家过年。这不是一次偶然事件，而是一桩持续了多年的美德行为。这家食品厂的老板，为让员工们放心地回家过年，自掏腰包花费三四百
上周，在从西安开往青岛东的绿皮火车上，我遇到了来自四川西昌的一个彝族家庭。这家人共有11口人，刚在甘肃完成洋葱收割的工作，正准备前往山东某农场进行萝卜收获。坐在对面的是一个26岁的女子，已经生育了三个孩子。她可以用普通话流利地交流。她的第三个宝宝才一岁半，皮肤干燥且黝黑，但非常聪明活泼。“这些衣服都是手工定制的，价格不菲。儿童款就要一万多元，银质饰品更是昂贵，从三五万到十几万元都有。富裕家庭可能每
近期贵州黔南高铁的贵阳至荔波段正式开通运营，这虽然全为贵州境内运行，但仍然有十多对列车首批开行，其中从贵阳站出发前往荔波站的车次共有十四趟，十二趟车次从贵阳北站出发前往荔波站。两段线路相比之下，前者为206公里，耗时最短57分钟，而后者则为227公里，耗时最短1小时17分钟。二等座的票价多种多样，从不同车次来看，前者的票价有65、74、96、98、100、103、108元，后者的票价则有69、78
【西渝高铁重大工程进展：任河特大桥主桥墩施工完成】5月26日，中铁十二局承建的西渝高铁城口任河特大桥主桥墩施工顺利完成。这标志着这座桥梁进入了梁部施工阶段，为全线早日通车奠定了坚实基础。位于重庆市城口县境内的城口任河特大桥，全长1180.52米，包括19个墩台，其中最高墩高达到惊人的132米。该桥作为西渝高铁康渝段的关键项目之一，在桥梁设计上采用了创新的加劲桥屏一体连续刚构技术，并采用等高度预应力
在最近的一列高速列车上，发生了一场让人啼笑皆非的意外。一位乘客由于误上了车，在列车即将启动的最后一刻强行冲出车门，结果却被夹在了车门之间，场面十分滑稽。根据目击者的描述，这位急躁的旅客在站台上显得非常焦急，四处张望寻找着什么。经过一番“曲折”的寻找后，他终于找到了自己的车厢——只是这时列车已经快要发车，门即将关闭。于是，在意识到自己上错了车之后，乘客立刻做出了一个大胆的决定：强行下车。然而，事情的
印度火车“叠罗汉”奇观在印度，火车超载的场景堪称一绝，就像一场现实版的杂技表演。印度的火车在节假日等出行高峰期，不仅车厢内人挤人，连车顶、车门踏板处都挂满了人。想象一下，火车像个巨大的移动城堡，车顶密密麻麻全是人，他们或坐或躺，有的甚至还悠然自得地看着风景。奇葩之处在于，这种超载情况在印度似乎成了一种常态。一方面，印度的人口众多，交通基础设施相对薄弱，公共交通运力不足，导致很多人不得不选择这种“挂
从河北邢台驶出的这两趟火车都晚点了，而且，到达河南郑州站时竟然都是晚点45分钟
最近从河北邢台出发的两趟火车均出现了晚点的情况，令人不解的是它们到达河南郑州站时竟然都晚了45分钟。这背后究竟隐藏着什么秘密呢？9月1日中午十二点半左右，我和儿子一同前往河北邢台火车站，准备搭乘K21次绿皮车去往河南郑州。由于孩子即将在下周一开始初中学习生活，所以我们提前一天出发。然而，在到达邢台火车站后却发现列车已经晚点。接下来是具体的晚点情况：K21次火车从河北邢台站到河南郑州站的各站点晚点时
广州直达的五个美丽古镇推荐对于广东地区的朋友们来说，周边旅游的好去处终于来了！这里有5个可以直接乘坐高铁到达的绝美古镇，为你的假期增添无限乐趣。西江千户苗寨门票：旺季110元/人，淡季90元/人（广东省游客可能享受优惠）交通方式：从广州南站出发至贵阳北或贵阳东站，再转乘到凯里南站的列车，最后乘坐大巴或者顺风车前往苗寨，全程预计需要5小时左右。地址：贵州省黔东南苗族侗族自治州雷山县西江镇亮点介绍：这
在一个风和日丽的日子里，石油巨头洛克菲勒踏上了一趟普通的火车之旅。然而，这次旅程却因一个不经意的瞬间而变得不平凡。一位胖女士看到他后，便大声招呼：“大爷，请帮我把箱子放到架子上去吧，我会给你一美元作为报酬。”面对这样的请求，洛克菲勒没有表现出丝毫的傲慢或不满。相反，他放下手中的杂志，起身帮助那位女士将沉重的行李箱妥善安置在货架上。当这位女士递给他那一美元小费时，洛克菲勒微笑着接受了，并道了声谢。十
导言：“成都都江堰”作为我国重要的旅游城市，近期的发展状况确实不尽如人意（前三季度增量在成都市中排名末位）。该地区的主要产业集中在第三产业的旅游消费领域。为了促进旅游业的发展，都江堰迫切需要拓展庞大的市场人口，因此恢复开行“成灌高铁”至全国各地的列车势在必行。然而，“成灌高铁”在设计上存在一定的不足之处。其中最大的败笔在于站点过多（如郫县东、犀浦东、聚源、马街、三道堰等站点至今仍为空置），且速度仅
难题解析：列车穿越桥梁的问题这是一道典型的火车过桥问题。假设一列火车穿过102米长的桥梁需要24秒；如果该列车的速度加倍，则通过一个长度为222米的隧道仅需18秒。我们的目标是找出原来火车的速度及其车身的实际长度。为了理解这个问题，首先必须明确什么是“过桥”。当一列火车开始经过一座桥时，是指其车头刚接触桥梁；而真正算作完全通过，则是从车头上桥到最后一节车厢离开为止。这表示整个过程不仅包括了桥梁的全
最后一班电车当站台上的广播第七次响起“末班车即将发车”的通知时，他才缓缓迈开脚步。冰冷的金属扶手从指尖传来一丝寒意，仿佛在提醒他——这座城市夜晚的最后一趟列车正载着他的青春和回忆，逐渐驶向远方。他还记得第一次踏入这个站台的情景，那是七年前的一个炎热夏日。行李箱轮子卡在铁轨间的声响与蝉鸣交织在一起，构成了他对这座城市的最初印象。那时的他怀揣着梦想，在凌晨三点钟的便利店买过打折的便当，在深夜地铁上目睹
今年四月的一个清晨，在车站的一角，一位女士正随着手机里的音乐翩翩起舞。列车即将发车的消息已经播报了多次，但她依然陶醉在自己的舞蹈之中。站在一旁的工作人员急切地挥动着手中的信号旗，提醒她时间紧迫，但这位阿姨似乎丝毫没有在意周围的环境变化，专心致志于她的舞步中。“稍等一下，就差最后三节！”领头的大妈轻声说道，尽管如此，她依然全神贯注地跳着每一步，毫不松懈。她身上的玫红色运动服在人群中格外显眼，犹如一道
今天坐火车回德州老家，我选择了普通火车，车上的人不多，大部分的座位都空着。有个普通火车上的特点就是盒饭很贵，有人买得起却吃不起。对面坐的穿工装的中年人问完价格又把饭盒放下，趴着睡了三个小时。我拆开自带的绿豆饼，他抬头要了一个，最后吃掉四块饼。这让我思考起了一件事情：为什么有人会选择不买盒饭而是带着自己的食物上车？2023年铁路客运调查显示，普通列车盒饭的价格比站外快餐店高出2.3倍。餐车推过8号车
各位绵阳的朋友们注意了！从七月一日零时开始，全国铁路将实施新的三季度列车运行图。这次调整为绵阳市民带来了全新的动车线路和服务变化。据28日的消息，自7月1日起实行的旅客列车新运行图已经公布，并且调图过渡期定在6月28日至7月4日期间。此次调整中，铁路部门新增了多条重要的路线和班次，同时对部分线路进行了优化或暂停。具体来说，在本次调图中，绵阳站增加了广元至贵阳北方向的C6317次列车；停运了几趟动车
铁路调图后，一列前往昆明的火车竟然取消了停靠在中国唯一以“特区”命名的小县城——六盘水市六枝特区的站点。此外，河南平顶山站也被甩掉了，这样的线路调整让很多乘客感到不满。今天（1月18日）上午，我们旅行社组织的一个旅游团前往东北长春火车站准备乘坐直达昆明的Z328次火车开始旅程。然而，在查看最新的铁路时刻表时，大家发现调图后一些重要的站点被取消了停靠。为了对比新旧列车线路的变化，我们可以先来看看调整
以前坐高铁，晚上8点后就没戏了，想赶夜路只能选择普通火车,现在不一样了
过去乘坐高铁，晚上八点以后就很难有车次选择了。如果你需要赶夜路，只能选择普通火车作为替代方案。然而现在情况发生了改变，越来越多的夜间高铁开始出现在人们的出行计划中。这不禁让人疑惑：不是说夜间高铁非常危险吗？实际上，高铁不运行夜间班次，并非因为司机要下班休息，而是出于深层次的安全考量。以300公里每小时的速度行驶的高速列车，相当于每秒前进83米。在这样的速度下，对轨道、接触网等设备的状态要求极为严格
C6625次列车是从成都西站至雅安站的唯一直达城际列车，每天下午3点整从成都西站始发，沿成雅城际铁路运行，3点54分一站式到达雅安站，全程约140公里，运行时间54分钟。该列车由天府号CRH6A型动车组担当，是从成都至雅安最快的一列城际列车。每天从四川省会城市成都站（东站、南站、西站）直通地级市雅安站的有近60列城际列车，其中从成都西站始发直通终到雅安站的有13列列车，仅次于从成都南站始发直通终到
