南方地铁大热门CRH1B型动车组终被捕捉，青岛三方联袂打造！

在我国南方地区，备受瞩目的CRH1B型电力动车组终于被摄影师捕捉到了。这款由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（简称BST）研发的列车，是在CRH1A型动车组的基础上，针对我国铁路运力需求而设计的，最高运行时速可达250公里/小时。BST公司还基于ZEFIRO 250技术，为我国铁路量身打造了这种长编组动车组。 2007年10月31日，BST成功获得铁道部的新订单，其中包括40列16节编组的CRH1B型动车组。其中20列是在CRH1A基础上扩展至16节车厢的大编组座车高速列车。这些列车编号为CRH1-041B～CRH1-060B。原本属于第16列至第20列的CRH1E，根据要求以原有CRH1E的头型制造成大编组的CRH1B，使得CRH1B的总数增至25列。这些列车采用全列16节编组，具体编组方式为10动6拖（10M6T），包括3节一等座车，12节二等座车，以及1节餐车，载客量高达1299人。 CRH1B型动车组采用了交流传动及动力分散式设计，轴重不超过16吨，牵引总功率达到11000千瓦。车体采用不锈钢结构，保证了列车的稳定性和耐久性。在2、7、10、15号车厢设有受电弓及附属装置，受电弓工作高度介于5.3米至6.5米之间。此外，车端连接装置采用了德国系统的夏芬伯格式10号半自动密接全自动车钩，内置机械、空气、电气连接机构和通路，但暂不支持重联运行。 2009年3月5日，首列CRH1B型动车组在BST公司内部的环形线上完成了测试。3月8日起，这列列车开始在北京环行铁道进行试验。从4月份起，CRH1B型动车组逐步交付上海铁路局，并正式上线运营。