兰州至中川机场城际列车加密提速，最短35分钟直达，4月19日起实施新时刻表
自4月19日0时起，中国铁路兰州局集团有限公司对中川城际铁路的行车计划进行优化调整，并推出了新的列车运营表单，以提升运输效率和服务水平。昨日上午5:20分，首列从兰州站出发的中川机场C8501次城际列车准时发车。此次调整旨在通过强化动车组的运行密度，增加至共18对列车（平均22分钟一班），从而实现公交化运营。同时，通过提速措施将兰州西与中川机场之间的最短行程时间缩短至35分钟。为了确保旅客顺利过渡
宝鸡交通信息更新：新增早、中、晚三班动车从5月6日起，兰州至东岔站的列车服务将迎来升级，增设了早、中、晚三趟动车。具体安排如下:D8974/8973次动车一对:于早上7点05分从兰州发车，经过26分钟到达天水南站；随后立即在天水南站停留两分钟并重新出发，于9点05分抵达东岔站。到达东岔站后，列车将在站台停靠29分钟以供乘客上下车。D8972/8971次动车一对:上午的第二班列车，从兰州西站出发时间
火车上藏了二十多年的老规矩最后那排没人抢的座，专留给一类特殊乘客
绿皮火车上的特殊座位：二十年乘务员揭秘背后的温情故事在漫长的铁路运输历史中，绿皮火车承载了无数人的记忆与故事，也藏着许多外人不知道的规矩。我家表叔今年已经51岁了，从事绿皮火车乘务员工作快二十五年了。他常年奔波在武汉到重庆的慢线路上，列车哐当哐当地摇晃，整整十二个小时才能抵达终点。沿线盘山的小站一个接一个，停靠的站点少得可怜，数起来都得花半天功夫。刚上岗那年，表叔还是个小年轻，跟着快退休的老车长一
最新动态新高速线路即将启用！时间缩短至半小时，武汉与重庆直通无阻宜涪高铁的关键建设进程取得了重要突破。近期，该工程的核心部分新福宝山隧道横洞的开挖已经突破了1000米，标志着这一穿越鄂西山区的高风险项目已进入中期阶段，并为后续的隧道施工扫清障碍。工程概览新福宝山隧道坐落于恩施利川市，全长7070.511米，是单线双洞隧道类型。其最大埋深达到约440米，地质结构复杂，包含断层、岩溶和软岩等地质条件交
武汉至重庆高铁何时修建？无单独立项，实为沿江高铁宜涪段，预计 2030 年通车
针对近期网络上热议的“武汉至重庆高铁究竟什么时候修建”这一话题，我们需要首先澄清一个关键概念：目前并没有一个单独立项名为“武汉—重庆高铁”的独立工程项目。实际上，连接武汉与重庆之间的高速铁路通道，属于国家沿江高铁（沪渝蓉高铁）的重要组成部分，具体指的是宜昌至涪陵段，通常被称为宜涪高铁。这条线路并非处于等待未来的规划阶段，而是已经在2024年底正式启动了建设程序，属于正在进行的工程。作为沿江高铁通道
2001 年 2 月 11 日，K148 次列车从成都开往武昌的旅程
二零零一年的二月十一日，清晨的第一缕阳光洒进车厢，从成都出发驶向武昌的K148次列车缓缓启动，七十六号车厢里充盈着淡淡的咖啡香气，座位上铺着质感厚实的深色羊毛毯，沉稳的车轨声伴随着车厢的轻微晃动，列车穿越了千里路途，将旅客们带向各自的人生舞台，开启了一段难忘的旅程。窗外景色变换，雄伟的山峦在远处逐渐消逝，代替而来的是广袤的平原，飘动的麦浪如黄金波澜，吟唱着丰收的喜悦。一群白鹭翩翩起舞，如同空中的音
车次出发站到达站旅程时间------------------------------------G1沈阳北北京朝阳不足3小时D2长春长春西-G3沈阳北沈阳北-............请注意，此信息基于当前规划，实际运行可能会有所调整。来源：辽宁日报编辑：彦召校对：张也审核：吴悠
首先，沪宁合高铁作为这条线路的代表，正式开启了全线铺轨的施工大幕。这条全长554公里、设立16座车站的高铁线，连接上海与江苏沿线城市直至合肥。它的建成不仅将大大提升三大都市圈之间的交通效率，更为轨道上的长三角建设注入了新的活力。紧随其后的是津潍高铁项目，全长348公里，这条纽带将串联起天津、滨州、东营和潍坊等多个城市，填补了环渤海地区高铁网络的空白，有效连接京津冀与山东半岛之间的快速通道。这无疑将
9月1日，沪宁合、津潍、渝万三条时速350公里的高铁同一天开始铺轨
9月1日，这是一个值得铭记的建设时刻。沪宁合、津潍、渝万三条时速高达350公里的高铁线路，同一天正式启动了铺轨工程。这一工程规模宏大，展现了国家基础设施建设的雄厚实力，也标志着我国铁路网络迈上了新的台阶，令无数人感到振奋。然而，在新闻的热度之外，网络评论区的讨论却显得格外真实且接地气。有人担忧在特殊情况下如极端天气或停电时，高铁如何保障运行；还有人翻出过去带孩子坐绿皮卧铺去沙漠旅行的往事。面对这些
在最新一轮的重大采购行动中，意大利国家铁路公司（ReteFerroviariaItaliana）向日本的日立公司订购了价值约20亿欧元的19列高速列车。这一决定将为巴黎至伦敦的跨境线路服务开通做好准备，并直接与欧洲之星展开竞争.有人疑惑，中国自主研发的复兴号高铁拥有强大实力和卓越性能，为何未能获得这个大单？首先，我们要了解被选中的列车——ETR1000红箭。这款列车并非源自日本的新干线系统，而是由
针对有关国内高铁被粪便淹没的说法，我们应当客观看待并深入分析实际情况。网络上流传的“高铁被粪便淹没”说法明显夸大了问题。实际上，铁路系统内部的专业论文指出，在客流量上升后，污水处理设备的处理能力不足成为关键问题。但这与媒体报道中的严重情况存在显著区别，并不能将其混为一谈。早年，绿皮车时代的直排式厕所直接将污物倾倒在轨道周边，导致了污染和腐蚀问题。而如今，高铁系统已全面升级至真空集便装置，全程密闭储
对于乘坐高速铁路出行的乘客来说，整理行李时可能会忽视一些日常用品的携带限制。然而，在经过安全检查时被扣留并没收这类物品，无疑会带来不必要的损失和不便。因此，提前了解相关规定是非常重要的，这将使您的旅途更加顺畅。许多人认为只要喷雾中的液体容量不超过一定标准就可以带上车。实际上，安检人员关注的是罐体标注的总容积，而不是剩余液体量。比如防晒喷雾、发胶等自喷压力容器，单瓶容积不得超过150毫升；所有喷雾加
在乘坐高铁出行时，我们可能会遇到一些常见的日常用品在安检过程中可能被扣下，并且影响行程的情况。让我们一起来看看这三类容易被安检人员拦截的物品。第一类是自喷式压力容器喷雾，比如防晒喷雾、发胶等。对于这类产品，重点在于查看罐体标注的最大容量，单瓶不能超过150毫升，所有喷雾总容量不可超过600毫升。如果罐体上印有易燃标志，则完全禁止携带。为了减少不必要的麻烦，在旅途中，可以考虑换成使用软管挤压的护肤品
视频加载中...今年春节，胡翠霞从安徽来沪从事家政工作的经历发生了一件出乎意料的事——她不仅在繁忙的春运期间顺利获得了往返上海、杭州和老家之间的“火车票自由”。昨天，在踏上从上海站开往全椒站的G7232次列车时，她的脸上洋溢着激动与期待。胡阿姨兴奋地说：“我女儿和女婿都在杭州工作，并在那里安了家。年轻人通常不太擅长做家务，我总想着在春节前能去一趟杭州，帮他们打扫一次房子，让家里焕然一新、干干净净迎
肇庆站中秋国庆期间列车调整：增加运力、恢复及增开多趟车次应对高峰客流
在2026年中秋节和国庆假期期间（9月23日至10月8日，共计16天），预计肇庆站将接待超过两万人的旅客流量。其中，预计发送旅客数量为20832人，平均每天约有1302人次；而到达旅客则有22416人次，平均每日约为1401人次。为了满足这个期间探亲、旅游出行需求，铁路部门在合理调配运力方面采取了一系列措施。其中包括恢复一些图定列车的运行、增加临时客车以及对部分现有列车加挂车厢等手段，以扩充肇庆站
在即将到来的中秋国庆假期期间，南阳车务段将增开多趟临时客列车以满足旅客出行需求。9月24日至27日和9月30日至10月7日，南阳车务段计划首次开通一条从信阳到南阳的K4227/8次临客列车。这条线路的首班车K4227于上午9:10自信阳站出发，途经桐柏、唐河两站，在下午12:00抵达南阳站；而返程的K4228次列车在13:01从南阳站启程，同样停靠唐河和桐柏两站，于16:03返回信阳。此举旨在为豫
全国高铁车站统一实行安检“三不带”查验，以确保旅客人身安全和交通秩序。在日常生活中，普通旅客对一些能上车的物品可能缺乏了解。当到达车站后，在安检环节遇到问题时才匆匆忙于处理，这无疑会耽误乘车时间。事实上，铁路部门对于喷雾类物品的携带有着严格的标准。防晒、止汗和定型喷雾等压力容器，每个罐体容积不得超过150毫升，并且总容量不能超过600毫升。如果喷雾罐体标注有易燃标识，则无论大小均不可带上车。为了减
对于计划前往贵州旅游的朋友而言，从江西抚州出发前往贵阳及都匀地区，交通规划显得尤为重要。由于目前铁路网络布局的特点，从抚州站直接抵达都匀东站的高铁班次尚未开通，且直达贵阳的高铁车次相对有限。为了帮助各位旅客更顺畅地抵达目的地，我们整理了以下详细的出行方案，供您参考选择。如果您希望行程最为便捷舒适，首选方案是直接乘坐高铁前往贵阳。其中G1684次列车是一个不错的选择，该列车从抚州站发车时间为下午14
在结束了开封的城市探索后，我匆匆收拾起行囊，寻求着前往洛阳的交通方式。一位了解我的行程计划的出租车司机从后视镜中侧身看了看我，并热心地劝说我应该考虑在开封再多停留一日。抵达洛阳时，宾馆前台接待员得知我刚从开封而来，便对我表示了洛阳比开封更胜一筹的观点：城市的整洁程度和市民的素质更高。作为一个来自台湾的旅者，在聆听两地百姓对彼此城市的不同评价中，我不禁思考这是否反映了两个古老都城之间的一种微妙情结？
关于秦沈高铁二通道建设方案的可行性研究，近期在铁路规划领域引发了广泛关注。针对这一重大交通基础设施项目，不同版本的线路规划方案各有优劣，其中关于线路里程、站点设置及运行效率的对比分析尤为关键。对于希望了解高铁网络布局的读者来说，深入理解这些技术细节有助于把握未来的出行变化。在具体的线路走向讨论中，北线方案是一个重要的参考选项。该方案全长约385公里，线路将在新民北站与既有线路并线，随后接入京哈高铁
