英国正在计划在两年内推出使用氢气的列车，这将取代现有的柴油动力列车，从而减少噪音和空气污染。这个项目是由法国阿尔斯通运输公司和英国埃弗肖尔特铁路集团合作推进的。据《泰晤士报》报道，阿尔斯通已经选定了1988年产的一种特定的电气列车，这些列车将在明年退出运行后被改造成氢燃料列车。这些列车最初是用来运营的，但现在它们将会被改造成可以使用氢气作为燃料的列车。阿尔斯通生产的氢动力列车已经在去年9月开始在德
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腊月风紧，年味催着人归，我揣着一张站票，踏上了开往黑龙江的绿皮火车
岁末风声渐起，年味儿弥散，带着一张站票，我踏上了前往黑龙江的绿皮火车。没有舒适的座位，没有快捷的速度，可是车轮每一次哐当向前，心就离亲人近一分。那种藏不住的激动早已经顺着铁轨飘回了千里之外的家。车厢里挤满了和我一样赶着回家的年假的人。行李堆得老高，包裹里塞着给家人的年货，空气中飘着泡面香橘子香还有若有若无的年味儿。我站在过道里，身子随着列车轻轻摇晃，可一点也不觉得累。耳边是南腔北调的乡音，每一句话
近日，中国最东端的高铁线路——牡佳高铁正式开通运营，标志着黑龙江省东部地区的铁路交通迎来了历史性变革。这条高铁不仅是东北地区的重要动脉之一，还结束了鸡西、七台河和双鸭山三市不通高铁的历史。牡佳高铁全长372公里，设计时速为250公里，沿途共设有七个站点：牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站以及终点站佳木斯站。它的开通极大地缩短了这些城市与外界的联系时间，使得哈尔滨至上述城
为什么绿皮火车依旧备受青睐？尽管现代化的交通工具层出不穷，绿皮火车以其独特的魅力在人们心中占据了一席之地。这不仅仅是因为它的价格亲民、网络广泛以及适应不同需求的特性，更在于它承载着一代人的情怀与回忆。以下几点详细阐述了绿皮火车的受欢迎原因：1.经济实惠的票价在长途旅行的选择中，绿皮火车以其显著的价格优势脱颖而出。相较于高速铁路和飞机，它的票价通常只有后者的四分之一左右。例如，从宁波到西安的旅程，乘
武汉这位宝妈把十年前花五百买的羊毛裤翻出来，腰围松得能跑火车，她没点外卖式剁手
最近一段时间，武汉的网友分享了一则视频，引起了广泛的讨论。视频中，一位宝妈把十年前买的羊毛裤翻出来，腰围松得能跑火车，她没点外卖式“剁手”，而是花五十请楼下裁缝改了改。这段视频像往湖里扔石子，溅起的是我们买买买的自我怀疑。网友们评论区的大多数人都感受到了一种“原来我也认真挑过料”的感觉。快时尚的人们手一袋，平均穿不到十次就退休，这已经成为一种常见现象了。而艾伦麦克阿瑟基金会估算，全球每秒钟有一卡车
近期，郑州东站迎来了一场独特的人潮盛会。随着列车的到达，旅客们穿梭其间，行李箱轮子在地面发出清脆的声响，广播声不断播送着列车信息，每个人的手机屏幕上的时间都牵动着他们的神经。在这样的繁忙场景中，整个车站洋溢着一种既紧张又井然有序的氛围——每个人都争分夺秒，仿佛在与时间赛跑。然而，在这片喧嚣之中，东站门口传来了不同的声音。胖东来这个品牌悄然出现在这里，不在于传统商业区的繁华之地，也不在地标性商圈中，
在一列由南昌发车的火车上，一件温馨的事件发生了。一位乘客在匆忙下车时，不慎将仅七个月大的婴儿留在了车厢内。当列车员进行例行检查时，他们发现了这个正在哭泣的婴儿。南昌的列车工作人员立即行动起来，他们变成了临时的“妈妈”角色。一些人温柔地抱起婴儿轻拍以安抚他，另一些人则找出适合婴儿的奶粉进行冲泡喂食。还有的工作人员哼唱儿歌，以减轻婴儿对陌生环境的紧张感。他们的专业和耐心构成了一个临时的守护网。与此同时
火车轨道模型可以分为玩具类和专业模型类两大类别，接下来我们将对这两类分别进行详细说明：玩具类火车轨道模型这类产品主要针对儿童设计，旨在为孩子们提供娱乐的同时也能起到教育作用，激发他们的想象力与创造力。●产品特性：此类模型通常配备电动功能，通过安装在火车头部的电动马达实现火车的移动。用户可以通过遥控器操控火车进行前进、后退、加速和减速等操作。除此之外，该类玩具还包含轨道、火车以及各种配件，如桥梁、隧
在一个由香港西九龙开往昆明南的G408次高速列车上，9号车厢中的一群小朋友围在一位特别的乘务员——来自长沙客运段的戴玉霞身边。她不仅是一名细心的服务人员，还是一位热情的知识传播者。孩子们聚精会神地聆听，戴玉霞则坐在乘务员边凳上，用腿支撑着一块简易画板，并靠在车厢内壁固定好位置。她的画板上展示着两幅手绘的高铁动车草图：一幅是被称为“绿巨人”的CR200J系列动车组；另一幅则是他们眼下正在乘坐、被称作
今年春运期间，绿皮火车意外爆红，成为无数打工人心中回家的首选。高铁和飞机虽然快捷舒适，但对于打工人来说，绿皮车的省钱优势更为重要。这篇文章探讨了绿皮车的魅力，并强调了它在打工人的生活中的重要性。春运期间，很多人选择坐高铁回家，但是也有不少人从一开始就只想坐绿皮车。湖南娄底到广州的高铁票价为314元，而绿皮硬座仅需98元。对于打工人来说，这14个小时的颠簸可以省下216块钱，這對於他們來說，是一個不
随着春运高峰的结束，广州白云站迎来了一批新的返程火车，它们成为春节后旅客回家的主力军。从2月20日至3月7日，广州白云站将新增K4275次列车，该列车于洛阳00:57始发，抵达广州白云的时间为凌晨00:19。这条线路沿焦柳铁路、石长铁路和京广铁路运行，停靠南阳、邓州、襄阳、松滋西、石门县北站。2月20日至3月6日，K4147次列车从重庆北02:26始发，抵达广州白云的时间为凌晨01:17。该列车全
自10月28日起，广州市民及广大旅客将享受到地铁乘车码小程序“列车到站查询”功能带来的便捷。这一新功能的推出，意味着乘客可以实时动态地了解列车到站信息，从而更加精准地进行等候，极大地提升了日常通勤、以及参与十五运会和残特奥会观赛人群的出行效率。目前，广州地铁已经在部分线路开展这项试点服务，包括十四号线（含知识城线）、十八号线、二十一号线及二十二号线。通过这些区域的试运行，乘客可以通过微信小程序“列
顺利买到了二月五号到广州的卧铺票，三张都是下铺,今年火车售票
近日我顺利买到了二月五号到广州的卧铺票，这次是和家里一起去过年。今年火车售票，对六十岁以上的老人可以优先购买下铺车票，感觉蛮方便。中午小妹夫在家庭群里发来视频，让我们看他哥在广东老家养的鸡，足足有上百只，说就等着我们过年去吃鸡。广东人逢年过节，家宴聚餐，都少不了鸡的身影，他们那有句话叫无鸡不成宴。这次我们一行三口都想尝试一下农村的味道，所以决定一起去妹夫老家，听说他们那边也很方便。小妹夫老家在广东
高铁时代的幸福生活幸福感往往源自于生活中的点滴便利，而便捷的交通无疑为人们的幸福感加码。随着中国高铁的快速发展，曾经的春运难题已经成为了过去，现在让我们来细数中国高铁的发展历程，感受这一伟大成就带来的健康出行体验。1.绿皮车（普速列车）-发展阶段：自20世纪50年代至90年代，绿皮车作为中国铁路客运的主力军，它们大多未配备空调，由内燃机车或蒸汽机车牵引，是那个时代人们出行的真实写照。2.电气化卧铺
安徽一列高铁车上，突然响起了一位女乘客的嚎啕大哭声。她的声音传遍整个车厢，令所有乘客都感到惊讶和难过。这一瞬间，整个车厢仿佛停了下来，没有人再去计较公共场合的大声喧哗，也没有人投去异样的眼光。后排几个年轻人手机里传出的短视频背景音停了，前排正准备和同伴说话的大叔也闭上了嘴。大家心里都明白，这声嘶力竭的哭喊背后，是一个成年人世界里最无法承受的崩塌。听乘务员后来说，这位大姐一路上都在不停地看时间，原本
一般纳税人交通费用增值税抵扣指南：飞机火车大巴轮船高速通行费详解
对于财务人员而言，了解如何正确处理与一般纳税人交通工具费用相关的增值税抵扣问题至关重要。这里总结了飞机、火车、大巴、轮船以及高速和桥闸通行费发票的相关规则。一、可以进行增值税抵扣的交通及高速公路费用票据及其相关规定（注意核心要求为：国内使用、本单位员工、生产经营目的）1.飞机相关费用凭证类型包括注明了旅客身份信息的航空运输电子客票行程单，以及2025年9月30日前仍有效的纸质机票行程单和增值税专用
新乡至上海之旅，经济列车带您舒适归途从春运首日即2月2日起，新乡站将增设一列K4045列车，以极其实惠的价格——仅需26.5元，便能让您从新乡悠然启程，一路驶向繁华的上海。清晨9点12分，列车缓缓启动，带您穿越郑州、开封、商丘等历史名城，然后穿过安徽广袤的土地，抵达江苏，最终停靠在上海这座国际大都市。虽然这段旅程需时18小时，对体力是一种考验，但想到钱包里节省下的钞票，这份辛劳似乎也变得值得。自2
21:59走上了久违的绿皮列车完成北京的工作后，当晚便踏上了南下的旅程。鉴于没有合适的机票且不想乘坐高铁，恰逢一趟直达的Z字头火车尚未售罄，在历经一番紧张抢票后，我终于成功购得车票。此次选择了软卧下铺，夜晚旅途的舒适度得到了保障。睡一觉便抵达了目的地，可以尽情挥洒笔墨，整理这两天的繁忙工作。我对火车出行情有独钟，虽然速度不快，但我也从不急躁。初入职场的那几年，国内出差的行程几乎都是这样的安排。20
2月7日，武汉站发送旅客预计将维持在9万人左右的高位。候车大厅外、高架站台上的积雪早已清除干净，旅客正在正常进站。在候车厅内，大屏幕上显示，部分列车有不同程度的晚点。由于处在节后第一个返程高峰，记者看到，不少车次未受影响，如终到站为福田的G71次列车、终到站为北京西的G516次列车等，均为正常候车状态。在武汉站站台上，记者偶遇一辆黄色的和谐号动车，被通俗地称为“黄医生”。它是高铁综合检测车，不载客
洛阳站是洛阳普速铁路核心枢纽、洛河北岸综合交通门户，与高铁龙门站分工协作
洛阳普速火车站位于洛河北岸，是该市综合交通枢纽的重要组成部分之一。与龙门高铁站协同工作，共同构建了城市对外客运网络的核心体系，并在中原地区的铁路网中占据着重要的位置。一、核心定位-洛阳普速火车站隶属于中国铁路郑州局集团管理的一等车站，是管内第二大主要客站（仅次于郑州站）。-它位于陇海线和焦柳线的交汇点，处理两大干线上的客运与货运列车的到达、出发及调车作业。-作为洛阳三大交通节点之一（另外两个为龙门
