春风列车连南北：上海至家乡的便捷之旅

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今年春节，胡翠霞从安徽来沪从事家政工作的经历发生了一件出乎意料的事——她不仅在繁忙的春运期间顺利获得了往返上海、杭州和老家之间的“火车票自由”。昨天，在踏上从上海站开往全椒站的G7232次列车时，她的脸上洋溢着激动与期待。胡阿姨兴奋地说：“我女儿和女婿都在杭州工作，并在那里安了家。年轻人通常不太擅长做家务，我总想着在春节前能去一趟杭州，帮他们打扫一次房子，让家里焕然一新、干干净净迎接新年，真是太好了。”

得益于近年来全国铁路网络的快速扩张，尤其是长三角地区铁路建设的显著进步，尽管正值春运高峰期，胡阿姨还是顺利买到了1月17日和20日上海至杭州之间的G7301次和G7304次列车的有座车票。她利用一个周末的时间，在年前为女儿的家做了一次彻底的大扫除。

“回家的火车票起初没‘抢’到，不过不久后就通过候补系统获取了。”胡阿姨感慨道，“现在我从上海出发坐火车，女儿女婿也自己开车回杭州老家，我们下午就能团聚了！”

1月25日迎来了春运最高峰的一天，铁路上海站预计发送旅客77.8万人次，同比增长23.3%，刷新单日客发量的历史纪录。上海站、上海虹桥站的客流量分别为21.2万人次和42万人次，也均创下了新的记录。

时间回溯至1月14日，2025年春运正式拉开帷幕。据了解，今年春运期间全国铁路旅客发送量有望突破5.1亿人次，同比增长5.5%；民航运输量预计达到9000万人次，创历史最高水平。自驾出行预计将达72亿人次。

铁路上海站四大站点提供24小时服务，候车室全天开放。

数字显示，虽然5.1亿人次远低于72亿人次的自驾出行数量，但铁路运输在“回家过年”的旅客中占据了主导地位，因此格外受到关注。

随着长三角地区的池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁和沪苏湖高铁相继投入运营，为2025年春运提供了更强的运力支持。预计40天内，长三角铁路发送旅客9700万人次，同比增长5.1%，有望创历年新高。上海站方面，预计将超过1600万人次，同比增加超13%，创历史新高。

焕新的上海南站候车大厅中绿植随处可见，增加了旅客的舒适感。继2024年12月26日松江站投入使用后，今年1月5日，升级后的上海南站正式迈入“高铁时代”，至此，上海形成了包含“4主6辅”共10座火车站在内的铁路运输网络格局。

从1月20日起，上海站、上海虹桥站、上海南站和上海松江站全部进入通宵运营模式。候车室同步全天开放，为春运旅客提供了优质的出行服务。数据统计显示，从1月21日至24日，上海站的客流量分别为约58万、62.1万、61.2万和72.6万人次。

铁路上海站四大站点的“心尚”服务工作室焕然一新，并精心规划了重点旅客候车区、儿童游乐区、母婴室等专属功能区域，以提供更贴心的服务。返乡的行囊中装满了年货，安检人员坚守岗位，确保春运安全无虞。

上海虹桥站的候车厅内，外籍旅客得到了工作人员的热情指引和问询服务。车站还与上海市书法家协会、闵行区新虹街道、集团公司老干部部和文联等部门合作，在候车室内举办送春联、送福字活动，向过往旅客送上节日祝福。

儿童娱乐区充满欢声笑语，候车室装饰着喜庆的春节元素。虹桥站售票窗口的服务效率显著提高，旅客平均等待时间不超过一分钟，“网红”售票员游园快速处理了大量车票订单。

春运期间，铁路部门全力以赴保障出行安全与便利，让无数旅客带着梦想顺利回家团圆。