内蒙古2026年铁路建设计划全景

近日，2026年全区交通运输工作会议在呼和浩特召开，会上透露，内蒙古计划在交通运输领域推进73个重大项目，完成投资521亿元，其中铁路195亿元，同比增长8.3%。

会议上，一批铁路被重点提到。2026年内蒙古计划建成包银高铁银巴支线、太锡铁路，完成集通铁路动车改造，实现阿拉善盟、锡林郭勒盟开行动车；开工建设包鄂榆高铁；同时，加快推进呼包铁路提速工程、齐海满开行动车等项目前期工作，争取呼朔太高铁、阿霍铁路和国道待贯通、国高展望线一级公路等项目纳入国家规划。

1.包银高铁银巴支线计划建成

包银高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，而银巴支线即“包银高铁银川至巴彦浩特支线”，连接银川市与阿拉善左旗巴彦浩特镇，是内蒙古西向出区的重要快速便捷通道，2022年7月22日开工建设，全长约111公里，设计时速200公里。其中阿拉善盟境内线路长约75公里，投资约34.76亿元。包银高铁银巴支线建成通车后，将大幅缩短银川与阿拉善盟之间的时空距离，银川至巴彦浩特的旅途时间将缩短至1小时左右，不仅结束了巴彦浩特不通火车的历史，同时对推动沿线旅游、物流产业发展以及促进当地经济社会进步具有重要作用。

2.太锡铁路

太锡铁路起自太子城站，终到锡林浩特站，全长392.2公里，其中内蒙古自治区锡林郭勒盟境内长约261公里，河北段线路总长约133公里，途经崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区。设计标准为设计速度160公里/小时。太锡铁路建成通车后，将结束张家口张北、沽源等地无铁路的历史，与崇礼铁路、京张高铁共同构成张家口以北坝上地区进京快速客运通道，对促进区域协同发展、便捷沿线地区百姓出行具有十分重要的意义。

3.包鄂榆高铁

包鄂榆高铁一直被称为“内蒙古首条时速350公里高铁”，是国家“八纵八横”包（银）海通道的核心组成部分，连接内蒙古包头市与陕西榆林市，项目起自包头市包头东站，途经鄂尔多斯市，终到陕西省榆林市榆林南站，全长约276.1公里。其中内蒙古段长约179.3km。设计速度350公里/小时。太锡铁路建成通车后，将结束张家口张北、沽源等地无铁路的历史，与崇礼铁路、京张高铁共同构成张家口以北坝上地区进京快速客运通道，对促进区域协同发展、便捷沿线地区百姓出行具有十分重要的意义。包鄂榆高铁建成后，将成为内蒙古向南接入全国高铁网络的重要通道，对增加沿线各市之间经济互动交流，扩大群众出行范围和就业渠道具有深远影响。