八十年代初的绿皮火车记忆：坐着火车去旅行

在一个夏日的夜晚，大约在1983年的7月，我与一位年长的朋友踏上了从合肥开往哈尔滨的火车，我们前往那里参加一场会议。出发前，我们通过古老的113长途电话预定了两张从蚌埠到哈尔滨的绿皮卧铺票。

那个时代的绿皮火车速度缓慢，每小时只能行驶50至60公里，而从蚌埠到哈尔滨的距离超过2000公里，全程需要大约30个小时。这次旅行是我首次跨越广袤的东北大地，前往遥远的哈尔滨。我们的旅程在深夜两点从蚌埠开始，然而这趟行程却并非一帆风顺，途中发生了意外。

我们不幸遭遇了哈大线昌图县段的列车脱轨颠覆事故，当时2258次货物列车无视红灯信号，强行通过，导致机车在道岔处出轨。这场事故造成了严重的人员伤亡。我们的列车因此延误了近28小时，在东北铁路上时走时停。

幸运的是，我们乘坐的是卧铺车厢，空间相对宽敞，而普通车厢则挤满了乘客。起先，火车上还有餐饮供应，优先照顾卧铺旅客，但几个小时后，食物就全部售罄。夏季的东北，玉米尚未成熟，然而聪明的村民们发现了商机，他们采摘未熟的玉米，煮熟后在铁路边售卖。

当时的价格是三根玉米一元钱，虽然比市场上的每斤0.09元略高，但考虑到玉米的重量（大约150至200克），实际上并不算贵。然而，在火车严重延误、乘客饥饿难耐的情况下，这些玉米迅速售罄。村民们意识到火车随时可能启动，便直接售卖生玉米，一元钱五根，销售异常火爆。

这次经历让我深刻体会到人在饥饿时对食物的渴望，任何能填饱肚子的东西都是珍贵的。尽管那次旅行充满了意外，但哈尔滨之旅成为了我一生中难以忘怀的记忆。