新年之际，江西美食代表品牌煌上煌冠名高铁列车，在南昌西站举行了一场热烈的首发仪式。此次活动中，“江西人吃出来的美食名片”煌上煌与“国家名片”中国高铁强强联手，打造了独具特色的高铁专列。不仅为江西省内的旅客带来了温馨和喜悦，也为南来北往的人们提供了更多便利与惊喜。在首发仪式现场，江西煌上煌集团食品股份有限公司副总经理范旭明、美畅&畅行线传媒总裁乔齐及双方相关部门领导共同见证了这一历史时刻。他们表示，
继续出发！从左到右，目前高铁霸主CRH380A（老鼠）在全国仅有十一列。但是，现在一个新的高铁动车组正在崭露头角——CRH5G技术提升型红神龙400AF，它将给我们带来全新的体验和惊喜。首先，让我们来了解一下CRH5G技术提升型红神龙400AF。这是一种全新的高铁动车组，它采用了最先进的技术和设计理念。相比于CRH380A（老鼠），红神龙400AF在速度、舒适度和安全性方面都有了显著提升。它的最高
“齐鲁1号”旅游专列于4月10日正式启程，标志着山东省内旅游业发展迎来了新的里程碑。这条线路串联了众多历史文化名城和自然风光区，旨在促进省内各地旅游资源的整合与共享。然而，对于滕州市来说，“齐鲁1号”的开通似乎并未带来预期中的游客增长。据列车时刻表显示，“齐鲁1号”在滕州仅设有一站，即从枣庄西到威海的K8282/3次列车会在此停靠。这趟车全列载客量为666人，并且沿途经过22个站点。尽管如此，有本
晚上11点19分，我与女儿乘坐D218次列车前往苏州。坐在过道的折叠椅上，借着站台微弱的灯光，我记录下这个时刻。昏黄的灯光在手机屏幕上投下影子，手指轻敲屏幕，像是夜行的节奏。多年未坐硬卧，这次因五一假期高铁票售罄而选择。丈夫十点送我们到车站，他的眼神从当年的不舍变为如今的欣慰，因为我女儿已能独立带我出行。候车大厅人烟稀少，寂静中带着疲惫，人们或坐或躺，静待列车。踏上五号车厢，多数乘客已入睡。我是中
近日，一则视频在社交媒体上迅速引发关注。视频中，乘坐的高铁车厢里原本普通的车窗玻璃竟然变成了一块半透明的触控屏。画面中，她用手指轻点玻璃，车窗瞬间切换为深色遮光模式；再次滑动，屏幕上跳出实时车速、室外温度、前方到站信息，甚至还有沿途城市的景点图文简介。这是某新型智能动车组试点的“交互式车窗”技术。车窗采用特殊导电材料，内嵌感应层和显示模块，既能保持透光性，又可实现触控交互。乘客通过手势或点击，即可
便捷高效的机场零换乘服务在龙嘉站得到了实现。旅客通常选择在龙嘉站搭乘飞机出行，但需要特别注意的是，虽然龙嘉站属于长春市的范畴，但在使用和功能上与位于市中心的长春站截然不同。为了确保顺利到达目的地，请务必根据行程需求使用相应车站。一旦您从车辆抵达龙嘉站后，首先应当步入车站内部，按照直观指引快速定位至航站楼入口。在出站口处，您将直接看到指示牌明确地标出了航站楼的方位和距离，只需沿着清晰标识的方向行进，
河北省的一个小高铁站，叫做滦河站。这个站与邓州东站相比更为奇特。滦河站位于迁安市野鸡坨镇和滦州市安各庄镇交界处，是一座2台4线的高铁站，位于津秦高铁上，距离天津站187公里，距离秦皇岛站85公里。它于2013年12月开通运营，隶属于北京局集团公司。这个车站的奇特之处在于，它完全建在了两个县的行政交界上。车站有南北两个站房，北站房位于迁安市境内，而南站房位于滦州市境内。这个2台4线的车站，不知道站内
据来自中国铁路昆明局集团的消息称，由于持续的自然灾害影响，成昆铁路目前正处于中断状态，导致昆明至成都、西宁的部分普通列车被迫暂停运营。具体受影响的车次和日期如下：自8月7日至13日，从昆明始发开往成都方向的K146次列车将不再运行；从8月7日至14日，反向从成都出发驶向昆明的K145次列车也将暂时停运。另外，自8月7日至16日，由西宁开出驶向昆明的K988次列车同样暂停服务；而从8月8日至14日，
你知道吗？全球大部分铁路的宽度都是1435毫米，这个数字背后隐藏着一段有趣的历史。为什么火车轨道会有这样的标准宽度呢？这实际上与一种动物的体型有关——马。最初的铁路是由英国建造的，第一条铁路是连接斯托克顿和达林顿，全长约48公里。这条铁路的轨距被定为1435毫米，即4英尺8.5英寸。这个数字并非随机选择，而是源自早期的马车轨道宽度。马车的轨道宽度为何是固定的呢？这又可以追溯到古罗马时期。考古学家在
受暴雨影响,D1996列车及西城高铁、阳安线部分班次暂停运营,请旅客调整行程并及时退票
尊敬的旅客朋友，因近期暴雨引发水灾，导致部分地区交通线路受损，不得不采取紧急措施，暂停运营以及调整部分列车服务。我们对此给您带来的不便深表歉意，并承诺会尽快恢复正常运行，请您理解与配合我们的工作安排。西城高铁方面，在2023年7月21日将有47列次的班次停运或改变路线，具体受影响的车次包括但不限于：G1281、G1282、G3286、G3285、G2204等。如您在当天乘坐了上述任意一班车次，请留
这趟列车从长沙火车站出发的时间是上午11点46分，最后抵达怀化站的时刻为下午6点53分，总共停靠9个车站。全程约492公里，运行时长约为7小时7分钟。客运任务由广州铁路局的广州客运段负责，使用的是配备有DC600V供电系统的25G型客车。列车穿越的省份主要为湖南省，途径的城市包括长沙、湘潭、娄底、益阳和怀化等。在行驶过程中，列车平均速度达到67.03公里每小时，不同区间的速度有所不同，比如从长沙站
2024年春运火车票开售在即，自驾回家新选择——第九代凯美瑞！
随着时钟的滴答声，春节的脚步日益临近，今天标志着2024年春运火车票已全面开售。尽管如此，随着生活水平的提高，越来越多的人选择自驾回家，享受那份自由与便捷。近期，第九代凯美瑞新款的预售活动在社交媒体上引起了热烈反响，众多车迷为之倾倒。作为丰田家族的璀璨明星，新款凯美瑞在全面升级的产品实力下，展现了更为杰出的竞争优势。在外形设计方面，第九代凯美瑞大胆创新，展现出动感与现代感的完美融合。流线型车身、犀
在深圳北站，一名旅客强行阻挡列车关门，结果被拘留,看来，追赶时间的同时
最近，在深圳北站，一名旅客试图阻止列车关门，这种行为结果被拘留。看来，人们在追赶时间的同时，也要记得尊重公共秩序和他人的感受了！你觉得这位“门神”应该受到什么样的处理？这一事件引发了广泛的关注，也让我们不得不思考：在这个日益快节奏的生活中，为什么有人会选择以如此极端的方式来表达自己的需求？当我们忙碌地生活着时，我们是否经常忽视公共秩序和他人的感受呢？强行阻止列车关门，看似是一种冲动的行为，但实际上
根据提供的信息，我们可以得出以下结论：铁路名称及类型：此次提到的列车编号为G2955/4/5和G2956/3/6。铁路名称是铜玉城际铁路。线路详情：线路全长：47.7公里设计时速：200公里（为国铁Ⅰ级、双线客运专线）起点站和终点站分别是铜仁市和沪昆高铁。站点信息：沿途设有铜仁、朱砂古镇以及大宗坪三个车站。列车运行时间及到达城市：列车从铜仁出发，最终抵达广州南。根据时刻表数据，G2956/3/6次
近日，在炎热的夏季里，众多环卫工人坚守岗位的消息引起了广泛关注。与此同时，社会上也不乏涌现出许多令人感动的故事，如最美教师和最美公交司机的事迹，这些故事让人深受触动。然而，还有一群默默无闻的铁路工作者——铁路监护员们，他们虽不为大众所熟知，却日复一日地守护着长达138公里的桃威铁路线。在文登七里水头道口，有一位名叫刘怀影的女监护员。她每天的工作就是确保K1065、K8261和K1066等列车能够安
广元未来的高铁规划包含多个重要项目：兰渝高铁这条高铁线路将连接兰州与重庆，设计时速为350公里。线路从广元出发向北延伸，途经阳平关、康县、成县等地，并穿越天水市，随后经过甘谷、武山、陇西、渭源、临洮、榆中等地区，最终抵达兰州站或兰州北站。一旦建成，广元将成为这条高铁线路上的关键节点城市，极大提升其在区域交通中的地位。广巴达城际铁路作为四川省内规划的主要城际铁路之一，设计时速为250公里的广巴达城际
今日，完成了一项重要的责任——照看父母后，乘坐高速列车返回西安。当火车驶入陕西省境内，手机便收到了来自西安的朋友发来的信息：请勿打开窗户，空气中弥漫着尘土的气息。随着列车向东行驶，天空变得越来越黄，远处的高楼仿佛浸泡在混浊的水中。朋友圈里有人上传了照片，显示钟楼的顶部笼罩着一层灰雾，南门城墙被沙子覆盖，砖缝难以辨认。今年西安的浮尘天气比去年增加了50%，仅在4月份就经历了三次沙尘天气。环保局监测数
陪爸妈过完周末，坐高铁回西安，刚出兰州站就接到朋友电话，别急着下车
周末刚陪伴父母度过愉快的时光后，我搭乘高铁从兰州返回西安。列车甫出兰州站不久，手机铃声响起，传来西安的好友芸儿急切的声音：别急着下车呀！她的声音透过电话线直透耳膜，咱们这边沙尘暴肆虐，天空黄得就像加了复古滤镜一样！我朝窗外望去，原本清澈的天色不知何时被一层薄雾笼罩，远处的广告牌逐渐由清晰的红白文字变得模糊不清。经过定西，途经天水，这层轻纱愈发浓厚。我紧贴车窗观察，风卷起沙粒敲击着玻璃，发出沙沙声响
今天完成照顾父母的任务，搭乘高铁从兰州回西安。火车刚启动不久就收到西安朋友的消息，说沙尘暴把天染黄了。车窗外的能见度越来越低，铁轨边的树梢挂着灰蒙蒙的土，连呼吸都带着颗粒感。西安人这几年对沙尘暴不陌生。2023年春天沙尘来了9次，今年更夸张——光是2月到5月就有8天浮尘14次扬沙，比往年多出5天。朋友说开窗半小时，桌面上能扫出一层沙，晾的衣服白洗了。沙尘源头在哪儿？专家说60%的沙尘从蒙古国戈壁滩
五一假期最后一天，全国的交通状况变得异常混乱。高铁站挤得像沙丁鱼罐头一样拥挤，暴雨使航班延误，许多人担心明天是否能回家。北京西站、广州南站等大站的人群聚集在一起，就像沙丁鱼罐头般拥挤。铁路部门预计当天发送旅客2100万，比前一天多出120万，这样的客流量令人惊讶。就拿深圳北站来说，昨天下午安检口的队伍能绕站台三圈，拖着行李箱、背着包的乘客挤作一团，连挪动一步都困难。尽管铁路加开了一千八百多趟列车，
