上海南京杭州合肥新增高铁(上海南京合肥高铁，最新进展)

上海南京合肥高铁项目进展喜人！

8月5日，在肥东县北瑶岗社区的施工现场，最后一榀32.6米长、重约465吨的单线简支箱梁成功架设在跨店埠河特大桥75号桥墩至76号桥台之间。这标志着新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）引入合肥枢纽项目中的全部箱梁架设工作已经完成，为接下来的轨道工程全面铺开提供了坚实的基础。

沪宁合高铁合肥枢纽项目的全线设计了542孔简支箱梁，其中包含单线箱梁402孔和双线箱梁140孔。在施工过程中需要利用48个铁路“天窗”时间窗口，跨越既有合肥新客站、合宁绕行线路以及淮南线等交通线路；架梁设备最低点与最近的既有接触网距离仅3米，并且靠近高压带电设备，因此对营业线行车密集区域的架设精度和安全性要求极高。

为了确保安全高效地完成架梁任务，项目管理单位与参建方紧密合作，多次组织专家对施工方案进行深入论证和评估。同时，强化资源调配、严格源头管控，并实施穿透式安全管理，严格执行营业线施工流程，确保设备全检和员工持证上岗培训的落实，以保证每一项工序的安全可控。

沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网中的重要一环。该项目连接上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈，建成后将形成一条快速通道，为这些地区间提供更便捷的交通服务。对打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区的铁路网络布局，促进长江经济带高质量发展以及推动长三角一体化高质量发展具有深远的意义。

此信息来源于《长三角之声》和《上铁集团》，由编辑谢真整理发布。

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