秦始皇推行书同文车同轨，车同轨并非修建铁路

提到秦始皇“书同文，车同轨”的政策时，“书同文”指的是规定全国文字的书写方式一致；而“车同轨”则涉及到古代道路和车辆设计的标准统一。那么，在没有火车的情况下，秦始皇是如何实现这一目标的呢？这背后隐藏着两个关键汉字——仑和辙。

仑字在繁体中文中写作侖，是一个象形文字，描绘的是车轮的形象。人字旁原本是一圈，一横代表车轴，下面部分则是辐条。古代车辆的车轮与现代车轮相似，都是圆形设计，并依靠滚动前进。因此，“昆仑”的仑字即来源于此。

在当时的条件下，不是所有的路面都适合行车。北方草原民族使用的车辆直径可以达到两米以上，具有全地形行驶能力。然而，在中原地区农耕文明中，由于车轮尺寸较小（通常不超过一米），为了保证行进的安全与效率，必须修筑专门的道路。这些道路经过大量交通活动后会形成深深的印痕，即所谓的“辙”。

值得注意的是，在秦统一之前，战车的直径往往较大，以便适应多种地形条件下的作战需求。然而，随着各地车辆尺寸不一的问题日益突出，“车同轨”的重要性就显现了出来。

通过规定全国范围内所有车辆两轮之间的间距为六尺（约1.38米），秦始皇确保了所有的车辆都能沿着固定的道路行驶，避免了因路面磨损不均而导致的安全隐患。这种做法不仅保障了交通的顺畅与安全，还促进了国家内部经济和文化的交流与发展。

在现代，虽然不同车型之间的轮距可能存在差异，但我们已经不需要依赖车辙来引导行车方向；而火车则依靠固定的轨道行驶。因此，在一个国家之内，铁路轨距需要保持一致以确保列车能够顺畅通行。当然也有例外情况，比如某些独立运营的铁路系统可能会采用不同的轨距。

由此可见，“车同轨”的政策对于维护当时的交通秩序和促进秦朝统一具有重要意义。通过这一举措，秦始皇不仅解决了交通运输中的实际问题，还为后续中国历史上的国家统一奠定了基础。