南阳至十堰高铁项目新进展：规划、线路及时间表详述

一、规划背景与战略定位

• 功能界定

1. - 南十高铁为合康高铁的重要分支。

区域联通

1. - 南阳：通过南信合高铁直通长三角，经郑渝高铁可达郑州/北京；
2. - 十堰：升级为枢纽节点。

二、线路规划与实施方案

• 路线设想

1. - 方案一：南阳东至镇平内乡，西至西峡淅川，最终到十堰东。
2. - 方案二：南阳东经邓州东，再到淅川陶岔、丹江口，直至十堰东。

1. - 设计速度：350公里/小时，双线客运专用，线路总长约为170至200公里（河南段占比约70%）。

1. - 南阳东站为起点；新增站点包括淅川东、内乡和十堰东。
2. - 深化十堰东站的扩建计划，设5台11线，并预留与安康、宜昌高铁的对接条件。

三、项目最新进展及时间表

• 前期工作推进情况

1. - 2024年，十堰市启动《安康经十堰至南阳高铁预可行性研究》的招标。
2. - 预计在2025年纳入湖北省铁路网中长期规划，并确保河南段也同步纳入省级规划。

1. - 争取在2025年内完成预可研报告的编制，以期将项目纳入国家《中长期铁路网规划》和“十五五”规划（即2026年至2030年）。

四、总结与展望

目前，预计在2025年底完成预可研阶段的工作，并力争将南十高铁纳入国家的“十五五”规划。这一项目的实施，不仅将实现南阳至十堰1小时直达的目标，还将在豫西南地区开辟新的高铁线路，对区域经济发展、交通便利和文化旅游等方面产生积极影响。

关注点：

• - 2025年9月，湖北省发改委将公布预可研报告，提供详细规划与预测信息。

通过以上概述和展望，我们可以期待南十高铁项目的进一步推进和实施，为两地的互联互通带来实质性改善，并促进区域经济和社会发展。