多条普速线路列车提速旅客出行更便捷

随着暑假的到来，为期两个月的铁路暑运已经正式开始。从今天零时起，中国国家铁路集团有限公司北京局分公司调整了第三季度列车运行图，不仅在京张、京哈高铁上增加了车次，还提升了张家界西至北京西等多条普速线路的速度。

此次调图涉及京哈高铁、京唐城际、京广高铁、京沪高铁和京张高铁5条高速铁路以及京哈、京九、京广、京沪、津山5条普通干线，旨在进一步优化京津冀地区的路网结构，提升整体运行效率。

自北京丰台站开通运营以来，它作为大型交通枢纽的作用更加明显。此次调图后，洛阳至北京西的K270/69次列车、嘉峪关至北京的K42/1次列车和包头至北京的K264/3次等九趟长途列车将调整为在丰台站始发和终到。

京津冀地区的“轨道网络”得到了进一步优化。此次调图增加了环京通勤列车的数量，提高了多个方向进入北京的列车班次——固安站新增了六对普通客车停靠车次；下花园北站新增了一趟半的始发动车组；天津西站增开了1.5对新列车；邯郸站增设了两对CR200J型动力集中动车组“绿巨人”和一对普速列车，并增加了京唐城际列车七对，京津城际每日额外提供了3.1万个高铁座位。

多条普速线路的服务质量得到了显著提升。从今天开始，吉林至上海的K518/5、K516/7次列车以及张家界西至北京西的K965/8、K967/6次列车被提升为直达特快等级；郑州至北京丰台的1304/3次和大同至秦皇岛的2604/1、2602/3次列车则升格为快速车，这些调整将更合理地安排停靠站及停车时间，进一步改善了普速旅客列车的服务质量。

从今天起，北京铁路暑运图也正式启用。今年的暑期运输期是从7月1日到8月31日共62天。预计在这两个月内，国铁北京局将发送旅客约7115万人次，平均每天超过一百一十四万八千人次，相比以往有了显著增长。由于学生和旅游人群的叠加效应，南通、南昌、兰州、乌鲁木齐、哈尔滨等方向的需求尤为旺盛。为了满足这些需求，北京铁路局增加了86.5对临时客车。