成渝磁浮：三线并行，规划试验正当时

目前，成渝磁悬浮列车的线路规划与试验探索工作正在进行中，该方案共有三条路径：北线、中线和南线。

• 北线规划自成都东站起始，途经龙泉山脉，设立简州新城站后，向东行进至遂宁西站，继续东南方向抵达潼南站，随后穿越云雾山和缙云山，设置西部科学城站，最终到达重庆北站。该线路全长274公里，沿线设有四座站点。

• 中线方案从成都东站出发，向东南穿越龙泉山脉，设立天府机场站后深入川中腹地，设安岳南站和大足北站，穿过川东平行古岭隧道群，最终到达璧山站，终点为重庆西站。该线路全长264公里，沿线设有四座站点，是三条线路中最短的一条。

• 南线方案自重庆西站出发，穿越中梁山和缙云山隧道群，设立永川站和内江西站，随后沿成都南路穿越龙泉山脉，连接天府站，最终抵达成都东站。此线路全长305公里，沿线仅设三座站点。

根据规划，中期将优先启动约80公里的成渝磁悬浮试验线，即成都东部新区至重庆科学城段，以验证该技术在复杂地形条件下的可行性；长远目标是建设约300公里的成渝磁悬浮主线，设计时速达到600公里，实现成渝两地半小时直达，并融入全国高速磁悬浮网络。在技术方面，优先采用高温超导磁悬浮技术，未来还计划结合真空管道技术进行时速1000公里的“飞行列车”试验。