国庆节从北京开车去了趟大兴安岭深处，拥有森林小火车的莫尔道嘎，来回四千多公里

国庆期间，我驾车从北京前往大兴安岭深处的一个小镇——莫尔道嘎。这次行程往返大约四千公里，除了欣赏沿途美丽的风景外，我还特别关注了在冬季极端寒冷地区的新能源汽车使用情况，尤其是在根河和额尔古纳地区。

在极寒的气候条件下，当地居民很少购买电动汽车，几乎看不到纯电车型。唯一能看到的是比亚迪的部分混合动力车款以及理想汽车的增程式电动车。

理想汽车在当地中高收入阶层中的影响力非常显著，并且它在普通县市人群中的知名度也非常高。例如，在牙克石、白城和赤峰附近的锦山，我都看到了一些尚未上牌的理想汽车。

在牙克石，我偶遇了一辆绿牌的比亚迪SUV车型，但具体是哪一款没能看清；在路上还遇到了秦PLUS这款车，却没有见到销量较高的宋PLUS。

大兴安岭服务区里，我遇见了一位驾驶蔚来ES6的车主，车上载着两位老人正在享受旅途的乐趣。这辆车挂着上海牌照（沪A）。

在高速公路上，我还看到了一辆领克09飞驰而过，速度非常快，我没有追上它。

此外，在路途中也遇到了一辆特斯拉Model Y，我很好奇它是如何解决充电问题的，因为沿途的加油站数量有限，更别提充电桩了。

在从莫尔道嘎前往室韦口岸的路上，我还看到了一辆老款问界M5。车主看起来很年轻，并且那天还下起了雪。

当我沿着根白公路前往莫尔道嘎镇时，我发现长城汽车的坦克300车型特别多。无论哪里有路，似乎就能看到这辆车。可以说，目前长城品牌的市场地位主要是由坦克系列支撑起来的，而曾经的国民神车哈弗H6已经不再占据主导位置。

除了上述提到的品牌外，在整个行程中我没有见到其他任何品牌的新能源车型，包括小鹏、哪吒汽车、智己、深蓝和零跑等品牌以及传统车企推出的新能源车型。