近日,广东铁路迎来了一系列新的列车运行图调整,为乘客带来了不少出行便利的变化。其中,湾区内新增了环线和跨省线路。首先,“深圳北-深圳北”高峰大环线首次启动,通过D9720/17、D9718/9次环形列车连接起杭深、梅汕、龙龙及京港高铁等主要铁路干线,途经多个城市和地区,包括但不限于深圳、惠州、潮州、揭阳、梅州和河源等地。全程大约需要5小时的旅程时间,在客流高峰期运营,为粤东地区的旅游提供了“黄金走
近日,广东铁路迎来了一系列新的列车运行图调整,为乘客带来了不少出行便利的变化。其中,湾区内新增了环线和跨省线路。首先,“深圳北-深圳北”高峰大环线首次启动,通过D9720/17、D9718/9次环形列车连接起杭深、梅汕、龙龙及京港高铁等主要铁路干线,途经多个城市和地区,包括但不限于深圳、惠州、潮州、揭阳、梅州和河源等地。全程大约需要5小时的旅程时间,在客流高峰期运营,为粤东地区的旅游提供了“黄金走
临颍汽车站时刻表:临颍-漯河、许昌、南阳、洛阳、开封、周口、平顶山、郑州的班车信息
临颍-漯河(纯电动车)您可以在临颍汽车站乘坐前往漯河的班车,每天早上5:45至下午18:40每10分钟一班车,全天72个班次。除了临颍汽车站外,人民路汽车站、南街路口售票点、豫州行小程序和携程网汽车票也同时售票,您可以使用微信或支付宝进行购票。临颍-许昌(纯电动车)您可以在临颍汽车站乘坐前往许昌的班车,每天早上5:50至下午18:00每15分钟一班车,全天48班。除了临颍汽车站外,人民路汽车站、南
高速铁路的进化之路:更快、更轻、更智能在现代交通运输体系中,高速铁路已成为人们快速便捷出行的重要标志。为了满足日益增长的旅行需求并提高运营效率,高速铁路技术正在向更快、更轻和更智能化的方向大步迈进。一、追求极致速度:突破现有技术障碍速度是高铁发展的关键指标之一。要实现更高的运行速度,必须在列车的动力系统上进行创新性改进。传统的分散动力驱动方式可以进一步优化,通过提高牵引电机的功率密度,并采用更高效
#西成高铁通车时间#一、开通时刻:千年蜀道变通途在西成高铁开通之前,西安至成都的陆路交通受制于秦岭天险,公路需绕行8小时以上,铁路普速列车则需耗时近20小时。然而在2017年的那个冬日,首趟动车组(D4251次)从西安北站驶出,仅用3小时27分钟便抵达成都东站,两地正式步入“3小时生活圈”。这一天,不仅是中国高铁建设的里程碑,更将“千里蜀道一日还”的浪漫想象变成了普通人的日常体验。二、线路亮点:穿
京沈高铁正式提速至350公里时速,两地最快仅需2小时45分钟
关于京沈高铁提速的情况,根据最新的官方信息:京沈高铁已于2023年10月11日全国铁路调图后正式实现时速350公里的高标运营。该线路的设计时速为350公里,在开通初期(2021年1月)为了确保安全稳定运行,实际运营时速被设定在300公里。京沈高铁提速至350公里后,北京到沈阳之间的最快旅行时间缩短到了约2小时45分钟。相比之前按照300公里时速运行(最快大约需要3小时)的情况,此次提速使得两地间最
西渝高铁有新进展!近日,京昆高速铁路西昆有限公司称,西渝高铁黄金塝隧道顺利贯通,这是西渝高铁万州段首座贯通的隧道,为全线建成通车奠定了坚实基础。西渝高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,全长约739公里,设计时速达350公里,分为西安至安康、安康至重庆两段进行建设。黄金塝隧道由中铁十一局承建,位于万州区内,为单洞双线隧道,全长870米。西渝高铁建成通车后,对广
动集列车的灵活编组功能正受到越来越多的关注。我国自主研发的CR220J型动集列车正在经历线路试验,并即将进入大规模生产阶段。这种车型位于高铁动车和普速列车之间,相较于普通列车提供更舒适的乘坐体验,同时运行效率更高,而票价却远低于高铁。CR220J型动集列车可在普速铁路和准高速铁路上运行,具有强大的网络适应性和使用效益,具有重要的意义。法国的新一代TGV高铁列车已经具备灵活编组的能力。作为动力集中型
6月18日,一个看似平凡的日子,在北京朝阳却因李国庆和张丹红的新婚请柬而变得不凡。这份请柬不仅是两人婚礼的邀请函,更是一封充满情感的文字信件,讲述了北大校友跨越时空的爱情故事。李国庆是当当网的创始人之一,他的名字在商业界总是与争议相伴;张丹红则是一位德籍华人经济记者,毕业于北京大学西语系德国语言文学专业。他们一个是商界的风云人物,一个是知识女性,在彼此的人生中寻找到了爱情和伴侣。请柬上的诗句:“三
最新列车运行图调整:临沂至北京特快旅客列车提速升级随着中国铁路部门不断优化和提升服务质量,2019年1月5日零时起,新的列车运行图正式实施。这一调整中,最令人瞩目的变化之一是临沂至北京的K52次快速列车升级为特快旅客列车,大大缩短了进京时间,满足了更多旅客的出行需求。升级后的Z160/159次特快列车亮点如下:取消了一些车站的客运业务停点,以提高运行效率;新增天津西站办理客运业务停点,便于更多旅客
自7月1日起,京沈高铁正式提速至350公里时速,这标志着从北京至沈阳的最快旅行时间将缩短至2小时29分。这一重大变化不仅提升了出行效率,也为京津冀和东北地区的经济发展注入了新的活力。经过长时间的安全标准示范线拉通试验后,京沈高铁成功达到了385公里/小时的速度,并且所有设备都表现出了优异的性能指标,为此次提速提供了强有力的保障。复兴号动车组在这一过程中展现了卓越的技术实力和稳定性。除了北京至沈阳之
最近,京沈高铁正式实现常态化时速350公里运营。这意味着北京至沈阳的最短用时仅剩下2小时29分,较此前压缩了15分钟。更惊人的是,铁岭、四平、本溪进京时间减少了44-67分钟,而丹东首次开通350公里标杆列车,直达北京需要3小时47分。这一变化将显著提高跨省通勤的效率。此外,京沈高铁还推出了静音车厢和宠物托运服务。沈阳至北京朝阳4列复兴号设有静音车厢,大连至北京线推出高铁宠物托运服务,让带毛孩子出
湖北省内有一个独特的情况:该县的两个高铁站点均不属于武汉铁路局。其中一个由上海铁路局负责运营,而另一个则归南昌铁路局管辖。通常情况下,上海铁路局的管辖范围涵盖上海市、浙江省、江苏省和安徽省,但其中却有一个车站并不位于上述区域之内,而是坐落在湖北省黄冈市的黄梅县——这个车站就是黄梅东站。尽管地理位置偏移,它依然由上海铁路局管理。黄梅县位于湖北省东部最边缘地带,与安徽西部的安庆市宿松县相邻,并且南面紧
近日,上海市轨道交通11号线发生了一起令人惊心动魄的安全事件。当时,一列正在正常行驶的列车突然遭遇了一场突如其来的危机——一个巨大的施工吊车臂失控地砸向了轨道上平稳运行中的列车。据现场目击者描述,事发时列车正沿着既定路线行驶,车内乘客或许还在享受着旅途的宁静或沉浸在自己的思绪中。然而,当他们突然意识到危险来临时,所有人都被吓得屏住了呼吸,等待着接下来可能发生的一切。幸运的是,在这次意外中,上海轨交
踏上一场身心愉悦的旅程,乘坐冰河列车(GlacierExpress),您将体验到前所未有的全景观玻璃车厢之旅。无论是晴朗的日子还是迷人的日落时分,沿途风景尽收眼底。在这趟长达约300公里的旅行中,您可以享受到一系列服务,包括餐车提供的多样饮料和点心,其中最为特别的是特制酒杯,在列车上品尝着名瑞士白酒与巧克力的独特体验。亲切的服务人员会将您的餐食直接送至座位旁,或者您也可以选择前往装饰优雅的餐车用餐
铁轨上的消费冲突:规章与权利的交锋一列自深圳开往株洲的K6624次列车,本应承载着旅客们的期待缓缓前行,却因为餐车收费的问题引发了一场小规模的风波,将人们的目光聚焦在了列车服务及乘客权益保障之上。在4月30日零时15分,K6624次列车准时启动,车厢内满是带着不同目的的旅客。其中一名购买了无座票的乘客,于凌晨时分来到餐车寻求一处休息之地。然而,他遭遇的情况出乎意料。服务员连续开具了四张账单,共计收
更新时刻表后:预计从南充始发前往西昌的列车数量将创纪录地提升至约8趟,而开往攀枝花的列车数量也将刷新历史记录达成-新成昆线实际上已演变成为四川省内快速运输的主要通道目前,每天有6班列车从南充出发驶向西昌,同时有5班列车由西昌返回南充,这些列车会在南充站和南充北站停靠。另外,往返于南充与攀枝花之间的列车总计4对,均在两地车站间穿梭运行。普快列车K817/K818双向停靠南充站动车组C60仅在南充北站
随着7月1日暑运的正式拉开序幕,临沂高铁站的进京列车迎来了一系列令人振奋的调整。近日,在单位参加座谈会时,昔日同事告知我,为迎接暑运,临沂至北京的列车安排有了新的变动。媒体正在积极进行宣传推广。原本运行的G4865/7次动车组已经停运,取而代之的是全新的G1057/9次动车组,往返北京的时间安排十分合理。听闻此消息,我欣喜地表示:“真是太好了!去北京的路途更加便利了。”据了解,原日照至北京的G48
从饶平到东莞的动车之旅通常需要三个多小时,期间乘客们可以尽情享受旅途中的时光,记录下沿途的各种见闻。下午三点二十分,我准时踏入前往东莞的动车,车内空气清新,弥漫着消毒水的味道,让人感到格外安全和舒适。宽敞明亮的车厢内,深蓝座椅与米白顶棚相互映衬,每一排座位整齐排列,如同等待检阅的士兵般井然有序。舒适的软质材料制成的座椅采用蓝色调为主色调,营造出一种宁静而和谐的氛围,坐垫恰到好处地提供支撑,减轻了长
朋友们好!今天要和大家分享一个精彩的话题。按照惯例,先请大家点个赞再看文章。K598次列车连接张家口与北京丰台,途经站点介绍,请问这里有你的家乡吗?首先得说一句实话,这趟K598并不是那种高速动车组,而是一辆传统的绿皮火车,速度较为缓慢。坐在窗边看风景的感觉像是回到了小时候和父母一起回老家的时光。从张家口出发时,窗外景象如同西北地区的风貌,风力强劲,在冬季出行更是寒风刺骨。到了夏季,周围是大片草原
2025年买车,不纠结就用!零跑汽车的成功之道:技术强大、市场精准、服务到位
听卖车金牌一句劝,2025年买车不纠结:通勤用,纯电车!短途用,混动车!长途用,插混车!零跑汽车最近很火,为啥?它赚钱了,还发展得特快,让人好奇它是怎么做到的。关键是技术。零跑自己研发电池、电机、电控和智能驾驶这些核心技术。他们搞了个CTC底盘一体化技术,把电池直接装进底盘,省空间,还让电池续航能力更强,成本也低了,车价就能更实惠。智能驾驶方面,零跑也下了不少功夫,他们的系统感知能力强,决策也快,