在卾豫皖大别山的崇山峻岭间，每日都有一趟满载无数期盼的公益慢火车
位于我国卾豫皖大别山的壮丽山脉中，每天都会有一列承载着无数期盼的公益慢火车从麻城站缓缓驶出。这列火车仿佛一位不知疲倦的老朋友，年复一年地穿越这片土地，为大别山深处的居民带来温暖和希望。6025/6026次公益性“慢火车”自1996年“京九铁路”开通以来一直运行。全程约223公里，行驶时间为4小时17分，沿线设有7个车站和6个乘降所，最高票价仅为15.5元。尽管它的设计时速可达120公里，但实际平均
铜陵高铁通车后南京人发现不仅能快速前往上饶等地，去铜陵也方便了！
高铁一查就懂：铜陵人为什么集体“投靠”南京”铜陵人更爱去南京，不愿去合肥”核心是高铁更密、更快、更方便、城市吸引力更强，下面用数据说清楚高铁核心对比（小编选取了3月11号的12306数据）从几个方面分析下原因班次密度（市区铜陵站出发）-铜陵站南京南：全天约30+趟，早7:51–晚22:18，平均20分钟1趟，频次高-铜陵站合肥南：全天约11趟左右，集中在白天，间隔1–2小时，晚班只有2趟。时间
高铁迎佳节，温馨满旅程3月1日，在G1280次列车上，乘务员演绎了精彩的舞狮表演，迎接元宵佳节的到来。中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔客运段负责运营的此次列车从齐齐哈尔南出发至天津西，期间举办了一场以“闹元宵·话团圆”为主题的活动，使车厢内洋溢着节日的喜庆氛围。火车内部装饰得灯火辉煌，民族歌舞、舞狮、变脸等表演轮番上演，为旅客带来了浓浓的节日温情。3月1日，在齐齐哈尔站站台上，乘客们举起手机拍
在繁忙的铁路线上，一列列车缓缓前行，一名列车员在例行巡视时，发现了坐在7号车厢的一位旅客显得有些异样……那天是3月5日，17点10分左右。中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔客运段担当的K980次列车从齐齐哈尔站准时发车。像往常一样，7号车厢的列车员张明智开始了他的巡视工作。当他走近18号铺位时，他注意到一位年纪稍长的旅客，李洪斌先生，正眉头紧锁。经过了解，原来李先生不久前刚经历了手臂骨折手术，行
今年第一季度，铁路部门进行了新的列车时刻表调整，新增了一对连接北京市朝阳区与吉林省延边朝鲜族自治州首府延吉西站的直达高速动车。据官方渠道的消息，在2026年一季度的调图中，从1月26日起，北京铁路局决定在北京朝阳站和延吉西站之间增加一对大站直通高铁列车。具体来说，这一调整旨在为往返于首都与东北边境城市之间的旅客提供更加便捷的服务。这对双向运行的高速动车组包括G127次和G142次两个班次。其中，G
G7908次列车时刻表：这趟高速列车的旅程从郑州东站开始，发车时间定为下午四点五十一分。接下来是具体的途经站点信息：新乡东：到达时间为17:16，停留两分钟后于17:18离开。卫辉南：抵达时刻是17:27，稍作停留至17:29后继续前行。濮阳东：列车将在17:57准时到达，并在短暂的两分钟停留之后，在17:59重新启动。最终目的地为南乐站，预计于18:12抵达。整个旅程耗时约为一小时二十一分钟。鉴
雄商高铁山东段即将进入联调联试阶段，工程建设正在加速推进。最近，在这条高速铁路的施工工地上，国铁济南局的技术团队正在进行轨道精调和钢轨探伤等工作，这些关键工序的完成将为线路顺利通车奠定坚实的基础。该条高速铁路起始于京雄城际铁路的雄安站，途经河北省内的雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市以及山东省聊城市。进入河南省后，它将继续经过濮阳市和济宁市，并最终到达菏泽市，在这里与商合杭高铁相接于商丘站。整条线路
1月26日起惠州北站新列车运行图正式实施2026年1月26日，中国铁路广州局集团有限公司惠州北站将迎来今年一季度列车运行图调整，这意味着该站将迎来新的列车运行图。根据此次调图，预计开行列车近150列，周末开行列车近170列。在客流高峰期间，通过加开图外列车，预计开行列车超200列，最大限度地满足市民旅客出行需求。此次调图，充分用好广湛高铁新线能力，助力惠州地区打通粤西、广西高铁网络。惠州北站将首次
福建高铁建设在2026年将迎来重要进展，根据规划和相关机构的信息显示，温福高铁、昌福（厦）高铁以及厦漳泉城际铁路R1线预计将在这一年启动或推进关键工程。温福高铁是沿海高铁通道的最后一段缺口。它从浙江温州出发，进入福建后经过宁德的多个城市，最终到达福州南站。线路全长约202公里，设计时速为350公里。计划在2026年完成初步设计批复，并启动控制性工程如桥梁和隧道施工。昌福（厦）高铁则是连接江西与福建
2月14日，在呼和浩特火车站候车的乘客们即将踏上K691/694次列车的旅程。除夕这一天，K691/694次列车经过将近36小时、跨越近3000公里的距离，从“青城”呼和浩特顺利抵达了终点站——被称为“春城”的昆明。这趟长途列车由中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头客运段负责运营。为应对春运期间乘客流量增大和老年人及儿童旅客增多的情况，乘务员们积极引导乘客有序上下车，并帮助搬运大件行李。与此同时，“
这是我首次乘坐从郑州至开封的城际列车，车票并未指定座位，宛如搭乘公交车一般随意。夜幕降临之时，我终于寻得一个座位安顿下来，但车厢内仍有众多乘客站立。整个车厢挤满了人，显得异常拥挤。然而，当我从开封返回郑州时，我早早地占据了候车室前排的位置，以确保能够拥有一个舒适的座位。后续上车的旅客纷纷奔向车厢前方，争相抢占有限的座位。这一幕紧张而激烈的场景，是我生平第一次目睹的抢夺火车座位的情形。宋城路站是一个
Z257次列车，连接上海与重庆的快速旅行工具。每天从上海出发至重庆共有12趟直达列车服务，其中包括10列高速列车、动车组以及2列普通直通列车。Z257次列车以其高效的运行时间而著称，被誉为沪渝之间的“神速列车”。Z257次列车自2015年7月1日开通以来，其始发站由上海南站调整至上海松江站。每天晚上7点56分从这里出发，途经嘉兴站、杭州南站、金华站、衢州站、武昌站、宜昌东站和恩施站等7个站点，次日
京沪高速铁路济南西至曲阜东段：设计考量与实际需求之间的挑战分析作为我国最繁忙和运输压力最大的高速铁路干线之一，京沪高铁在长期的高负荷运营中，特别是在山东段的济南西至曲阜东区间内，逐渐暴露出了早期的设计规划未能充分预见当前客流增长所带来的问题。在建设阶段，济南西站由于受到当时的客流量预测、线路接入条件等多重因素的影响，在车站规模和接发能力方面采取了较为保守的设计策略。然而，随着济青高铁、石济客运专线
由于京广高铁定州东至保定东间接触网挂有异物的情况影响，自5月1日始，北京西站有多趟列车的出发被暂停运营。具体受影响的列车包括：G6735、G6717、G6745、G8953、G6715、G6713、G6709、G8907、G565、G807、G25、G1563、G1571、D4971、G4847、G9395次；同时，5月2日亦有G9961、G9963、G9965、G4487、G4955、G4707
西延高铁在广大旅客的期待中已正式开通运营。随着一月份调图的实施，预计将会新增许多跨线车次服务。考虑到实际运行条件和现有线路规划，个人预测新增跨线车次数量大约会在10至15对之间。其中，往返于华南、华东与华北区域的列车预计有6对左右；通往北京的线路将增设一对；山东方向则有一对；上海和杭州区域将增加两对服务；福州方向安排了一对；广东地区可能新增一到两对列车。至于西北及西南方向，预估车次数量在7至10对
在当今高铁时代，有人认为郑州的高铁地位无法与武汉相提并论。然而，这种观点并不准确。郑州东站已经成为全国唯一的“零换向”枢纽，得益于京广和徐兰高铁的十字交叉。日均停靠G字头高铁列车超过750列，高峰期更是高达1012列，其列车接发密度在全国居于首位，显示了其强大的枢纽集中度。预计于2030年完成的郑州高铁枢纽三大关键工程，通过立体交叉的设计实现了跨线功能。其中，京广三四线解决了郑太高铁与京广铁路共线
近日，一条设计速度为每小时350公里的高速铁路开始了轨道铺设工作。10月11日这一天，西康高铁项目迎来重要进展。首对长达500米的钢轨被顺利铺设在西安至安康高速铁路（以下简称“西康高铁”）西安东站到牛背梁站区间路段上，标志着全线轨道铺设工作正式启动。这条高速铁路总长度约为171公里，设计时速为350公里。线路从西安东站出发，跨越浐河，穿越秦岭山脉，沿途经过柞水、镇安和旬阳等地区，最终抵达安康西站。
永州火车站经过去年的升级改造后重新投入使用。尽管车站内部更加宽敞明亮，二楼原有的两个候车室已经被合并成一个更大的候车区。然而，车站的一站台电梯和雨棚改造工作尚未完成。值得注意的是，永州站是全国唯一一处高铁、普铁以及货运列车共线停靠的火车站。该站点没有明确区分湘桂铁路、洛湛铁路及衡柳线路段，导致各种类型的列车在此混合运行。相比之下，桂林北站则是衡柳线和贵广铁路交汇后的枢纽始发站，并且也是一个高铁与普
在今年的春节返乡潮中，传统的绿皮火车再次成为众多务工人员首选的交通工具，勾起了无数人心中的那份深深的情感纽带。或许有人会疑惑，在高铁迅速普及的时代背景下，为何还有如此多人青睐这种相对老旧且速度较慢的选择？实际上，这背后隐藏的是对传统生活方式的一种怀旧情怀和对生活本质意义的独特理解。绿皮火车的吸引力远不止于其标志性的复古绿色车身。它仿佛是一条缓缓前行的时间长廊，承载着无数人对于故乡的思念以及梦想与追
近日，铁路部门发布最新消息，由于全国铁路调图的影响，从11月20日起，北京、上海至东北方向的多趟列车将进行调整。对于计划在本月底出行的河北沿途旅客来说，请务必留意最新的火车运行信息。从11月19日至11月22日，图们至北京的K216次列车将暂停运营。同时，在11月20日至11月23日期间，多趟南北向运行的高速动车组及特快列车也将停运，包括北京到哈尔滨西的D27次、哈尔滨西到北京的D28次、大庆东至
