西南第一跨合龙！成达万高铁有新进展

成达万高铁重大突破！遂宁涪江特大桥成功合龙

近日，成都至达州至万州高速铁路建设传来捷报。10月14日上午10时，在经过32小时的紧张作业后，成达万高铁控制性工程——遂宁涪江特大桥的最后一片钢箱梁顺利吊装就位，标志着整桥成功合龙，为成达万高铁按期通车奠定了坚实基础。

这座位于四川省遂宁市船山区的桥梁是成达万高铁的关键节点之一。全长5585.4米的涪江特大桥以其独特的“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥设计而著称，主跨长度达到305米，在西南地区同类桥梁中位列第一，并在全国范围内仅次于第二。

为了应对大跨度斜拉桥合龙段复杂的受力情况以及温度变化带来的挑战，项目团队选择在夜间气温较低、温差较小的时段进行合龙作业。通过采取线形监控等关键技术措施，成功将线形精度控制到了毫米级别，确保了高质量合龙。

成达万高铁作为连接四川省内多个重要城市的高速铁路通道之一，全长约477公里，设计时速为350公里，建成后将成为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。预计该线路将于2027年全线通车。

成达万高铁的建成将极大地改善四川东北部地区的交通状况，不仅能够大幅提升成都至东向城市之间的列车速度（从160公里/小时提升到350公里/小时），还能大幅缩短成都与达州之间往返的时间，由原来的约3个小时减少为仅需一个多小时。

当前，成达万高铁全线隧道工程已进入收尾阶段，共设计有136座隧道，现已贯通130座；桥梁工程建设已完成86%，路基工程进度达到96%。目前，项目正积极推进无砟道床铺设、站房建设以及四电系统的施工。

此次遂宁涪江特大桥的顺利合龙不仅标志着成达万高铁取得了关键性进展，也为后续全线贯通打下了坚实基础。