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迩日西十高铁初设批复,招标开始,陕西段开工不日可期,年内可进入实质性施工阶段

分类:列车资讯 发布时间:2025-06-17 20:29:57

近期,我国西十高速铁路的初步设计方案已获批准,招标工作也正式展开。陕西段的建设工程即将拉开序幕,预计今年内将进入实质性的施工阶段。

西十高速铁路是我国高速铁路网中银川至武汉至福州通道的关键组成部分,设计速度达到350公里/小时。一旦建成并投入运营,西安至十堰的时空距离将被缩短至大约一小时左右,而银川至武汉的时间也将压缩至5.5小时以内。计划在银川至武汉之间开行12至14对G字头的高速动车。

迩日西十高铁初设批复,招标开始,陕西段开工不日可期,年内可进入实质性施工阶段

自去年底银西高速铁路开通以来,银川未能直接开行前往武汉、福州等地的始发列车。目前仅有的G877次列车是从西安北站延长而来的。武汉是宁夏与庆阳人民常去的交流工作之地,而闽宁合作则具有重大的政治意义和山海情缘。但由于郑西高铁日益饱和以及郑州枢纽的紧张状况(还包括西安北东咽喉银川至郑州疏解线站台的紧张),这些始发列车尚未获得批准。此外,绕行郑州的路线超过300公里,导致银川至深圳北的距离超过了2600公里的红线,因此G842次列车不得不将广州南作为终点站,更名为C877。

如今,西十高速铁路的建设即将启动,整个工期预计为4.5年,并于2026年6月开通。西十高速铁路的正线将与银西高速铁路的正线实现对接贯通。待西十高速铁路建成后,银川计划开行至武汉12对、广州南4对、深圳北3对、香港西九龙1对、南昌西2对、福州2对、厦门北2对以及平潭1对的高速动车组列车,并预留了延长空间,使得银西高速铁路真正打通了大动脉,融入全国高铁网络,直达东南部地区。

迩日西十高铁初设批复,招标开始,陕西段开工不日可期,年内可进入实质性施工阶段

随着西十高速铁路的开通,西银高速铁路也将同步提升至350公里/小时的运行速度。

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