大墅站：皖东高铁新坐标，未来预计2027年投用。

大墅站：皖东大地上的高铁新坐标

沪渝蓉高速铁路（北沿江高铁）是我国“八纵八横”沿江通道的核心干线，串联起长三角与中西部的经济脉络。在这条国家战略动脉上，安徽滁州全椒县西王镇蒋李村境内，一座新建车站正拔地而起——它就是大墅站。这座承载着皖东发展期待的高铁站，预计2027年随沪渝蓉高铁安徽段同步投用，将为区域交通格局与经济腾飞注入强劲动能。

大墅站地处长江北岸，北距西王镇10.6公里，南离大墅镇7.2公里。它精准落子于沪渝蓉高铁安徽段的关键节点，为全椒县乃至滁州西南部正式接入全国高铁网。未来，从这里出发，1小时内可抵南京，2小时达合肥，长三角“1小时生活圈”的辐射范围将延伸至皖东腹地。

大墅站为路基站，站坪依托2300米长平坡而建。站场设4条到发线（含2条正线），有效长度650米，可满足350公里时速高铁的停靠与通行需求；两座450米长的侧式站台，搭配线侧下式站房，通过地下通道实现旅客便捷进出，流线高效顺畅。站房规划建筑面积约1万平方米，造型融入当地山水特色——简洁的屋面线条呼应湖光，通透的玻璃幕墙倒映青山，既彰显地域文化，又保障功能性。

大墅站的功能定位清晰而重要：既是长三角城市群与中西部地区长途跨线客流的中转节点（如上海-合肥、南京-武汉方向），也兼顾滁州西南部城际出行需求（全椒及周边乡镇至合肥、南京的通勤）。它的建成，将重塑皖东交通版图——此前依赖公路的长途出行，如今可通过高铁实现“朝发夕至”；原本因交通制约的产业合作，也将因人员与物资的高效流动而加速落地。

大墅站的建设蹄疾步稳。2020年9月，设站方案获国铁集团批复；2021年，建筑概念设计征集与环评公示相继启动，车站形象与细节逐步明晰；2023年2月，首根CFG桩开钻，实体工程正式破土。施工中，建设者克服工期紧、标准高的挑战，通过精细化方案与严格现场管理，确保路基、站台等基础工程稳步推进。截至2025年10月，站场路基完成大部分CFG桩施工，土石方填筑有序进行；站前广场、公路连接线等配套工程已进入规划设计阶段，未来将实现铁路与公路无缝衔接，提升换乘效率。

大墅站不仅是一座交通枢纽，更是皖东融入长三角一体化的“桥头堡”。它将加速人才、资本、技术在区域间的流动，推动全椒县从“地理边缘”转向“开放前沿”。待2027年通车时，这座镶嵌在青山绿水间的高铁站，必将成为当地新地标，见证皖东地区乘着高铁东风，驶入高质量发展的快车道。