庆幸提前几天买到去咸宁的站票

幸好我提前几天购买了前往咸宁的火车票，尽管只是一张站票，但这总比临时购票无果要好得多。最近一次遇到如此拥挤的情况还是很久以前的事了，通常去咸宁有多条线路可以选择：可以乘坐武汉站出发、仅需20分钟便抵达咸宁北站的高铁，票价为39.5元；也可以选择价格更亲民的武昌站绿皮车，只需12.5元便可在一个小时内到达咸宁老站；此外，在武汉东站或武昌站还能乘坐花费37元、耗时一个半小时抵达咸宁南站的城铁。平时出行绝不会遇到买不到票的情况。

因为担心无法进入候车室，我决定提前出发，以便在十点四十准时赶上火车。于是我在早上八点半就出门了，转乘两次地铁后于九点钟到达武昌站。从地下快速奔向一层，还好进站口开放了许多闸门，排队的乘客井然有序，十分钟左右便完成了安检流程（如今也不再有人提醒是否佩戴口罩）。

在检票前十五分钟我就来到了检票口，并且早早地排起了队。因为我心中早已计划好了小策略，在开始检票时我迅速冲向餐车区域。在这条通往咸宁的城铁上，餐车厢内有十几个座位可供乘客使用，除了列车员专用席位外其余位置都可以坐。

就这样，作为无座乘客的我也找到了一个可以坐下休息的位置。随着南湖站、纸坊站等站点陆续上下车，整个车厢变得异常拥挤，这种情况不禁让我回想起九十年代春运期间火车厢内人满为患的情景。

对面座位上坐着一位退休铁路职工，他感叹道咸宁是一个交通非常便利且宜居的城市，但为何经济发展却一直停滞不前呢？如果武咸专线城铁能够延伸至九江和南昌，或者向岳阳、长沙扩展，并将崇阳、通山、通城等没有铁路经过的地区串联起来，相信这样的景象就不会再出现平时车厢空荡无人的情况了。