双层列车车次所剩无几

你是否曾经乘坐过双层列车？这种独特的交通工具如今已经越来越少见了。那么，在哪些地方还能看到或体验到双层火车呢？相较于普通的单层火车，双层火车又有哪些不同之处呢？让我们一起来了解一番吧。

01 双层火车比普通火车高很多吗？

从外观上看，双层列车的车身通常会比普通列车显得更高一些。其底盘较低，每节车厢两侧都设有窗户。进入车厢内部后，你会发现它设计了上下两层空间，并且有楼梯连接两个层次。上层车厢的窗户位置相对较高，因此乘客可以享受到更加开阔的视野。席位包括硬座、软座、硬卧和软卧等选择。特别值得注意的是，在双层车中无论是上层还是下层，包厢内都只设置上下两个铺位，仅在车厢两端的特殊包厢里才是三张铺位。尽管有两层结构，但它的高度并没有普通火车的两倍高。其底盘设计得更低一些，并且单层车厢的高度也会比普通火车略矮。

双层火车的独特之处不仅在于外观和内部构造的不同，它在载客量、线路适应性等方面也有着自己独特的优势。

02 与普通火车相比有什么不同？

首先，从用途上看，双层列车主要适用于中短途运输。其运行速度大约为120公里/小时，并且能比其他普速列车承载更多的乘客。外观高度上，双层火车的整体高度会高于普通火车，但是由于底盘设计较低的缘故，整体的高度并不会达到两倍。

车体结构方面，显而易见的是双层火车具有上下两层车厢，与普速火车仅有一层相比存在显著差异。这种独特的结构直接导致了它们在载客量和空间利用率上的不同。

载客量上，由于采用了双层设计，使得双层火车的载客能力有所增强，在节假日等高峰期可以有效缓解运输压力。线路适应性方面，由于高度较高的特点，对特定路线有特殊要求。在桥梁、隧道等基础设施受限的情况下，可能会限制双层列车通行。

03 双层列车在哪些地区运行？

当前双层火车仅在少数城市运营，例如宝鸡至榆林、合肥至淮北以及重庆至宝鸡的线路，有些是限时上线。随着时间推移，这种独特车型的数量正逐渐减少。

最具特色的当属旅游品牌列车。比如云南丽江号：大理-丽江(Y761)和丽江-大理(Y762)的往返班次。
这些列车不仅拥有独特的涂装设计，每节车厢还设有主题，并且车内配有酒吧、独立卫生间等设施。

春运期间部分双层列车会限时回归。但随着运营时间结束，诸如K1001至K1004以及K5463和K5464这样的车次号已不再使用。

区间    车次号    票价起始价 大理-丽江   Y761     ¥23.5 丽江-大理   Y762     ¥23.5 芜湖-连云港东   K8412     ¥105.0 连云港东-合肥   K8414     ¥91.0 淮北-芜湖   K8417     ¥64.5 合肥-淮北   K8418     ¥43.5 宣威-昆明   K9659     ¥40.5

其中，K8418、K8417运行至3月11日，K8412运行至3月12日，K8414运行至3月13日。
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虽然双层火车的数量正在减少，但它们独特的设计和体验让乘客难以忘怀。如果有机会的话，不妨去乘坐一次这种经典的交通工具吧。