京津通勤列车票价的变化，见证了京津铁路的发展与变迁。从最早的绿皮车到现在的复兴号动车组，从运行2个小时左右的普快列车发展到现在半小时的行程。这段时间里，京津通勤列车的票价也经历了很大的变化。记得小时候，去趟北京可费劲了，车少，运行时间长，车还慢，每次出门都得提前很久。要是想去看升旗，半夜或者前一天晚上就得走。时间得有一大半花费在路上，等玩了一整天又得精疲力尽赶回来的车，可谓是顶着月亮出门，又迎着星
先上图照片《再谈铁路旅客列车时刻表》这篇文字是对过去时光中那些尘封故事的一种怀旧与回顾。在我之前的文章里曾详细描述过关于旅客列车时刻表的历史，但总觉得意犹未尽，因此在此补充一些更多的细节。在几十年前，当22型绿皮车成为主流时，无论是公务出差还是探亲访友，如果手上有份铁路旅客列车的时刻表，在行程规划、车次选择以及路线确认上都会更加清晰和便利。就以22型硬席车厢为例，它还在端墙的位置特别设有一个用于悬
醉美高铁：合福线的美丽旅程被誉为醉美高铁的线路中，合福高铁是最早被人们所熟知的。它起始于安徽省的省会合肥，最终抵达福建省的省会福州，是京台高铁的关键部分，穿越了黄山与武夷山脉的壮丽腹地，沿途风景如画，令人赞叹。合福高铁在规划之初就展现出其前瞻性的设计，作为京港台高铁的核心成员，它成为了连接皖闽两省的重要通道。自2009年12月，合福高速铁路的福建段开始建设，到2015年6月28日，合肥至福州路段正
2025年春运广州北站列车时刻表调整：新增临时班次及高铁服务
自2025年1月5日零时起，全国铁路正式实施了新的列车运行图。根据新调整的计划，广州北站共运营90趟列车，其中高铁54列，普速列车36列。具体来看，高铁日常开行45趟，周末额外增加6趟班次，并在高峰期安排了3趟特别班次。进入春运期间，即从2025年1月14日零时起，广州北站的图定运营列车数量减少至85列。其中高铁和普速列车分别为51列和34列，对比非春运期间减少了5趟列车服务，特别是取消了所有高峰
绿皮火车的回忆与感慨多年未曾乘坐过绿皮火车了。这次因为急事需要返回家乡，查询了一下列车信息后让我颇感意外的是，从厦门到赣州的绿皮火车Z104只需3.5小时，票价仅为62.5元；而相同路程的动车则需花费151元。怀揣着一份情怀和为省钱的想法，我时隔多年再次踏上了这趟绿皮火车的旅程，内心充满了复杂的情感。车厢内依旧是方便面、油污以及烟味混杂在一起的独特气息；乘务员推着手推车叫卖的声音、孩子们嬉戏打闹的
在晨光的柔和笼罩下，一列印有“서포단돈”（西浦-丹东）字样的货运列车悄然穿行于中朝友谊桥上。那些生锈的朝鲜式车厢在晨曦中发出沉闷的声响，如同悠长的哀叹。这些从西浦站启程的车厢，或是装载着矿产资源，或是空载而归，经过新义州后，由中国东风5型机车牵引，最终到达丹东货场。这样的列车日复一日地穿梭于两国铁路间，却似乎被时光遗忘。朝鲜的车厢依旧保留着上世纪90年代的风貌，表面油漆剥落，铁皮凹凸不平，与站外同
南阳火车站最新时刻表更新：1月新增12趟列车，春运临时车次预告
点击下方图片，阅读《镇平县脱贫政策汇编》全文。南阳车站新址已正式启用，之前因站房改造而暂停运行的列车也正在逐步恢复运营。据最新消息，1月5日铁路调整图后，南阳站新增了5趟列车运行；自1月10日起，又有7趟列车开始在本站停靠。目前，铁路部门正积极向上级部门申请更多的列车恢复运行计划。根据预测，2月份还将陆续有部分列车恢复正常运行，宁西线所有列车预计在4月份全面恢复服务。针对列车运行情况的变化，我们对
昨天中午，在株洲南站乘坐前往长沙的S7928次城际列车时发现，尽管春运已过，但车厢内的乘客数量仍然不多。然而，随着列车途经大丰、田心东以及长沙芙蓉南等站点，陆续有乘客上车，显示出稳定的客流量并未因季节变化而大幅减少。到达长沙站后，在邻近的站台上看到了前往张家界的C8029次城际列车，与之前乘坐的株洲至长沙线路截然不同的是，这趟列车几乎满员，站台上的乘客排成长队，整个车厢内人声鼎沸。这种现象凸显出从
从杭州出发，只需一小时即可轻松抵达22个周边目的地～如今，乘坐高铁出行变得异常便捷。对于城东居民而言，他们的出行幸福感已经很高了，而城西的19号线和火车西站的建设更是大大提升了大家的出行体验。今天，我们将为您盘点那些杭州高铁一小时可达的美好目的地。每个城市都拥有其独特的魅力与体验。无论是避暑胜地、绿意盎然的森林、美食天堂，还是皮划艇、骑行游船等多样化的娱乐活动，您都可以前往这些喜爱的城市尽情享受。
当乘坐高速铁路时，掌握一些实用的旅行技巧是非常重要的。许多人可能不清楚，在高速列车上虽然没有官方指定的会面区域，但车厢连接处通常较为宽敞，可以作为与朋友临时会合的理想地点。乘客可以在约定的时间内选择在车厢交接的地方见面，这里不仅适合交谈，而且不会打扰到其他乘客。此外，在高铁站等待期间，必须重视安全问题。站台上空布有高压电线网，电压高达25千伏特。如果携带雨伞站在站台，特别是带有金属骨架的伞具，当风
河南许昌列车紧急停车：孕妇列车上分娩获全车协助，母婴平安送医
在晨光熹微的4月6日，一趟列车在河南许昌短暂停靠7分钟，为的是一个紧急而温馨的故事。这是一趟从深圳开往西安的K1348次列车，一名孕妇在这趟列车上即将迎来新生命的诞生。列车长迅速行动，向相关部门申请临时在许昌站停车，以便协助分娩中的孕妇。据列车工作人员透露，凌晨4点06分，一名孕妇在40号车厢开始了分娩过程。列车长闻讯即刻赶往10号车厢，并安排广播员在全列车上进行紧急医疗广播求助。抵达现场后，列车
鹤沙航城直达龙阳路！夏日限定公交接驳线开通，16号线居民上班新捷径！全程45分钟，票价仅2元！
最新消息：16号线鹤沙航城站居民上班新选择！工作日早晨，时间宝贵，通勤效率是关键。好消息传来，市交通委宣布推出夏令公交接驳线，从8月3日起，每天工作日的7:00-8:30时段内，提供直达服务，全程仅需45分钟。这一创新交通方式将大大缩短您前往市区的旅程时间。线路详情如下：1.运营单位：浦东公交集团杨高公交客运公司负责为您提供专业的服务。2.线路规划：从鹤沙航城公交枢纽站出发，沿着鹤雷路、航瑞路、周
我国增开老年人旅游列车 silver travelers有了新选择
我国将增开老年人旅游列车：银发族的“诗和远方”有了新选择2025年2月11日，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9部门联合发布《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，提出到2027年构建覆盖全国、线路多样、主题丰富的银发旅游列车体系。这一政策不仅回应了老年群体日益增长的出游需求，更通过适老化改造、文化融合、错峰出行等创新举措，为银发族打造安全、舒适、多彩的旅途生活。硬件升级，安全无忧银发
尊敬的乘客请注意：紧急广播寻找医生：2号车厢内有位旅客突然感到不适。凌晨两点多，K1609次列车上正在熟睡的乘客们被一阵急促的声音唤醒。广播中传来了求助信息：“列车员同志，请帮我老婆，她羊水已经破裂，孩子快要出生了！”这是3车110号座位上的张学忠发出的紧急呼叫。凌晨2点45分左右，在距离昆明站还有大约一个小时的时候，乘务员王雪晴接到了求救电话。情况十分危急，她立刻用对讲机通知列车长丁帆，并迅速赶
谈论起关于坐火车的经历分享，我有一些独特的体验。十年前，我在太原工作了一段时间，每个月可以休息八天来返回家乡唐山。那时候，从太原直达唐山的高铁线路还不多，所以我们通常会选择乘坐快速列车卧铺车厢，尤其是在晚上发车的那一班。之所以选择晚上的列车，是因为这趟旅程往往需要七八个小时的时间，有时甚至会超过十二小时。如果能够在车上睡觉度过大部分时间，那就可以在不知不觉中回到家中了。这样的旅途仿佛让人经历了一场
江西28县待通火车！73个客运火车站分布图揭示未开通名单及未来规划
近期，一张描绘江西省73个客运火车站分布的地图引起了广泛关注。图中揭示了江西仍有若干县尚未开通铁路客运站，具体名单如下：赣州市共有5个县：石城县（预计9月底通车）、宁都县（预计9月底通车）、安远县、全南县、寻乌县、崇义县、上犹县。抚州市涵盖6个县：乐安县、金溪县、黎川县、宜黄县、广昌县、崇仁县。宜春市有6个县：万载县、奉新县、宜丰县、铜鼓县、靖安县、上高县。吉安市设有4个县：永丰县、遂川县、安福县
近日，一段视频在网上引起广泛关注。在某地的高铁站台上，一位中年女士面对即将启程的列车尾部驾驶室，她急切地拍打着车窗，大声疾呼“开门”。然而，驾驶室内并无工作人员，即使有人，出于安全考虑也不会随意开门。随着动车启动加速，这位女士愈发慌乱。在被两名工作人员及时阻拦后，她的情绪彻底崩溃。先是摇摇晃晃地倚靠在工作人员的搀扶下，然后干脆瘫倒在了地上。这段场景引发了网友们的热烈讨论。一部分网友表达了对这位女士
好消息！高铁院校来抚州招生啦！铁路定向培养，入学=就业！名额有限！
好消息！高铁院校来抚州招生啦！铁路定向培养，入学=就业！名额有限！无论是十年寒窗苦读还是随便上一个学校，都有一样的问题：无法保证能够实现梦想。随便上一个学校，学习的技能可能不对口，也许只会得到一份平凡的工作。难道就不能成就一番事业吗？难道就只能在社会上做最低等的工作吗？难道就没有一个好的学校能学到一技之长吗？南昌向远轨道技术学校，值得信赖的铁路学校！定向培养，招生火热报名中，补招16个名额。南昌向
余姚北站新添石家庄直达列车，出行更便捷在最近的一次全国铁路时刻表调整中，令人欣喜的是，编号为G2808的高速列车从宁波开往石家庄的路线新增了停靠点——余姚北站。这无疑为余姚和慈溪的旅客前往华北地区，尤其是河北方向提供了极大的便利。让我们来看看详细的时刻表：G2808次列车每日12:57从宁波始发，仅需19分钟便能在13:16抵达余姚北站，随后在13:18再次启程。经过大约8小时33分的舒适旅程，列
成都到陕西安康，我选择了一次不寻常的旅程——乘坐老式绿皮火车K118次，这趟列车是从成都开往北京西的。晚上11点30分准时发车，清晨7点53分抵达安康，这样的安排让旅程几乎在睡眠中度过。这次我体验的是软卧席位，车厢内的布局是两边各有一张上下铺（相比之下，硬卧通常会有上、中、下三层）。对于90后和00后的年轻人来说，这种绿皮火车的乘车经历或许相当陌生。我自己则有过学生时代长途跋涉40多小时硬座的记忆
