2026铁路一季度调图，东北前往海口的两对Z字头列车将会调整运行路线

随着 2026 年第一季度全国铁路运行图的正式更新与发布，从我国东北地区发往海南岛方向的两对直达 Z 字头旅客列车，其既定的行驶路径将迎来重大的变更调整，这对出行计划有一定影响。

具体涉及长春与海口之间往返的 Z384 及 Z386 次，还有哈尔滨西至海口之间的 Z114 与 Z112 次。在明年年初的图定调整中，这两趟车经过广州白云站并到达沙头东线路所后，不再经过广茂线，转而通过深湛线抵达湛江西，意味着肇庆、茂名等以往停靠点将不再经过。

这次路径改动主要是为了增强运输效能并优化路网资源的分配。深湛铁路的建设标准更为先进，线路状况更佳，支持列车以更快的速度平稳行驶。对比原来的广茂铁路绕行计划，新方案能减少部分路段的时间消耗，理论上拥有压缩全程行程时间的潜力。

方案确定后，列车将在沙头东线路所接入深江段，经由江门站进入深湛线，沿途经过阳江、电白等站点直接到达湛江西。这一新走向绕开了广茂铁路中部分弯道半径较小、限速较多的区域，有利于提升准点表现和行车安全系数。

鉴于此变化，原本在广茂铁路沿线进行客运服务的部分站点将不再停靠这两对列车。其中涵盖肇庆、云浮、新兴县、阳春等地。这些地方的旅客若想前往海南方向，需要寻找其他车次进行换乘。

铁路运营方已经更新了客票系统的相关数据，并同步修改了列车运行图时刻。新的运行计划预计从 2026 年 1 月 5 日开始正式生效。目前 12306 官网已开放预售调整后的车票，乘客购票时能查阅最新的经停站详情。

为了便利沿线乘客的出行，铁路部门建议可以经由广州南、佛山西等交通枢纽站进行接续换乘。比如，从肇庆出发的乘客可以先搭乘城际列车到达广州南站，随后转乘南下进岛的列车。

这次调图也表明普速长途列车正逐渐向高铁网络靠拢。伴随深湛铁路运能释放和技术条件成熟，更多跨局长途车次有望采用更高效的路径组织运行。

Z384/Z386 和 Z114/Z112 作为连接东北与海南的重要客运通道，每年承担大量季节性客流运输任务。特别是在冬季，北方旅客前往海南避寒需求旺盛，这两对列车常年保持较高上座率。

线路优化后，虽然减少了部分地级市停站，但整体运行品质有所提升。铁路部门表示，未来将继续根据客流分布和路网发展情况动态调整列车开行方案。

对于不再停靠的车站，铁路方面将结合区域客流特点，研究增开或优化管内短途列车的可能性，尽可能保障基本出行需求。

本次调整是全国铁路运行图精细化管理的一部分。近年来，铁路系统持续推进运输组织改革，通过科学调配运力资源，提升线路利用效率和服务水平。

旅客可通过铁路 12306 客户端、车站公告等渠道获取最新列车开行信息。出行前应仔细核对车次、停站及到发时刻，避免因线路变化影响行程安排。