那些年，我们坐绿皮火车回家

回首2001年的春节，那是我初次踏足北京的时光。那个年代，交通方式尚处于早期阶段，没有如今普遍的高铁或动车，只有传统的绿皮火车，从哈尔滨到北京的漫漫长途耗时整整18个小时。尽管如此，在那个繁忙的春节期间能顺利获取一张车票，已经是一种幸运。 时光荏苒，转眼间20年过去了，京哈线已搭乘上了高速列车的时代列车，每天有多达十几个班次穿梭其中，旅程时间缩短至不到7小时，这无疑是日新月异的变化。 在这二十年里，中国的发展不仅仅体现在铁路领域，公路、水利和科技的进步同样令人瞩目。这些成就让全球的目光都聚焦在中国的基础设施建设上，对中国的速度与实力赞叹不已。 美国知名媒体Business Insider在近期的一篇文章中，特别列出了五个令世界瞩目的中国基建项目。他们以这样的方式来描述中国的建筑壮举：“从横贯大陆的公路到超凡脱俗的巨型机场，中国正在向世界展示什么是真正的宏伟气魄！” 其中，值得提的是： 1. 中国天眼（平塘500米口径球面射电望远镜），其总投资约66700万元人民币，是全球最大的此类望远镜，直径达500米，自2016年起正式投入运行，它在天文研究领域发挥了重大作用。 2. 上海中心大厦，总投资近1638亿元人民币，高达632米，拥有118层，位列全球第二高建筑。这座摩天大楼于2016年3月完成建设，成为上海的新地标。 3. 港珠澳大桥，总投资超过1000亿元人民币，总长49.968公里，是世界上在建的最长跨海大桥，同时拥有世界上最长的沉管海底隧道。这座连接三地的大桥于2017年完成建设，极大地便利了区域间的交通。 4. 青岛海湾大桥（胶州湾跨海大桥），总投资约953亿元人民币，全长达到36.48公里，其中海上部分长达25.171公里。自2011年开始运营后，它为当地带来了显著的经济效益。 5. 京沪高速铁路，总投资约2209亿元人民币，总里程达到1318公里，于2011年开通运营，成为连接两大都市的重要通道。 中国的基础设施建设远不止上述五个项目，这只是冰山一角。世界普遍认可的一句话足以彰显中国建筑的辉煌：“看桥就看中国！”这充分证明了中国在基建领域的无与伦比的实力和影响力。