天府站即将完工，成都各大火车站同步升级中

尽管天府站规模宏大、外观精美且即将完工，但鉴于成都市内火车站布局日益完善以及成都站正在进行改造，未来是否会有大量市民选择在天府站乘车仍是一个未知数。

作为四川省最大的火车站之一，天府站的设计令人印象深刻。它的屋顶形状犹如凤凰展开的翅膀，并借鉴了天府国际机场的设计理念，在视觉上显得格外宏伟壮丽。由于可以直达两个机场，其硬件设施堪称一流，未来运营时便捷性毋庸置疑。

然而要说“未来将有一半的成都人选择在天府站乘车”，这似乎有些过于乐观了。目前成都市内的火车站已经分布广泛：东站主要服务于向东和向北方向的乘客；南站则专注于南部地区的通勤需求；而经过翻修后的北站也将重新接待来自北部区域的旅客，除此之外还有与地铁无缝对接的犀浦站。

天府站位于城市的东南部，对于居住在城北或城西的人来说，前往该站点可能需要花费近半小时的时间。尤其对那些早班和晚班车乘客而言，路上耗费的时间成本不容忽视。大多数市民倾向于选择离家最近、出行最为便捷的火车站。

举例来说，如果一位居民住在金牛区，他们更可能会去北站或东站而不是前往位于东南方向的天府站；居住在武侯区的人则可能发现南站更加便利，甚至可以步行至附近的地铁站点。尽管天府站在规模和新旧程度上具备明显优势，但火车站的竞争最终归结于“匹配度”——能否满足不同区域及不同出行方向乘客的需求。虽然它能够很好地服务东南方向的客流，并与机场相连，但在整体市场份额上的占据一半比例可能比较困难。

由于成都早已建立起了一套完善的交通网络，培养了市民“就近乘车”的习惯，因此即便是条件再优越如天府站，在争取全市范围内所有人的支持方面也面临着挑战。