一季度铁路调图，延吉还会新增一趟去往北京方向的标杆高铁

一季度铁路调图在即，延吉至北京的高铁网络即将迎来重大变化，旅客们期待已久的便捷旅程指日可待。

一直以来，G3534次列车都是连接珲春与北京朝阳的重要交通工具。这趟列车全程1387公里，需耗时8小时，而其629元的票价也让不少乘客寻找最优的换乘方案以节省费用。

在2026年1月的全国铁路调图中，沈阳局将新增G144/G143次列车，这将大幅提升该线路的服务效率。与现有车次相比，新车将通过长珲线、敦白高铁、沈白高铁和京沈高铁，有效避开长春枢纽的绕行。目前，最快的G949次列车从沈阳北到长白山站仅需1小时53分，为新车提速奠定了坚实基础。

新列车的计划在敦化站进行换向操作，全程仅停靠敦化、长白山、沈阳北等重要站点，这将使延吉至北京的旅行时间有望缩短近两成。尽管有乘客担心减少停靠站会影响中途出行的便利性，铁路部门已明确表示，标杆列车定位为长距离直达服务，未来或将增开兼顾中途站点的车次，以满足不同旅客的需求。

新车的编号也体现了铁路网络的优化逻辑：京沪高铁标杆列车的编号将统一改为G144等格式，而调图后，京沪线路的编号范围将调整为G1-G99。同时，G100-G200的编号将用于京哈铁路、京沈高铁等线路的标杆列车，从而形成更为清晰的线路识别体系。

对于延吉而言，更快速进京的高铁通道不仅为旅客提供了便利，而且在长白山旅游旺季期间，北京游客周末往返将成为可能。当地民宿业者已经开始更新预订系统，以迎接这一新的旅游热潮。

从8小时的漫长等待到如今标杆列车的风驰电掣，延吉正通过不断优化的铁路网络，重新定义与首都的距离，加速融入快速发展的轨道时代。随着新列车的投入运营，旅客们将体验到更为便捷、高效的旅行方式，而延吉也将迎来更多发展机遇。