G11/12复兴号列车今起增停常州北站，常州与首都之间旅程缩短至四小时以内！

G11/12复兴号列车自今日起增停于常州北站，这意味着北京与首都之间的旅程时间缩短至4小时以内！此一措施首次彰显了常州在交通枢纽上的重要性！！

从今日开始，往返于京沪两地的G11/G12复兴号列车将增加停靠常州北站，这极大地促进了北京与首都之间的经济、文化、商业和旅游交流互动。这也是常州交通服务能级提升的具体体现。

G11列车在京沪两市之间运行，中途仅在常州北、南京南、济南西三个站点停留。

目前，常州市域内的铁路通车总里程已达到183公里，形成了一纵四横的铁路网络，包括京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪线（客货混合）、宁杭高铁（即宁杭客运专线）和新长铁路（货运铁路）。

在十四五期间，常州将建成通车苏南沿江铁路，并实现各辖市区全部通高铁的目标。按照常州的规划，干线铁路为“四横三纵”，都市圈城际铁路为“一轴多射”，铁路客运枢纽为“三主五辅”。这将加快推动常泰城际铁路、连淮扬镇铁路南延工程和盐泰锡常宜铁路等三条纵向铁路的开工建设。通过这一系列举措，常州将补齐纵向铁路的短板，实现与苏中、苏北、杭州都市圈等地的高铁直通，构建长三角铁路中轴新通道，并为常州作为中轴枢纽城市的战略定位提供重要支撑。

常泰城际铁路和盐泰锡常宜铁路主要服务于常州主城区，将实现便捷连接杭州、苏中、苏北等地区。未来，常州主城区将构建起多向联通的高铁网络。连淮扬镇铁路南延工程覆盖金坛、溧阳两地，为这两个区域提供十字交汇的高铁服务，有利于打造金坛、溧阳的铁路枢纽。随着我市铁路规划的实施，常州作为“长三角中轴枢纽城市”的战略地位将全面确立。