山西创新冷链铁路运输：开创农特产品高效物流新通道

山西铁路创新冷链运输模式，开启农特产品新物流通道

一、开创先河的新型运输方式

10月12日，一列满载8节铁路冷藏集装箱、共计装载了约232吨新鲜玉米粒的列车从山西大同平旺火车站出发，驶向近3000公里外的南宁南站。这一壮举标志着山西省在冷链集装箱运输领域迈出了里程碑式的一步，为农特产品的运输提供了全新的物流解决方案。

二、高度定制化的运输需求

此次运输的玉米粒总计500吨，是刚从山西北部和内蒙古中西部收获的新鲜作物，特别用于生产玉米火腿肠。对运输时效性和保鲜度有着极高要求。太原局集团公司大同铁路物流中心与中铁特货公司北京分公司紧密合作，量身定制了运输方案，并首次使用无人值乘的40英尺冷藏集装箱车组，确保货物全程处于理想状态。

三、先进技术保障货物安全

由中铁特货北京分公司太原经营部主任业务员李照坤介绍，“8+1”模式下的冷链运输采用先进的技术手段，即8只40英尺冷藏集装箱加1只发电箱组合。这种设计减轻了自重、提升了载重量，并能迅速调节温度，在零下30℃至零上30℃间精准控温，完美适配这批货物-18℃的低温运输需求。

四、优化物流流程确保高效

为了保障冷链集装箱的时效性，太原局集团公司平旺站采取了系列优化措施。及时准确掌握列车动态，强化现场作业组织与监控，实行优先编组、取送和发车，确保冷链物流通道快速畅通无阻。

五、铁路冷链运输的优势及影响

铁路冷链集装箱运输以其全天候运行、受路况影响小、单位运量大、物流时效稳定以及成本优势，在促进“公转铁”、“散改集”方面发挥了显著作用。这一创新模式不仅提升了鲜活物资的市场竞争力，也为农特产品打开了更广阔的远销市场提供了有力支撑。

山西铁路通过此次冷链运输模式的首次应用，不仅展现了对农业供应链优化的承诺和技术创新的能力，也预示着未来更多农特产品的物流将更加高效、稳定。这一举措有望进一步推动区域经济发展，促进农产品的优质流通和全球市场扩展。