当列车刺破乌蒙山的晨雾，以250公里的时速掠过91%桥隧比的地质迷宫

列车穿越乌蒙山脉的晨雾，以惊人的250公里时速驶过高达91%桥隧比的“地质迷宫”，而你手持手机在隧道内轻松浏览完一段关于万峰林的短视频——这并非科幻场景。这是11月28日即将通车的盘兴高铁，为贵州黔西南带来的“数字之礼”。

这条全长99公里的钢铁巨龙，是贵州实现“市市通高铁”的最后一笔，却巧妙地在信号中藏有惊喜：55个基站、219个小区，在妥乐隧道的昏暗之中构建起双漏缆覆盖网络，让你在穿越喀斯特溶洞的同时，视频会议的画面依旧清晰如窗外的峰林。当列车从保田站冲出隧道，阳光洒满车厢之际，你发布的万峰林云海朋友圈已收获三个点赞。

这并非一般的高铁，更像是一个“移动数字客厅”：学生们在平板上完成线上课程学习，商务人士的PPT在云端实时更新，就连阿姨也能拿起手机直播“列车飞驰过纳怀河三桥同框”的独特景观。需知道，这条线路曾让通信工程师感到棘手——91%的桥隧比要求信号在“黑暗密闭”的环境中接力，而现在，隧道内观看视频已成为常态。

更令人惊喜的是，5G信号的连接不仅仅提高了网速。当兴义南站的三角梅图案映入眼帘时，你立即可以查询到万峰林的民宿剩余房间；列车掠过马岭河峡谷的瀑布时，直播镜头中的水雾正让远方的朋友在购买黄焖鸡的链接中犹豫。保田镇的姜农笑着说，“以前运到贵阳要半天，现在刚摘的姜，下午就能在直播间发顺丰。”

当列车驶入兴义南站——这座将万峰林轮廓描绘在幕墙上的车站时，步行5分钟即可抵达万峰林机场。当你收起手机的那一刻，或许会突然领悟到：这条高铁的惊艳之处，并非仅仅2小时从贵阳到兴义的快速，而是当5G信号带着峰林的风吹进车厢，“山高路远”四个字，终于成为了黔西南的回忆。