集大原高铁线路正式开通运营随着交通网络的不断扩展和完善，连接山西和内蒙古的重要铁路干线——集宁经大同至原平高速铁路（以下简称“集大原高铁”）于12月31日正式投入运营。这条新线路不仅缩短了山西省会太原与内蒙古自治区乌兰察布市之间的距离，还进一步提升了区域内各大城市间的交通效率。作为国家“八纵八横”高铁网络中呼南通道的关键组成部分，集大原高铁的开通标志着我国铁路网布局更加完善。它将直接连接张呼、张大
永州再给高铁在中心城区冷水滩设站反对在河东新城与阳明大道交汇处再设永州东站
#永州头条#再给高铁在永州中心城区冷水滩设站放一把火或泼一盆冷水：反对在冷水滩河东滨江新城与阳明大道交汇处再设永州东站。如果新建永州东站，铁路必然沿二广高速走向，那么这个站与现永州站约10公里，离零陵南站约15公里（以城区中心位置算），离祁阳站约20公里，离东安站也约20公里。目前看，它位于冷水滩东郊，但随着城市扩展至二广高速以东向祁阳方向去时，这中间穿扦这条铁路，又把一个小城市一分为二，再过几十
长白快速铁路正式提速，并新增跨线动车组列车，自12月6日起开始运营，乘客现已可以通过12306网站进行购票。根据最新票价信息，每公里为0.37元人民币。从长春到白城的全程运行时间缩短至仅需2小时24分钟，票价定为123元。这标志着吉林省东西两端的城市之间将实现更为便捷的直接互通。此前，由于交通不便，两地之间的往来耗时漫长且旅途劳累。而现在，乘客只需短短两小时余即可抵达目的地，极大地节省了时间和精力
一列绿皮车悄然搬到松江站后，为奇葩操作提供了又一新台本。为了照顾到即将下火车的旅客，松江区开始了夜宵线运营，这条线路从始发地松江站直接前往终点站上海南站，途中不设任何停靠站点。夜幕降临之时，华灯初上，2024年的国庆黄金周，松江站迎来了大批的夜间抵达旅客，他们带着疲惫和期待的心情，在这座城市度过一个难忘的夜晚。22时45分，一辆特殊的夜宵列车从松江站准时出发，这趟直达上海南站的火车，为无数夜归人带
阿尔斯通交付瑞典25列Zefiro Express高铁，开启北欧高速出行新时代
关注微博：@这里是瑞典localsweden近日，世界知名铁路设备制造商阿尔斯通与瑞典国家铁路运营商SJ正式签署协议，将向瑞典供应25列ZefiroExpress高铁列车。这一历史性的合作项目合同价值高达6.5亿欧元。根据协议，阿尔斯通还保留增加15列列车的权利。首批确定的订单预计将在2026年交付使用。阿尔斯通北欧公司董事总经理RobWhyte表示：“我们非常自豪能够向SJ交付这些全新的高速列车
重庆西站即将进入“高速铁路”发展阶段！自2025年1月5日起，一季度列车时刻表调整后，从重庆西站出发至哈尔滨西站的K1064次普通绿皮车将不再由重庆西站始发，而是转至重庆北站。在过去的两年中，从重庆西站始发的多列普通绿皮车已逐渐退出服务。以2024年一季度列车时刻表调整为契机，重庆西站至北京西站Z96次普速绿皮列车升级为AD钙奶动集列车，并将始发站更改为重庆北站；同样地，此次调图后K1064次列车
若非12月10日赣州至深圳高铁通车，我或许永远不知成渝地区的存在
最近发现了一条连接成渝地区与深圳的奇特铁路线——Z331次列车，它从成都出发，途径多个城市，最终抵达深圳。这条线路的独特之处在于其绕道而行的方式，让人感到十分诧异。Z331次列车由成都发车后，会依次经过遂宁、南充、达州和万州等地，这似乎并无特别之处。然而，在抵达宜昌之后，它并没有选择直接前往武汉武昌站，而是绕道前往襄阳——这一举动令人感到匪夷所思。当列车到达武昌站后，继续前行的过程中并未直奔长沙，
在2025年1月5日的铁路调图更新中，四川省内18个地级市的高铁通达度排名引起了广泛关注。令人遗憾的是，广安市在这一排名中位居末尾。目前，广安尚未接入高铁网络，仅能通过动车组列车进行出行。据最新调图显示，每日共有9.5对C字头动车组列车往返于广安之间，其中6.5对驶向成都，3对前往重庆，沿途经过遂宁、南充、达州和巴中四个城市。这意味着，广安的动车服务能够使其通达两省共六个城市。尽管从广安到成都大约
亲爱的襄阳朋友们，请注意啦！有关出行的新资讯已经发布！无论是火车还是道路交通，都迎来了重大调整！从1月5日起，我们襄阳的列车班次将有所变动。令人振奋的是，新增和增开的列车数量颇多。例如，通往北京西站的K474次、前往上海南站的K1128次以及开往深圳东站的K931次列车都将按照新的时刻表运行。同时，十堰至上海松江的K124次列车也在列。值得注意的是，福州至重庆北站的K1269次列车也将恢复运营，今
2025年一季度：重庆火车站新增多趟列车，直通呼和浩特东站，大幅缩短两地出行时间
在2025年一季度，重庆火车站迎来了众多新增列车服务，其中包括了一条从重庆西站直通呼和浩特东站的高速列车线路G3779/82次。于1月5日早晨，随着自呼和浩特东站驶出的第一列前往重庆方向的G3780次高铁，标志着两地间长期缺乏高铁路线的历史正式结束。此一举措对两地居民而言无疑带来了极大的便利。G3779次列车在每天清晨6点41分从重庆西站出发，沿着北向路径，依次经过成都东站、西安北站、太原南站等2
男子火车上惊现“神秘”背包：打开后现金、医保卡都在！火车站的安检环节是每位乘客都必须经历的步骤。然而，匆忙中可能会发生一些意想不到的事情。最近，在黑龙江齐齐哈尔，一位名叫屈先生的旅客就遭遇了这样的尴尬情况。当天，屈先生乘坐T40次列车从齐齐哈尔开往北京。火车刚出发不久，他就发现手中的背包比平时重了许多。打开一看，竟然不是自己的包！原来，在过安检时，他的包和另一名男子的包外形相似，发生了误拿。由于列
全国铁路大调整：新增321列车，详解最新运行图对列车时刻的影响
全国铁路迎来重大调整！增开321列车，助力出行好消息来了！最新发布的铁路运行图调整中，全国铁路新增列车321列，这一举措意味着我国铁路运输能力大幅增强，旅客将拥有更多出行选择。此次调图是根据运输需求、线路状况和设备能力等因素综合考虑的结果。通过增开列车，旨在减轻热门线路的拥挤状况，提高铁路运输效率和乘客服务质量。新增列车覆盖多个城市间线路，无论是短途还是长途旅行，旅客都能找到更多合适的车次。这不仅
了解高铁检票时刻与提前抵达攻略，轻松应对出行高铁，作为现代社会中便捷的交通工具，为我们的生活带来了极大的便利。然而，对于初次乘坐高铁的朋友们来说，关于到达时间和检票时间的疑问总是萦绕心头。今天，我们就来揭开这个谜团，助您的高铁之旅更加从容不迫。需要明确的是，高铁的检票时间并非随意设定。它受到车站规模、客流量以及列车发车时间等多种因素的影响。一般情况下，高铁会在发车前5分钟开始检票，3分钟前停止。但
在深圳至乌鲁木齐的旅途中，一段意外的经历让我有了深刻的体验。航班降落后，我收到了一条短信：由于天气原因，从乌鲁木齐开往南疆的所有火车班次均被取消。这突如其来的变动使我不得不改变行程计划，先是在乌鲁木齐当地酒店住了一晚，这种被迫停留的感觉让人有些无奈。据悉，此次列车取消是由于吐鲁番地区的大风所致，影响了南疆地区的交通。这意味着原本计划的卧铺票变得无效，而我也必须面对一个现实：重新购票。然而，在匆忙中
2025年铁路一季度已经尘埃落定，不过由于集大原高铁的通车时间尚未确定
随着2025年第一季度的铁路调图尘埃落定，虽然集大原高铁的开通时间尚未明朗，导致部分车次暂未纳入统计，但北京局发布的官方新闻稿中透露出的信息量相当丰富。值得关注的是，北京北和清河站共增加了16对列车，包括但不限于以下线路：北京北至朔州东、北京北至太原南、北京北至西安北、太原南至北京北、忻州西至北京北、侯马西至清河、运城北至清河、临汾西（运城北）至清河、西安北至清河、成都东至清河、兰州西至清河等。这
K1278/1275-K1276/1277次列车是中国铁路连接内蒙古自治区的工业重镇包头与河北省省会石家庄之间的一趟新空调快速旅客列车。该列车由中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头客运段负责运营，全列采用先进的25G型客车，全程运行距离为1062公里。根据官方时间表，K1278/1275次列车从包头站于晚上21:07发车，到达石家庄的时间是次日下午13:15。而返回的K1276/1277次列车则在下
受大风天气影响，新疆多趟列车停运12月16日至17日，新疆多趟列车停运。具体列车开行信息以车站公告为准12月16日停运的车次有：由乌鲁木齐站、乌鲁木齐南站始发的C806次、C818次、C872次、C992次、K9718次、7556次、5816次、T9520次、K9786次、Z6516次、K9776次、K9782次、T9536次、K9855次旅客列车停运库尔勒至乌鲁木齐C808次、C820次，米兰至
2025年1月5日香港至西安高铁线路开通，单程约10-11小时
2025年1月5日，香港西九龙至西安北的高铁长途线路正式开通。每日双向对开，采用CR400BF-Z“复兴号”智能动车组重联运营，单程旅行时间约10至11小时。首趟列车于9时07分从香港启程，历时10小时54分钟，在20时01分抵达西安北站；反向的G828次列车则在11时04分开出，经过10小时05分钟后于21时09分到达香港。沿途站点包括深圳北、广州南、长沙南、武汉、郑州、洛阳龙门和华山北等重要城
近日，大西高铁怀仁至太原动车段进行了首次试跑，标志着该线路的正式开通进入倒计时。根据计划，这条新的铁路线将于5月1日正式投入运营。此次怀太动车的成功试跑为即将到来的五一假期做足了准备。作为连接山西和陕西的重要交通枢纽，大西高铁不仅将大大缩短两地之间的旅行时间，还将极大地方便沿线城市的居民出行。这条铁路线是大西高速铁路的一部分，贯穿山西省北部至南部，并延伸到陕西省境内。整条线路全长约859公里，设计
从成都到西安的高铁之旅充满了意外，让人不禁感叹现代交通的发展同时也带来了新的挑战。10月3日，结束了一周在四川的旅行后，我乘坐下午6时43分从成都东站发车的高铁前往古城西安。三个多小时的旅程中，我经历了一些意想不到的事情：其次，这趟高铁的服务员全部由阿姨级别的人担任（见图），与以往那些充满青春活力的年轻女服务员形成了鲜明对比。记得以前高铁上的服务员都是经过严格培训、穿着统一制服的年轻人，给人留下深
