揭秘昌厦(福)高铁最新规划：350公里时速连接长三角与珠三角

了解昌厦（福）高铁的最新规划情况，对于把握中国高速铁路网络的快速发展至关重要。本文将对这一项目进行全面的梳理，以满足对高铁感兴趣的读者需求。

一、战略定位与技术参数

• 国家“八纵八横”高铁网中京港（台）通道与福银综合运输通道的关键组成部分，直接关联长三角和珠三角两大经济圈，为赣闽两省带来更紧密的经济联系。
• 该项目将覆盖光泽、邵武、顺昌等县市，结束抚州市中心城区无高铁的历史，提升当地交通便利性。
• 技术参数方面，设计时速达350公里/小时，线路全长约635公里（江西段225公里，福建段410公里），预计总投资约620亿元。

二、规划线路走向与站点布局

• 项目将从南昌东站出发，经过进贤、抚州（临川区）、金溪、资溪等地进入福建光泽邵武顺昌延平站。从延平站分叉出两条支线：一条向北至福州站，另一条向南至厦门站，预留延伸至金门、高雄的可能性。
• 线路的具体走向和站点仍在规划阶段，最终细节将在施工图设计阶段确定。

三、最新进展与时间规划

• 前期工作已经取得重大突破，线站位方案结题评审已完成，明确了延平站分叉、大田设站等关键点。
• 预可行性研究报告预测2035年客流量在3200万至4100万人次/年之间，经济内部收益率达9.3%，显示项目的经济可行性和发展潜力。
• 若项目能在2026年被纳入国家规划，预计将于“十五五”期间（即2026年至2030年）开工，并在2030年后建成通车。

四、区域价值

• 昌厦（福）高铁的建设将大幅压缩南昌至福州的旅行时间至1.8小时（当前最快需2小时46分），南昌至厦门的旅行时间也将缩减至3小时（当前最快需要4小时7分）。

昌厦（福）高铁的规划与实施正逐步推进，有望在未来几年内改变南昌、福州和厦门之间的交通格局，促进区域经济一体化发展。