印度光辉号高铁建设进展：设计时速300公里，实际运营平均时速66公里
印度的光辉号高铁终于问世！原本规划设计时速达300公里，然而实际运行中平均时速仅为66公里，这意味着全长500公里的旅程竟然需要耗时8小时才能完成。印度在规划和承诺上的能力确实不容小觑，无论是航天探索还是航母建造，乃至高铁项目，它们的发展速度和建设标准总是令人瞩目。到了2020年，印度在其国产航母历经多年延迟后，终于在日本的支持下推出了首条高速铁路——光辉特快号。这条全长约500公里的线路完全采用
随着寒潮来袭，山东省迎来了今年第一场大规模降雪，低温和积雪给动车组的安全运行带来了挑战。为了应对这些风险，中国铁路济南局集团有限公司青岛动车段迅速启动了冬季应急预案。为防止设备结冰、轨道积雪等问题，该段提前进行了全面的风险评估，并增加了对动车关键部位的检查频率，特别是受电弓、转向架和制动管路等易受影响的部分。他们采用人工清理与融冰设备相结合的方式清除积雪和冰层，确保空调采暖系统正常运行。在调度方面
济南火车站新建北站房今日正式启用，实现南北双向进出站，带来更加便捷舒适出行体验
9月26日，济南站新建北站房正式启用。作为济南站区域综合交通枢纽升级的重要工程，北站房投用后实现了南北双向进出站，为旅客带来更加便捷、舒适的出行体验。新建北站房位于济南站北侧、北广场南侧，东西紧邻通普街和官扎营东街，建筑主体东西长256米，南北宽49米，结构为地下一层、地上两层，总建筑面积达41995平方米，建筑高度28.2米。据中铁十局济南站北站房项目总工程师林甫光介绍说：“我们在施工过程中，利
对于济枣高铁，人们的认识似乎过于简单。一提到这条高铁，许多人会认为它与京沪高铁距离较近且平行，因此没有必要建设，这是一种资源的浪费！但这真的如此吗？宁阳东站的站台边缘与京沪高铁线的铁轨间距仅有不到1公里，站台上信号灯的灯光甚至可以与京沪线列车的灯光相互呼应——这正是很多人质疑“线路重复”的直接证据。在曲阜东站的站场规划图上，济枣高铁的轨道通过一组渡线与京沪高铁的站台相连，但被设计成独立的“场段”运
今天是粤西高铁的开通日，我们特意来到了广州，亲自体验这条高铁的首班车。这条高铁对于广东省，尤其是粤西地区，意义十分重大。有了这条高铁，从广州到湛江最短仅需一个半小时。这将大大提高粤西地区的人口流动性和经济发展速度，有助于加强大湾区与粤西地区的经济联系。我们用一组关键指标，来看看广东省有多么重视这条线路：这条高铁是迄今为止，广东省最长的一条高铁，全长达401公里。更关键的是，广湛高铁是一条时速350
一位母亲携其十岁女童乘坐长途列车，深夜的宁静被女儿惊恐的尖叫打破。她从梦中醒来，看到身边站有一位身材高大的旅伴，女孩在哭泣，诉说腿部疼痛。此时，整个车厢仿佛静止了，空气里充满了令人窒息的紧张与同情。十岁的孩子蜷缩在座位上，紧锁着眉头，泪水如断线珠子般滚落，哭声撕心裂肺。站于一旁的男人解释说是不慎从上铺跌下，不小心伤到了女孩。这场景让人感到心痛与困惑：一个十岁孩子的脆弱与痛苦在眼前展露无遗，她因他人
在不久的将来，即到2025年的某一天，中国将迎来一批新的高速铁路线路的启用，这将极大地扩展我国现有的高铁网络：一、沈阳至长白山段：作为沈佳高铁的重要组成部分，这段路线从沈阳北站延伸至长白山地区，贯穿东北三省的核心地带。它将是唯一一条设计时速达到350公里/小时的路段，并有望在年内开通运营，届时辽宁省内所有城市都将进入“市市通”高铁的时代。二、温玉高铁：这条线路从杭台高铁的温岭站出发，最终抵达玉环站
张家界至长沙间部分列车停运或晚点，有乘客称C7771次列车停在隧道里约50分钟
近日，张家界至长沙的部分列车遭遇停运或延误的情况，引起了乘客们的广泛关注。据部分乘客反映，C7771次列车在隧道中停留了约50分钟，车站方面表示这是由于设备故障所导致的。根据最新报道，11月29日下午，多位乘客通过社交媒体平台分享信息称，在张家界至长沙区间内，有若干列火车出现停运或晚点的情况。张家界西站工作人员确认这一情况属实，并解释说是因为发生了技术问题。他们建议乘客可以前往车站的售票窗口办理退
随着时光的流逝，很多老项目也许会变成烂尾。最近有很多网友问到，达渝城际铁路既然被西渝高铁取代了，那么东环线明月峡长江大桥上层预留的双线铁路还能利用起来吗？为了给大家解答这个问题，我们先来了解一下东环线明月峡长江大桥的一些基本信息。重庆铁路东环线明月峡长江大桥位于南岸区广阳镇与江北区鱼嘴镇之间，为双层4线铁路钢桁梁斜拉桥。桥梁上层为预留双线时速250公里的高速铁路，下层为双线时速160公里的重庆东环
D6136次列车，这是连接重庆主城与石柱县黄水镇的关键动车服务！石柱土家族自治县隶属于重庆市，作为一座县级市，每天有多达六班动车从重庆北站驶往该地，其中四班直通至黄水镇的黄水站。这一现象在重庆市辖县级城市中尤为突出，显示出从主城到县级城市开行动车的密集程度。石柱县黄水镇被誉为重庆市的避暑养生天堂，每年吸引着数十万重庆市民前来消暑度假。在这段旅程中，从清晨到黄昏，均有动车往返于重庆北站与石柱县之间，
丈夫在外打工意外离世，老家的妻子听到噩耗急忙买车票，可是她却没赶上火车
一位在外打工的丈夫不幸离世，这个消息对他的妻子来说无疑是晴天霹雳。为了尽快赶回老家处理丧事，她连夜购买了火车票，但因为各种原因未能赶上预定的列车，在候车大厅里崩溃大哭。在一片混乱中，乘警看到了这位无助的妻子，并且立即上前询问情况。他没有说一些空洞的安慰话，而是默默地递上一杯温水，以实际行动给予她帮助和关怀。得知她的困境后，乘警迅速联系了车站工作人员，为她寻找下一班列车的信息。更令人感动的是，在了解
一位张大姐的丈夫突然去世，老家的妻子听到消息急急忙忙去买火车票想赶过去。但是她到了车站错过了那趟车，就在候车大厅里哭得不行。乘警过去问怎么回事，她一边抽泣一边说想最后看丈夫一眼，但没赶上火车。乘警听完让她别太伤心，说送她上车。她一开始愣住了，后来眼泪又出来了。乘警还联系同事给她拿了几包零食，说路上吃点东西。后来他帮她取了票，还特意找列车长交代要照顾她。有网友说自己去年遇到过类似的事，母亲去世时他刚
宝鸡人等了67年的翻身仗！北宝成铁路改造动真格，动车组要开进秦巴山区！
《秦巴山区铁路大变革：北宝成铁路升级，动车组即将驶入》然而，岁月不饶人，宝成铁路已显老态。从宝鸡到成都，竟然连直达列车都已消失！北段（宝鸡至阳平关）仍然维持单线运行，速度缓慢如龟，时速不足50公里，老旧的绿皮火车摇摆前行，乘客们的体验犹如坐过山车。对于当地居民来说，进城如同冒险，需要辗转三趟列车。然而，这一次，一切都将改变！最新消息震惊四座：宝成铁路将进行大规模改造，单线变双线！红花铺至阳平关将新
丈夫在外打工意外离世，老家的妻子听到噩耗急忙买车票，可是她却没赶上火车：生命的脆弱和人性的温暖
在失去至亲的时刻，有这样的人陪伴，真的会让我们感到温暖。这个乘警的举动，不仅是帮助，还有真心的关怀和理解。他的善意，如同冬日暖阳，照进了她灰暗的心房。网友们看后纷纷点赞：“这才是我们想要的乘警！不只是职责，更是人情味。”“在失去至亲的时刻，有这样的人陪伴，她不会那么孤单。”“真心感谢那些默默守护我们的普通人。”其实，社会的温暖来源于无数这样平凡却动人的瞬间。一个小小的帮助，胜过千言万语。正是这些“
D194次（成都东广州白云）长途高速列车概览基本信息概要车组编号：D194线路两端：始发站成都东，终点站广州白云运行时间：于每日18:05从成都东启程，次日19:15抵达广州白云，总耗时约25小时10分钟。车型与座位类型：采用动车组列车，提供多样化的座位选择，包括二等座、二等卧铺、一等卧铺及无座票。跨越地域此趟列车自西南向东北延伸，再转向南方，穿越四川、陕西、湖北、湖南直至广东五省的广袤土地。线路
展望2026年，我的心中充满了对未来的憧憬：那一年的三月，我计划从长春出发，乘坐舒适的动车开启一段为期两周的旅行。即便那时的长春或许还沉浸在冬日的寒冷中，但我内心的春天早已悄然来临。踏上动车的那一刻，就像是踏上了前往温暖和美好世界的旅程。随着列车缓缓启动，窗外景色不断变化，我的心情也如同那逐渐苏醒的大自然一般，充满了生机与活力。首先，我渴望访问山海关。在那里，我可以站在古老城墙之上，感受那些历经风
包银高铁通车，为什么用和谐号？中国铁路高速系统中的一个品牌名称，用于指代引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆。这些动车组列车具有不同的速度和载人数量，但都统称为“和谐号”。与复兴号相比，和谐号在多个方面存在显著的区别：1.技术与研发和谐号是在引进国外高速列车技术基础上，消化吸收再创新研发的列车，有多个来自不同国外技术平台的型号，如CRH1、CRH2等。复兴号是中国自主研发，拥有完全自主知识
太惊险了！86秒生死时速！列车即将发车之际，幼童从车厢跑出不慎跌落站台缝隙！
在一场惊心动魄的生死较量中，86秒成为了挽救生命的极限时间！就在列车即将发车的紧急关头，一名幼童不慎从车厢跌落至站台缝隙。在这千钧一发之际，工作人员毫不犹豫地冲上前去，仅用短短86秒便将孩子从死神手中成功救回。这一幕令人动容，也引发了网友们的热议：“这家长心真大！从孩子跌落到被救起，期间竟无一人注意到！”然而，在感叹之余，我们更应该冷静思考，全面分析这一事件。首先，我们必须对工作人员的英勇和专业表
12月15日，铁路宁波站恢复开往温州南的G7667次列车，该趟列车系直达列车，是宁波到温州的“最快列车”。据悉，G7667次列车将于16:49从宁波站出发，中途一站不停，仅需1小时26分钟，直达温州北站，随后于18:29到达温州南站，用时1小时40分钟。在当前的铁路网络中，温州和宁波往返各开行58个车次，平均车程约为2个小时。这意味着旅客有多种选择，可以根据自己的需求选择合适的列车。除了此次恢复运
电力机车安全关键：绝不能忽视的受电弓检查！忽视细节可能导致严重后果，如碳滑板磨薄未换，可能引发拉弧烧网事故，导致列车被迫停下。夜间检查教训深：以为“看起来还可以”就大错特错了身为电力机车副司机，我上个月在夜间进行车辆检查时，发现受电弓的碳滑板已经黑得反光。用手电筒一照，觉得厚度似乎和上次相差不大，便没有用卡尺量。然而，出库行驶过程中突然传来“滋啦”一声巨响，伴随着蓝紫色火花从受电弓与接触网间拉出！
