渝昆高铁重大突破：两大关键隧道顺利贯通！

近日传来好消息，渝昆高铁的两个重要隧道——迤车隧道和威宁隧道已经顺利贯通。这是渝昆高铁建设过程中的重大突破。

渝昆高铁作为连接北京与昆明的大通道之一，在整个京昆大通道中占据着举足轻重的地位。目前尚未开通的是西渝高铁段，而渝昆高铁的云贵段则是其中的一大关键部分。此前，该路段还有8座控制性隧道未贯通。

威宁隧道横跨云南和贵州两省，全长7028米，其中云南境内640米，贵州境内则长达6388米。这段隧道地质条件复杂多变，包括危岩落石、密集节理以及溶洞等问题。经过建设团队的不懈努力，威宁隧道已于2025年10月16日成功贯通。

迤车隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，属于高风险施工区域，最大坡度为25‰，最大埋深约为750米。经过长时间的努力，全长8109米的迤车隧道也在2025年9月29日顺利贯通。

随着这两座关键性长隧道的成功贯通，渝昆高铁于2026年12月全线通车的目标变得更加明确和现实。接下来的关键任务是完成剩余的六座控制性特长隧道的施工。

2025年9月7日，渝昆高铁江底牛栏江特大桥顺利合龙；

同一天即2025年9月16日和17日，盐津南站白水江四线特大桥也相继完成了合龙工作。

2025年9月30日，渝昆高铁三股水特大桥顺利合龙；

2025年10月8日，中铁九局承建的渝昆高铁云贵段三标段全部完成架梁任务，并且在当天，川滇段（宜宾至盐津南）也完成了全部架梁工作。

此外，在站房建设方面也有重要进展。2025年10月10日，彝良北站和会泽站的主体结构顺利封顶；而位于云南省曲靖市会泽县境内的牵引变电所与10kV配电所合建房屋也在同一天完成了主体结构。

渝昆高铁现已进入全面铺轨和“四电工程”（电气化铁路建设）的前期准备阶段。各车站站房已陆续完成主要施工任务，预计2026年全线通车指日可待。你对渝昆高铁的最新进展有何看法？请在评论区分享你的观点。