首条广州至崇左直达列车启动

自2023年第一季度起，全国铁路实施新的列车运行图。广铁集团积极响应，每日新增开行旅客列车1480.5对，其中包括动车组列车1291.5对和普速客车183对，以及1656对的货物列车，大幅提升了客货运输能力，为地方经济社会发展提供了坚实的物流支持。

为了提升出行效率，本次调图中广铁集团新增开行旅客列车36.5对，其中动车组35.5对，普速客车1对。这些新增的列车主要服务于粤湘两省内及周边省市的主要城市间，有效加强了区域高铁网络的辐射和通达率，更好地满足了旅客的出行需求。

在新的运行图中，客车的运行区段也进行了优化调整，共优化28.5对，其中动车组24.5对、普速列车4对。例如，随着渝厦高铁常德至益阳段、南宁至凭样高铁南宁至崇左段的开通运营，广州南站将首次开行前往常德和崇左方向的列车。具体调整包括广州南至北海D3704/1、D3734/5次列车的运行区段调整为广州南至崇左南，以及广州南至张家界西G6133/G6166次列车的运行区段延长至广州南至常德，车次改为G6170/67 G6168/9次，极大地方便了旅客的出行。

此外，广铁集团在车辆配置上也进行了重大升级。22组复兴号智能动车组将加入广东和湖南的高铁行列，填补了广铁没有复兴号智能动车组的空白。这些复兴号智能动车组是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，其科技化和人性化的设计将为旅客带来全新的出行体验。其中，14组CR400AF-Z型和8组CR400BF-Z型分别由长沙和广州南的动车所进行日常养护。新图实施后，广铁集团管内所有进京动车组和杭深线部分标杆动车组列车将升级为复兴号智能动车组。这些动车组经过京广高铁、广深港高铁、杭深铁路等线路，停靠众多主要城市车站，连接了珠三角、长三角、京津冀等多个经济圈。

在货运方面，新图实施后，广铁集团进一步优化了货物班列的开行方案，动态开行中亚、多式联运等班列。调图后，安排开行的货物班列达到1656对，确保货物的顺畅运输。同时，充分利用岳阳北站新增的办理能力，在浩吉线上增加了跨局货物列车，京广线和沪昆线上的客车数量也进行了调整以释放货物运输能力。随着东海岛铁路货运量的增加，新图还增开了深湛线茂湛段的小运转货物列车。此外，为满足惠州港至埔前站河源电厂的煤炭运输需求，在京九线上增加了小运转货物列车。