铁路建设铁路高铁2025年，以下高铁线路将陆续投入使用

在不久的将来，即到2025年的某一天，中国将迎来一批新的高速铁路线路的启用，这将极大地扩展我国现有的高铁网络：

一、沈阳至长白山段：作为沈佳高铁的重要组成部分，这段路线从沈阳北站延伸至长白山地区，贯穿东北三省的核心地带。它将是唯一一条设计时速达到350公里/小时的路段，并有望在年内开通运营，届时辽宁省内所有城市都将进入“市市通”高铁的时代。

二、温玉高铁：这条线路从杭台高铁的温岭站出发，最终抵达玉环站，全长约37公里。设计时速为350公里/小时，并设有温岭、温岭西和玉环三个站点，预计在年底之前可以投入服务。

三、建衢高铁：该线路是杭衢高铁的一部分，连接浙江的建德与衢州两地，全长约131公里。设计时速同样为350公里/小时，并计划于今年九月份开通运营，这将显著缓解现有沪昆高铁线路上的压力。

四、包银高铁（包头至惠农段）：这条铁路是连接北京与兰州的重要通道——京兰通道的关键环节。宁夏境内的一段已于去年十月正式启用，而包头到惠农之间的路段开通后将标志着整条京兰通道的全线贯通，成为西北地区前往首都最快速的路径。

五、合新高铁（安徽段）：这条线路从合肥西站出发，终点为江苏的新沂南站。其中安徽境内的一段预计今年内可以启用，而江苏省内的部分还在准备阶段中。泗县、明光和五河三地将因此迎来首个高铁站点。

六、沪渝蓉高铁（武汉至宜昌段）：这条线路作为沿江通道的首条开通项目，全长约308公里，设计时速为350公里/小时。一旦投入使用，从宜昌到武汉的旅行时间将会缩短至仅需一小时。

七、呼南高铁（襄阳至荆门段）：这条铁路是“八纵八横”高铁网络中的重要组成部分，全长约116公里，设计时速为350公里/小时。预计在2025年六月开始联调联试，并于同年十月正式开通。

八、西延高铁：经历了一段建设上的低谷之后，“十四五”时期陕西迎来了新的发展机遇——西延高铁的启用，全长约300公里，设计时速为350公里/小时。预计在2025年四月开始铺设轨道，并于年底实现运营。

九、广湛高铁：作为我国沿海通道的关键线路之一，这条高速铁路连接广州站至湛江市，也是粤西地区第一条时速达到350公里的高铁线路。

十、汕汕高铁（汕头南至汕头段）：该线路在去年实现了汕尾至汕头南的开通，并且计划与漳汕高铁和广汕高铁共同构成广东东部沿海通道的一部分。最新消息显示，连接其中的关键隧道——汕头湾海底隧道预计将在2025年五月贯通，并有望于年底全线通车。

十一、渝湘高铁（重庆至黔江段）：这条线路作为“八纵八横”高铁网络的重要组成部分之一，全长约265公里，设计时速为350公里/小时。预计在2025年五月进行试运行，并有望在年内正式开通。

十二、盘兴高铁：该线连接贵州的盘州与兴义两地，旨在助力全省实现“市市通”高铁的目标。截至今年六月已完成了土建工程，即将进入铺轨阶段。

十三、南凭高铁（崇左至凭祥段）：自2022年12月南宁至崇左的线路开通以来，崇凭段81公里路段现已全面完成路基、桥梁、隧道以及轨道铺设工作。