6161 次列车正式宣布停运，请旅客留意最新出行安排及通知

5 月 24 日下午 3 点 13 分，一个具有历史意义的时刻在川滇大地悄然降临。随着最后一趟 6161 次旅客列车缓缓驶出攀枝花火车站，标志着这趟在川滇两地之间穿梭了整整 50 年的 6162/1 次列车正式告别了它的辉煌历史。对于无数乘客而言，这不仅仅是一趟列车的停运，更是一段时代的记忆落幕，无数人心中那份关于慢火车的眷恋也随之画上句号。

作为经典的“绿皮车”与“小慢车”的代表，这对列车承载着无数人的乡愁与情怀。6162/1 次列车连接着攀枝花与昆明，全程运行距离约为 351 公里，耗时 7 小时 45 分钟，沿途停靠 22 个站点。由于其票价亲民，最低仅需 1 元，它被当地百姓亲切地称为“大山深处的公交车”。对于居住在山区的村民来说，这是他们通往外界最便捷的交通工具，也是连接大山与城市的血脉。

这趟列车不仅拉动了沿线地区的经济发展，更为当地打赢脱贫攻坚战发挥了不可替代的作用。它让偏远山区的农产品得以运出，也让外面的新鲜事物和观念得以传入，极大地改善了当地民生。如今，虽然列车即将停运，但它在扶贫攻坚路上留下的贡献将永远铭记在人们心中，成为一段值得铭记的佳话。

得知列车即将停运的消息后，今天许多特意赶来的旅客前往昆明站，乘坐 6161 次列车前往攀枝花，只为最后送别这趟熟悉的老朋友。尽管列车速度缓慢，但车厢内依然坐满了送别的乘客。在每一个停靠的小站，都有人挥手告别，场面感人至深，许多人希望能在最后一次旅途中留下自己的身影。

此次停运并非偶然，主要受乌东德水电站建设影响，成昆线红江到拉鲊段将废弃拆除。从明天开始，车次将变更为 7466/5 次，终点站改为元谋西，不再经过攀枝花。这意味着“小慢车”在大山中穿行的身影将定格在人们的回忆里，成为一段珍贵的历史见证，留给后人无尽的回忆与思考。

送走故人，迎来新朋。为了提升出行体验，今年 1 月 9 日起，昆明至攀枝花南已每天开行 1 对“复兴号”动车组列车，昆明南至攀枝花南则每天开行 2 对。新的动车组将两地客运时间大幅缩短至 2 小时 07 分，旅客出行将更加便捷高效，彻底改变了过去慢速出行的局面，让两地交流更加紧密。

从“绿皮车”到“复兴号”，从 7 小时到 2 小时，这不仅是交通工具的升级，更是区域交通发展的缩影。虽然 6161 次列车离开了，但川滇之间的交通纽带将比以往更加紧密。人们将在新的列车上继续感受速度与激情，同时珍藏那份关于慢火车的温暖记忆，让这段历史在新时代焕发出新的光彩。