春申站乘坐金山铁路偶遇黑皮货车的市区之旅

在春风微拂的日子里，我乘坐着金山铁路市域公交铁路小火车，穿越都市的喧嚣来到了上海市区，在春申站下车，思绪不禁飘回了过去。那时，九府坟站的“哐当哐当”的老式木箱车皮蒸气牵引火车，给我的生活留下了深刻的印象。

在我生长的地方，九府坟火车站南边一公里处就是家，铁路与生活的记忆交织在每一道铁轨划痕中。孩提时代的我，常梦见装满煤炭、砂石、水泥和木材的列车，带着远方的期待，那悠扬的汽笛声仿佛在无数个黎明唤醒了梦中的世界。

后来，九府坟火车站因为新铁路线（焦枝铁路、侯月铁路、太焦铁路）的修建而迁址，仅剩下上秦河北岸一段残存的铁轨，它被时间遗忘在杂草丛中，铁锈斑驳，诉说着过去的辉煌。

家里的许多亲友因铁路工作谋生，他们的辛勤与汗水，那些滚烫的货物和扳道工粗糙的手势，都深刻地烙印在我的记忆里。从家乡的小火车站出发，无数次站台上的人来人往，让我最怀念的是铁轨尽头那个从未抵达的远方。

如今，我置身于上海，偶遇一辆外观相似但已焕然一新的黑皮货车。电车取代了古老的蒸汽机车，铁质车厢换成了更安全、舒适的木箱式设计，然而，在内心深处，我仍旧怀念着那份“哐当哐当”的厚重记忆，它将失落的时代重新带回到眼前。

回顾2012年9月28日，上海金山铁路正式开通运营。这条线路是对原金山铁路支线进行改扩建而成的公交化运营市域铁路，全长56公里，设有9个车站，串连了徐汇、闵行、松江和金山四个行政区，春申站作为其中一站，见证了这条线路从传统的货运功能向现代化客运公交化的转型。