备受关注的中秋与国庆双节假期火车票今起开始发售，广大旅客可以开始规划行程了。根据最新的铁路运输方案，今年的中秋假期时间为9月25日至27日，国庆假期则是10月1日至7日。国铁集团发布的假期运输计划显示，双节运输自9月23日启动，至10月8日结束，整个运输周期长达16天。其中10月1日预计为客流最高峰日。按照火车票提前15天预售的规定，从今天起开始发售9月23日的火车票，大家记得定好闹钟，尽早购票。
在甘肃省定西市管辖的众多县区之中，有一个地方非常特殊，它被誉为省会兰州的“南大门”，地理位置十分关键。然而，让人颇为费解的是，这样一个重要的门户城市，至今竟然还没有通火车。这究竟是怎么回事呢？对于很多关注甘肃旅游的朋友来说，这确实是一个值得探讨的话题，尤其是对于想要自驾或者乘坐公共交通前往的旅客而言，这其中的原因值得细细探究。定西市位于甘肃中部，别称“陇中”，下辖多个区县。其中临洮县的名字取自流经
成贵高铁全线贯通，成都至贵阳最新票价公布，一等座 470 元二等座 294 元
备受瞩目的成贵高速铁路项目终于迎来了全线贯通的重要时刻，标志着这条连接四川与贵州两大省会城市的关键交通动脉正式投入运营。对于广大旅客而言，成都至贵阳之间的出行效率将得到质的飞跃，两地之间的最快通行时间已缩短至2小时58分钟，极大地便利了沿线居民的日常往来与商务出行需求，同时也为区域经济融合提供了强有力的交通支撑。随着12月16日宜宾至贵阳段的正式开通，铁路部门已经提前于12月14日10时开启了车票
宜宾市民们，好消息！中国铁路成都局集团公司宜宾车务段为满足2021年中秋节和国庆节期间的旅客需求，已做好了全面准备。具体措施包括在宜宾西站加开多趟高铁动车组，并对部分列车进行优化升级，以提供更好的出行体验。9月18日至9月21日、9月28日至10月8日期间，从成都东出发至贵阳北的C5991次、往返于贵阳北与宜宾西间的C5994次和C5993次，以及从贵阳北到成都东的C5992次，将由单组动车变更为
广东省肇庆市近日发布重要疫情通报，确认新增一例新冠肺炎确诊病例。截至2月22日上午，根据官方权威渠道公布的信息，肇庆市累计报告病例总数已达19例。本次新增病例的具体情况如下，公众可据此了解相关传播途径与风险区域。第19例患者为刘某，男性，26岁，户籍及居住地均为肇庆市端州区泰湖新城48幢。该患者近期无湖北省居住或旅游史，职业为阳江市春湾火车站信号员，同时也是此前确诊病例杨某（病例18）的丈夫。杨某
8月6日一大早，济南天桥公安分局内便发生了一件令人动容的感人故事。来自宁夏的马女士，搀扶着刚刚康复出院的儿子，历经一整夜的火车颠簸来到济南，只为当面致谢那位在威海海边救下孩子的辅警张岳。一面锦旗、一封亲笔信，承载着一家人对救命恩人最深沉的感激之情，这份跨越千里的谢意令人动容。故事的时间线要回溯到7月29日。当时张岳正处于威海九龙湾沙滩浴场的休假期间，正陪着自家孩子在浅水区捡拾贝壳。忽然间，岸边传来
上海地铁传来好消息，22 号线（市域崇明线）列车调试正式启动
近日，上海轨道交通圈迎来了一项备受关注的重磅消息，备受瞩目的22号线（即市域崇明线）正式进入了列车测试运行的阶段。这对于居住在崇明岛以及长兴岛的居民来说，无疑是一个振奋人心的信号。它标志着大家长期以来期盼的“乘坐地铁经由地下隧道跨越长江直达浦东”的美好愿景，如今已经不再是遥不可及的幻想，而是即将变为触手可及的现实。在8月26日的上午时段，一列专门用于测试的列车从浦东金吉路站缓缓驶出。这趟列车在运行
受台风沙德尔影响，9 月 3 日至 4 日政和部分列车停运，旅客可全额退票
受今年第18号台风“沙德尔”及其外围环流的持续影响，预计9月3日至4日期间，福建大部分地区以及江西南部部分区域将遭遇大到暴雨甚至特大暴雨的侵袭。为了切实保障铁路运输安全及旅客出行顺畅，铁路部门已紧急调整列车开行方案，并发布了相关停运公告，请广大旅客及时关注。根据政和火车站的最新通知，受恶劣天气影响，部分列车将暂停运行。具体停运车次安排如下：9月3日停运K8747、K8746、K8745、K8748
9 月 24 日遵义 23 趟列车受台风影响停运，铁路部门紧急提醒旅客注意出行安全
重要出行提醒：9月24日，受台风天气影响，遵义地区将迎来列车停运通知近日，铁路部门发布紧急公告，受台风“桦加沙”的持续影响，为了确保广大旅客的出行安全以及列车运行的稳定性，9月24日当天，途经遵义的23趟列车将暂时停止运行。铁路部门高度重视此次极端天气对铁路运输造成的影响，因此提前进行了停运安排，以防止发生安全事故，保障每一位旅客的生命财产安全。D997次列车（北京丰台至贵阳北），发车时间11:4
自动驾驶型地铁列车具有最高等级（GoA4）的全自动运行能力，可以实现从启动到停靠等所有环节的无人操作。在成都和武汉等地的地铁系统中，尽管设置有人工值守，但这主要为了解决乘客对全自动化可能产生的担忧，并非实际操控者。一、核心定义与等级划分GoA4级列车**具备全流程自动化功能：从自动唤醒至自检，从出库到运行，再到停车和开关门直至回库与休眠阶段，都无需人工干预。这代表着**无人工操作**的最高自动化水
从连云港开往青岛，共有22个直接的动车组车次可供选择。旅客可以根据自己在青岛的具体目的地，在青岛西站、青岛北站或青岛站中任选一站点下车。最早发车的是由盐城出发前往哈尔滨西的G2658次列车，在连云港站的出发时间为早上8:54，通过青盐铁路运行。从连云港站到青岛西站的距离为179公里，耗时约1小时18分钟，预计到达时间为上午10点12分。在所有车次中，从连云港到青岛西站用时最短的是上海虹桥开往青岛的
扬州至南京直达列车共 30 趟，含 3 趟普速及 27 趟动车组
扬州前往南京的公共交通选择十分便利，目前总计拥有三十班直达列车供乘客乘坐。在这三十趟车次中，传统的普通旅客列车仅有三趟，而速度更快的动车组列车则占据了绝大多数，共有二十七趟可供选择，能够充分满足不同乘客对于出行效率的多样化需求。在所有普通列车班次里，T7778次列车是清晨最早启程的选项，虽然其始发站为盐城，但经过扬州站时，乘客可以在此上车。该车次于上午9点58分从扬州站准时发出，全程沿着宁启铁路与
从盐城到北京共有四条直达高铁路线供乘客选择。其中两趟在盐城站直接出发，另外两趟则起始自南通和张家港。最早的一班是从盐城站出发至北京南站的G2582次列车。这班车于7点15分从盐城站启程，沿徐盐高速铁路及京沪高速铁路行驶。全程里程为1005公里，预计耗时5小时14分钟，抵达北京南站的时间约为中午12点29分。紧随其后的是从南通至北京南站的G2586次列车，它在盐城站的发车时间为9点38分。该路线与G
印度首辆高铁“致敬印度”号首跑遭牛群干扰起火失灵，安全受质疑
印度铁路系统近期备受全球瞩目，其自主研发的准高速列车“致敬印度”号（VandeBharat）正式投入运营的消息曾引发广泛热议。然而，这列承载着国家技术荣耀的列车在首次往返运行的第二天便遭遇了令人意外的严峻考验。据相关媒体报道，这起事件发生在列车从北方邦瓦拉纳西前往新德里的途中，原本计划的商业服务尚未正式开始，却因突发状况被迫中断，引发了公众对于列车安全性的担忧，也让外界开始关注其实际运营能力。事故
深夜的列车员当时针悄然划过凌晨两点四十七分的刻度，K396次列车缓缓停稳在终点站的站台之上。最后一位旅客拖着沉重的行李箱，身影最终消失在通往地下的通道拐角处，原本喧嚣的站台瞬间恢复了往日的宁静与空旷，只有风声在耳边回荡。老周师傅轻轻合上了驾驶室的车门，开始进行例行的车厢巡视。车内空无一人，唯有几盏应急照明灯散发着柔和的蓝白色光芒，这些光线洒落在座椅上，仿佛给它们覆盖了一层薄薄的寒霜，显得格外清冷。
济南公交深夜接驳高铁，坚守“高铁不到站，公交不收车”，暖心护航旅客出行
高铁未进站，公交不停车！深夜抵济高铁，公交接驳暖心护航旅客随着近期抵济高铁夜间班次的显著增加，济南西站的客流结构发生了明显变化。多趟列车选择在深夜甚至凌晨时段抵达，例如8月9日凌晨，G4332、G4331等高铁班次陆续到站，当日最晚列车直至凌晨4点15分才进站。这意味着大批旅客需要在深夜抵达车站，夜间出行的需求变得异常突出，传统的交通接驳模式已难以满足旅客的迫切需求。为切实解决旅客深夜到站后的出行
过去的一年，我乘坐了太多客运班次的列车，在旅途中记录生活点滴
回首刚刚过去的2022年，笔者搭乘了数量众多的客运列车，不仅深切感知到了中国铁路体系在基础设施与运营层面的巨大变迁，更在每一次出行中积累了宝贵的个人体验。与此同时，不同客运段在服务水平上的显著差异也日益凸显，在此不妨对过去这一年里部分列车的客运服务表现做一个简单的梳理与回顾。其中，K729次列车从广州东站开往大同的线路尤为印象深刻。几个月前笔者曾亲身体验过这趟旅程，当时是由太原客运段（大同）负责担
于2012年，我乘坐火车途经重庆南部火车站时，发现当时非空调车厢普遍增设了限高装置，使得车窗开合幅度受限，对拍摄活动产生了影响。这些车辆正被送往位于该地的车辆段进行维修工作，其原有的涂装以绿、红、蓝等颜色为主，分别对应不同的型号和设计时速。重庆南部火车站，原名九龙坡站，建于上世纪50年代初，并且在抗战时期曾是机场所在地。它不仅是大型货运中心，还兼备客运功能，部分旅客列车在此停靠办理乘客事宜。198
在2012年一个缓缓行驶了十一个小时的绿皮火车上，演员李现怀抱着他的背包，口袋中紧握着三页情书，纸张被体温微微地暖热、发皱。那时他正在北京电影学院读大二，辛苦节省的生活费只为了这次从京城到上海的旅程——只为见那位在上海戏剧学院读书的恋人一面。当他在上海的小弄堂口等待她出现时，风带着桂花的香气拂面而来，他将情书藏在身后，耳朵因为羞涩而微微泛红。他们在路边共进一碗小馄饨，分享着各自课堂上的趣事，想象着
2026 乌鲁木齐局现存纯数字列车详解：仅剩 3 对无字母前缀公益慢火车
各位铁路爱好者大家好，不知道大家是否留意过乌鲁木齐铁路局在2026年最新运行图里保留的那些特殊车次？这里指的是没有G、D、Z、T、K等字母前缀，纯粹由数字组成的旅客列车。你所在的家乡有这类列车经过吗？或者你曾经有幸乘坐过它们吗？首先我们要明确一个概念，通常大家熟知的K字头、T字头以及Z字头列车，都不属于我们所说的“纯数字列车”。真正的纯数字车次，指的是普通的旅客列车，涵盖了普快、普客以及公益慢火车
