【携宠旅行：穿梭于铁轨上的陪伴，200公里内外的新旅程！】若您有意通过铁路系统为您心爱的宠物安排运送服务，请遵循以下指南以确保顺利的旅途：核实运输资格：在您为您的宠物预订运送之前，请确保它符合铁路部门对小型动物的运送标准。例如，猫、狗或兔子等温顺的小型宠物通常符合条件；然而，具有攻击性的生物（如蛇、蝎子等）以及大型牲畜则不在此列。挑选适宜的车次：当下高铁并不支持宠物运送服务，您需选择合适的普速列车
重大调整即将在许昌东站实施：48趟列车迎来变革！2021年第三季度，列车运行图将进行更新，自6月25日零时起正式生效。新运行的列车图显示，许昌东站将处理74趟客运业务列车，具体包括上行29趟和下行45趟。#许昌头条##许昌身边事#1.许昌东站的开放时间从原来的06:50调整到了07:05，而关闭时间保持不变。2.G6607次列车的首班车被取消，调图后第一趟车改为G1991（郑州东—温州南），发车时
近日，记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，2024年1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，国铁济南局办理旅客列车总数首次突破千列大关，达到1031列（515.5对），较2023年四季度图增加41列（20.5对），铁路运输能力、服务品质和运行效率进一步提升，为更好服务山东经济社会发展提供有力支撑。记者了解到，充分运用济郑高铁新线资源，中西部方向运输效能大幅提升。济郑高铁2023年1
九部门联合发布了《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，旨在为老年人提供更便利的旅游出行方式。随着我国老龄化社会的发展，老年旅游市场需求日益增长。数据显示，2024年国铁集团组织的旅游列车数量达到历史最高，其中老年游客占比高达80%。为此，未来将增开更多银发旅游列车，以满足这一群体的需求。到2027年，计划推出100条以上铁路银发旅游精品路线和160组适老型专用车组，开行规模将达到25
增开老年人旅游列车：开启银发族的美好旅程最近，我国提出将增开专为老年人设计的旅游列车的消息备受关注。这一决策不仅反映了国家对人口老龄化趋势的关注，也为广大老年群体提供了更加舒适和便捷的出行选择。随着中国步入老龄化社会，60岁及以上的老年人口数量持续增加。为了满足他们日益增长的文化生活需求，增开老年人旅游列车旨在为这个庞大的消费群体提供一个全新的旅行方式。通过精心设计的路线和贴心的服务，这些列车将成
随着我国人口老龄化趋势的日益显著，老年群体的休闲和旅行需求也迅速增长。为了更好地服务这一庞大而重要的消费群体，商务部、文化和旅游部及国铁集团等九部门联合发布了《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》。一、背景与意义当前我国老年人口数量已经超过3亿，并且这个数字仍在持续上升。生活水平的提升让越来越多的老年朋友渴望在晚年享受丰富多彩的生活，而旅行成为他们实现这一愿望的重要途径之一。然而，由于
2月11日，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位印发关于增开银发旅游列车促
2月11日，商务部门、文化和旅游管理部门、以及国家铁路集团等九个机构联合发布了《关于推动增设老年旅客专列以提升服务消费的实施策略》。我国正积极推动增加针对老年人的旅行列车，这一举动具有深远影响。政策背景分析随着我国人口老龄化的步伐加速，60岁以上的老年人口数量已经超过了2.96亿，老年群体对于旅游的需求日益强烈。与此同时，旅游列车业务持续扩张，至2024年，国铁集团已运营的旅游列车达到了1860列
近日，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位印发《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，为老年群体旅游出行带来重大利好。这个政策背景下的举措，将对我国老龄化程度持续加深的社会产生重大影响。当前，我国老龄化程度持续加深，老年消费群体不断扩大，旅游需求日益增长。而近年来旅游列车虽持续发展，但市场总体仍处于发展阶段，旅游列车数量和承运量占比较低。在此背景下，增开银发旅游列车，是创新旅游服务供
增加银发旅游列车对于我国社会具有多方面的积极影响，但同时也伴随着一些潜在挑战：积极方面-满足老年群体的旅行需求：随着生活水平的提高和老年人口数量的增长（超过2.96亿），越来越多的老年人们渴望享受高质量的生活方式。银发旅游列车的推出为他们提供了更加舒适便捷的选择，有助于丰富他们的精神生活。-促进服务消费市场的繁荣：通过建立和完善市场化运作机制，并鼓励私人资本投入，可以有效地增加对老年群体的服务供给
我国将推出更多适合老年人的旅游专列据最近消息，为满足日益增长的老年旅游需求，我国计划增加银发族专用旅游列车的数量。这一举措旨在提升老年游客的旅行体验，并促进相关服务消费的发展。背景与意义随着人口老龄化的加剧和老年人口数量的增长，越来越多的“银发族”开始追求更加舒适、便捷的旅行方式。旅游专列因其独特的便利性和个性化服务深受老年人欢迎。然而，当前我国针对老年游客设计的旅游列车在市场中的占比仍然较小，服
K9222/3-K9221/4次列车是中国铁路运营的一趟新空调快速旅客列车，连接广东省的惠州与湖南省的省会长沙。该列车由广州铁路集团有限公司长沙客运段负责服务，采用的是25G型客车。全程旅程跨越839公里，单程运行时间大约为10小时左右，根据方向不同，K9221/4次列车从长沙始发，用时约9小时57分钟至惠州，而K9222/3次列车则从惠州出发，抵达长沙需时10小时33分钟。K9221/4次列车的
平潭超级虚拟轨道列车（SRT）在5月29日开启了平潭高铁站至龙王头海洋公园的新路线测试，这项试验旨在探索解决瞬时客流疏散问题，为实验区智慧交通注入新活力。当日20时许，超级虚拟轨道列车（SRT）到达平潭高铁站，不少游客在工作人员的引导下登上了超级虚拟轨道列车（SRT），前往龙王头海洋公园。测试过程中，列车平稳穿梭于道路中，为乘客提供了一次舒适的出行体验。来自宁波的游客祝李仟说：“挺方便的，一下高铁
广州到拉萨铁路是目前我国运营里程最长的铁路，全线约5000公里，横跨8个省区，始发站坐到终点站要53个小时。这个路线在很多人心中非常吸引人，有生之年一定要走一趟。广州到拉萨全程有14个站点，从广州站出发经过郴州站、长沙站、武昌站、郑州站、洛阳站、西安站、宝鸡站、兰州站、西宁站、德令哈站、格尔木站、安多站、那曲站，最后到达拉萨站。虽然路线长，但停靠的站点并不多。在西宁站换乘后，大部分人都会有擦玻璃的
2028年甬舟铁路通车后，将为宁波多个火车站带来新的发展机会。连接宁波和舟山的高铁，在宁波境内设有四个站点，其中三个将承担客运任务。这三个站点分别是云龙站、宁波东站和北仑西站。云龙站位于鄞州区，早在2013年就已启用，但当时没有客运业务。未来随着甬舟铁路的开通，将正式投入运营，站台规模为4线。宁波东站位于鄞州区东方商务区南侧，拥有3台9线规模的站台。它在2010年9月8日投入使用，但在2013年1
[rose]真是幸运！7月10日，在从上海开往北京的高铁上，一名乘客突然病发，几位医生迅速上前施救。然而由于缺少抢救设备，情况紧急时，一位旅客拿出随身携带的AED（自动体外除颤仪）进行急救，为后续救治争取了宝贵的时间。在当今快速发展的社会中，高铁已成为人们出行的主要选择之一，穿梭于各大城市之间，承载着无数乘客前往目的地。7月10日夜晚，在一趟从上海驶往北京的G24次列车上发生了一起令人难忘的生命救
高速铁路动车组每小时用电高达9.6万千瓦时，单次往返耗电量逼近10万度
以每小时350公里的速度行驶的高铁动车组，其电力消耗高达9600度电，这意味着每次往返都需要消耗近十万度电。在这种高速下，人们可能会担心铁路的供电安全问题，是否会因为断电而引发事故呢？实际上，高铁线路周围的电路系统是专门设计来保障持续供电的。从外观上可以看到，在高铁轨道的上方有几根被称为“接触网”的电线，它们正是为高铁提供电力的输电线路，类似于电动火车的供电原理。那么，这些电力是如何传输到高铁车厢
在从安陆乘火车回襄阳的旅途中，我原本打算购买硬座票。然而，意外的是，我却发现自己置身于卧铺车厢。对于这个突如其来的变化，我感到惊讶不已。向列车员询问后得知，由于乘客不多，我可以自由选择座位。这是一次出乎意料的体验，我惊喜地享受到了卧铺的舒适。深夜11点半，漫步在襄阳的天桥上，有人问我是否要去河口。考虑到之前晚上的票价是30元，我询问了当前的价格，对方开价50元。我认为有些过高，于是提议如果他们还缺
春日里的K903次列车——从太原至厦门的旅程，十年前的初启与如今的变迁回溯到十二年前，正值K903次列车从太原开往厦门的初期阶段。那时的K903，正是通往春天的人气列车。清晨时分，K903次列车刚刚驶离九龙江畔的鹰厦线，停靠在厦门北部的杏林站，等待进入岛上的思明区厦门站。那时，鹰厦线沿海堤单线进岛，因此K903常在此处停留待发。列车员一声呼唤，车内的乘客便兴奋地涌向窗边，期待着列车即将驶过海堤。由
在1959年的一个风雨交加的夜晚，列车长张敏媛所乘坐的12次列车遭遇了前所未有的洪水袭击。这一时期，我国频繁遭受自然灾害，铁路运输面临着巨大的挑战。当晚，年仅24岁的张敏媛临危不惧，带领车上的乘务员和全体乘客共同经历了一场惊心动魄的救援行动。那是一个漆黑的夜晚，大雨如瀑布般倾泻而下。张敏媛站在火车头附近，凝视着前方一片黑暗，内心涌动着不安。当列车驶至前卫车站与高岭车站之间的石河桥时，一名手持红灯的
西北高原局势最近似乎缓和不少，但是大家也看到了，我们在积极准备冬季各种物资补给，更多的较劲在大雪封山之后。而根据外界猜测，我们已经获得了某些地方的优势，大家懂得都懂。最重要的是，高原军列满载的15式坦克，整个钢铁洪流望不到头，非常壮观。视频显示，这批坦克是在参加演练的过程中，因此大量的平板军列将大量的15式坦克运送到火车站卸下。而随后大量的坦克在演练场地展开。按照一排3辆坦克来看，现场至少有超过几
