柳州多趟列车晚点及停运，铁路部门发布最新运行查询及出行安全提醒
5月19日清晨时段，多位市民通过网络渠道反馈，柳州火车站出现了多趟列车运行延误的情况。经记者登录12306官方客户端查询得知，在当日13时45分左右的候车大厅显示屏上，明确显示由柳州始发前往上海松江、贺州、重庆西、桂林等多个方向的车次均处于晚点状态，影响了部分旅客的行程。随后，记者从相关铁路管理部门获悉，为了切实保障广大旅客的人身安全，国铁南宁局决定在5月19日至20日期间，对部分旅客列车实施临时
中国创新4公里超长3万吨级重载列车，展现强大运输能力与科技实力
近期，我国成功运行了一列超级震撼的重载列车。这趟列车总长超过4公里，载重量高达3万吨级，标志着我国在重载技术领域取得了重大突破。该列车从朔黄铁路的肃宁北站出发，经过约3小时的疾速行驶后，顺利抵达了黄骅港站。这次试验不仅创下了中国铁路编组最长、载重最大的纪录，而且还运用了一系列先进的技术，如新型无线宽带通信系统LTE-R、牵引网络控制、空气制动及无线同步操控等，实现了大功率交流电力机车与重载型货车车
自即日起，国铁集团正式在京沪高铁及京沪铁路的二百余趟列车上，启动火车票预约购票服务的试点运行。这一重要政策旨在进一步优化铁路运能与客流需求的匹配关系，推动实现“按需开车”的运输目标。在继续提供原有车票预售、退票及改签服务的基础上，铁路部门新增了预约购票功能，为旅客提前锁定出行计划提供了更多便利。旅客可登录铁路12306手机客户端首页，进入“预约购票”专区进行操作。预约时间范围设定为列车开车前第60
中国最长火车之旅：广州至拉萨Z264次，穿越天路与生死状的挑战
在众多出行方式中，火车以其独特的魅力吸引着无数的旅客。无论是穿梭于繁华都市还是行进在壮丽山河之间，每一次列车之旅都充满了无限的可能性和惊喜。今天，我们来谈谈中国最具特色的铁路之一——从广州到拉萨的Z264次列车。这趟被誉为“天路”的列车全程长达4980公里，需要53个小时左右才能完成整个旅程。这意味着，在火车上度过至少两天两夜，才可能抵达目的地。单程票价根据座位类型不同，硬座为447元、硬卧为86
在安徽省乃至整个华东地区的交通网络布局中，S19淮桐高速扮演着极其关键的角色，它不仅是皖中地区路网的骨干线路，更是推动区域城镇化进程和城市群协同发展的重要引擎。这条高速公路连接了淮南、合肥与桐城三个核心城市节点，其建设规划与实施进度直接关系到沿线地区的经济活力与交通效率。今天我们将深入探讨S19淮桐高速的整体规划架构，分析其各关键路段的建设现状，并解读其对于区域交通格局产生的深远影响。首先，关于S
从2025年12月31日开始至2026年1月4日期间，中国铁路昆明局集团有限公司将启动高峰运行图，以应对即将到来的2026年元旦假期期间的运输需求。预计在这段时期内，共会有约165万人次旅客通过铁路出行，平均每天约为33万人次。根据预测，客流最高峰日为2026年1月1日，当天预计将有大约39万人次乘坐火车。国铁昆明局客运部的相关负责人表示，鉴于当前正值冬季，许多人选择到云南享受温暖的气候，由此带来
成都龙泉驿区的交通建设正迎来新的里程碑，其中最为引人瞩目的便是新建的成都龙泉驿火车站（规划命名）的最新进展。这座位于大面街道的新车站，作为成渝中线高铁的重要配套项目和成都铁路枢纽“四主三辅”中的辅助客运站，将全面承接原火车北站的所有普速列车业务。在建设进度方面，截至2026年7月，龙泉驿火车站主体结构已封顶，并已经进入机电安装、幕墙及室内装修的收尾阶段。与此同时，配套工程也同步推进，成渝中线高铁上
随着8月12日的来临，乌海站迎来了新一轮的站场施工改造项目。为了确保在这一期间能够保障乘客和车辆的安全以及车站作业的良好秩序，相关部门已经对具体安排进行了周密部署。在进行旅客列车接发车时（即没有两列火车在同一时间同方向从同一地点经过的情况），原则上应接入6号股道；如果需要接入行李车，则选择5号股道。而当发生旅客列车会车（即两列火车在同一时间从相反的方向通过同一地点）时，特定的列车运行如下：K396
漠河直达三亚火车能开通吗？解析南北跨越铁路的可行性与运营难点
许多热爱旅行的朋友心中都有一个大胆的想法：能否实现从祖国最北端的漠河，一列火车直接开到最南端的海南省三亚？这个跨越中国南北极点的构想，听起来像是一个浪漫的童话，但在现实操作中却充满了复杂的考量，也是无数网友热议的话题。首先，从基础设施和技术层面来看，这条线路并非天方夜谭。现有的铁路网络已经能够覆盖从漠河到三亚的全程，中间没有断头路。列车抵达徐闻港后，车厢可以拆分分段开上铁路轮渡，旅客全程无需下车，
开行情况（12月3日）C712次动车：从重庆北出发时间08:11。沿途停靠站点包括高兴、达州和平昌站。到达巴中站的时间为12:23。全程运行时长4小时12分钟。C716次动车：从重庆北出发时间17:57。沿途停靠站点包括广安、达州和平昌站。到达巴中站的时间为22:06。全程运行时长4小时9分钟。开行情况（12月4日）在原有的基础上，从12月4日起，将再增开C726次动车：重庆北出发时间：13:15
青岛地铁创新服务模式：深入社区关怀独居老人与残障人士，助力青少年社会实践
青岛地铁在确保列车安全运行的同时，也深入到地面社区中提供了额外的服务。鉴于我国正步入老龄化社会的大潮，青岛地铁两年前来实施了“微光”关爱项目，专门针对独居老人及残障人士。这一关怀机制通过所谓的微光三问与老年人进行日常互动，并且志愿者们亲自深入居民家中，运用详尽的档案来实施精准服务管理。例如，在为行动不便的老年送餐服务上，两年间已惠及十万人次以上。这种主动的服务模式将被动救助转变为定期探访关怀，极大
一枚珍贵的金戒指意外滑落至列车取暖设备的缝隙之中，乘客们不禁担忧该如何是好？这究竟该如何解决？近日，在从牡丹江驶向杭州的K1011次列车上，幸运女神眷顾了一位名叫李女士的旅客。当她重新捧起那枚失而复得的指环时，激动地向乘务组工作人员表达了诚挚的谢意，感叹未曾想到物品还能完璧归赵，真没想到还能找回。事发当天，这趟由牡丹江客运段杭州车队负责运营的列车正行驶在衡水至清河城区间。四号车厢的列车员夏嵩在进行
针对10日调图的实施，商丘火车站积极采取了多项措施以确保新运行计划的成功执行。此次调整涉及直通旅客列车区段变更2对以及改经由线路2对。为保障此次转换工作的顺利进行，商丘火车站已制定详细的安全措施和盯控方案，并督促相关部门严格检查各项准备工作是否落实到位。在具体的实施过程中，商丘站组织了全面的安全监控工作，确保新旧图过渡期间的各项安全措施得到充分执行，同时妥善应对可能发生的各类安全问题。此外，应急预
经常乘坐高速铁路出行的人们应当深有体会，车厢内大声喧哗尚可容忍，最令人难以忍受的是，部分人缺乏公共意识，只顾个人舒适度。许多人在乘车过程中都曾遇到过类似情况，乘客随意脱掉鞋子，将双脚伸展得远长，完全不顾及周围人的感受，这无疑让旁观者感到极其不适。最近发生的一件趣事在网上流传开来，其情节令人啼笑皆非。在高铁正常行驶期间，旁边的一位女乘客自顾自地脱掉鞋子，并随意将双脚伸出休息，全然不顾可能打扰到旁人的
记者太原报导：太原局集团有限公司在七月二十五日举办“二青会铁路运输服务新闻发布会”，旨在通过一系列升级措施全面优化铁路客运服务。这些措施包括提升运力、方便购票、畅通通道和优化服务等方面，以打造定制化的“坐火车观二青”体验，向全国乃至世界各地的参赛者和观众展示铁路客运质素的改善以及山西转型发展的成果，并呈现创建国家全域旅游示范区的新成就。太原至平遥动车的“公交化”模式考虑到二青会规模庞大、项目全面且
这个冬日，我选择了腾冲之行，开启了一段温暖的旅程。在忙碌的工作结束后，回家的路上，我决定购买一些小食作为旅途中的美味。新疆风味的馕、酥脆的饼干、黄山烧饼以及酒鬼花生，这些美食成了送给果爸的小礼物。回到家后，我泡了一杯温暖的枣茶，在享受茶香的同时，整理家务——清洁、洗头、洗澡和洗衣。之后，整理行李成为了我的任务。新的旅行箱——一款名为皇冠的品牌产品，24英寸大小，比普通型号更为轻薄，装满后价格为50
步入五十岁，我拎着行李箱踏上了从宜昌前往武汉的动车。老伴在车站送行，简单地一句“到后打电话”成了最后的嘱托。列车启动了，我回头望了一眼，他站在原地未动。那一刻起，我知道，一段无法逆转的旅程开始了——不是指回程，而是对过往自我的告别。这次前往武汉的目的，是为了照顾刚出生的小孙女。当儿媳产假结束返回工作岗位后，家务、购物、做饭和打扫卫生等日常事务全部落在了我的肩上，我成为了唯一的支援者。身边没有换手的
高铁发展时期，荆州地区面临紧迫挑战！近来，沿江高铁武宜段已启动联调联试，穿越荆门、宜昌等周边城市，全长313公里，设计时速为每小时350公里。预计于9月正式通车。届时，宜昌至武汉的行程将从原先的2小时缩短到约1小时。对于荆州而言，沿江高铁武宜段的运营将会减少途经荆州市原有汉宜客专的动车组数量，如同汉十高铁开通与襄阳东站建设后，导致途径襄阳站和襄州站的动车数量大幅下降一样。此外，还有一条即将于年内通
2026年夏季的铁路运输高峰期,绿皮火车这一曾经被忽视的交通工具，重新受到广大旅客的关注和青睐。这种现象背后的原因在于人们开始更加理性地权衡时间与经济成本，尤其是在比较不同交通方式时。在考量出行时，过去人们可能主要关注速度因素，但现在越来越多的人会综合考虑票价与节省的时间。对于短途旅程而言，高铁能提供约一个小时的快速旅行体验，但票价相对较高，例如增加了40多元。对多数打工人和学生来说，这个时间通常
高铁网络的全面覆盖与普及并没有减弱人们对绿皮火车的需求。尽管高铁以高速度和舒适环境为标志，成为人们旅行的主要选择，绿皮车依旧在运输市场上保持着稳定的人流量，并且经常面临票源紧张的情况。这种现象并非单纯源自对旧时光的怀旧情结，而是源于其背后的生活必需性和极高的性价比。绿皮火车的最大吸引力在于其低廉的票价。与高铁相比，在同一段路程上，绿皮车的价格通常只有后者的三分之一甚至更低。对于长途出行的人们，尤其
