普速列车逐步迁至红岛站 青岛铁路枢纽布局优化升级

随着青岛红岛站的启用，部分普速列车可能会逐渐迁移到该站点。目前，青岛地区设有四个主要铁路枢纽：青岛站、青岛北站、青岛西站和即将开通的红岛站及机场站。这些车站之间的连接已经实现贯通，为市民提供了便捷的出行选择。

从7月10日起，青岛北站与青岛西站之间每天有6对列车往返，全程仅需36分钟，方便了市区与西海岸新区居民日常通勤和生活需求。在高峰时段，还增加了车次密度以满足乘客的需求。

红岛站启用后，预计青岛地区的普速列车将逐步转移至此站点，而青岛站、青岛北站则主要运营高铁动车组。

与此同时，关于未来铁路规划，青岛正积极研究青岛至诸城的铁路线，并计划将其接入京沪二通道。这一规划旨在让市民更便捷地往来于青岛与上海之间。此外，鲁南高铁（日照西-临沂-曲阜段）将于今年通车。

据悉，国家铁路集团预计在明年启动京沪二线建设，目前北京、天津至潍坊的线路已经确定，其余路段正在进行规划设计招标。其中，青岛至诸城的铁路线也在研究中，未来将为市民提供更多出行选择。

除了上述规划外，青岛市还在推动其他多项铁路项目的发展。根据山东省编制的“环渤海地区山东半岛城市群的城市铁路规划网”，下一步涉及青岛的线路包括莱州-平度-青岛、蓬莱-莱阳、莱西以及莱西-蓉城等线路，设计时速均为350公里。

此外，在7月10日铁路调图后，青岛与北京三小时生活圈进一步得到了加强。目前青岛北至北京南的精品列车每天共有3对，全程仅停靠潍坊北站，发车时间分别为7:55、8:30和19:20。

未来交通部门计划利用国铁逐步开行更多市郊列车，为市民提供更加便捷的出行方式。在潍莱高铁建成通车后，将开通平度、莱西到青岛和西海岸新区的市域及市郊列车，青岛北站至莱西北站、平度北站单程运行时间分别为32分钟和43分钟。

市郊列车开通后，在市民出行高峰时段会加大发车密度，使国铁市郊列车轻轨化、公交化，为乘客提供更多出行选择。