铁路运输革新：自主开发首套机车电控系统在职业技能竞赛中惊艳亮相

#记录我的2025#【创新首发】“科技双雄”携手“领航列车”行业首例自主研发的铁路运输机车电控系统地面实验模拟装置在竞赛中惊艳亮相。#钢铁产业#

赛场内外，选手操控机车电气元件；大屏幕里，电流流畅穿梭。最近，运输部门的机务作业部职业技能比赛正式拉开帷幕。此番竞赛上，由运输部门自主开发的铁路运输机车电控系统地面实验模拟装置初次展示。

在操作台上，机务作业部副司机董擎宇操纵着机车总开关通电。"电气室"中，电子控制系统间断地闪烁着指示灯。屏幕上，仿真系统的总开关标记由灰色变为绿色，终端电气系统反馈图也自动浮现于画面之上。接着，董擎宇启动了润滑油泵，润滑油接触器到电机间的电流路径形象地展示在屏幕上。“过去，无论是技能训练还是竞赛都必须上车操作，对运输作业造成一定影响。如今有了这个模拟装置，方便了很多。”他表达了岗位职工对于这套新设备的赞赏。

董擎宇所使用的这套铁路运输机车电控系统地面实验模拟装置由电气动作控制仿真系统和电器动作实验室两部分构成。它们如同一对“科技兄弟”，共同作用于这一领域。在实验室中，无论是启停机车或遭遇突发故障情况，仿真系统均能实现同步响应，并允许操作者一边实际操作，一边通过大屏幕观察到电路系统的动态变化。以往枯燥的电路图现在变成了生动的画面，且配有人声系统让设备“开口说话”。对于驾驶员和维修人员而言，这种模拟操作体验与登上机车的操作感几乎无异。“这感觉，就像是在玩电子竞技游戏！”#职业技能竞赛# #钢铁产业##创新实践#

董擎宇所使用装置的构建基于东风7G和GKD2两种车型上的电器控制数据模型。运输部门机务作业部技术协理段长宏表示，作为技能训练和比赛的数字化平台，该装置能够精确检测机车各环节电气故障，并反馈所有电器逻辑控制关系。更值得一提的是，在自主研发这一装置的过程中，攻关团队不断突破创新，成功申报了2项国家发明专利、4项#国家实用新型专利#。