中国推出时速400公里高速动车组 创全球新纪录

时速达400公里，全球最快的高速列车CR450震撼问世，再次彰显中国的创新实力。

古诗有云：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”如今，中国高铁让这一理想成为现实。近日，中国推出了一款全新的动车组CR450，其运营速度可达到惊人的400公里/小时，再次刷新了世界纪录。

2024年12月29日，在北京举办的发布会上，CR450动车组样车首次亮相，标志着“CR450科技创新工程”取得了里程碑式的进展。这一创新项目不仅展示了中国高铁技术的最新成就，也进一步巩固了中国在全球高速铁路领域的领先地位。

此次发布的两款车型分别为CR450AF和CR450BF，前者由中国中车四方股份公司制造，后者由长客股份公司生产。其中，CR450AF采用“国旗红”和“琉璃黄”的车身配色，车头设计灵感来源于古代的箭矢形状，并融入了中国书法中的笔锋元素；而CR450BF则选择了“月辉银”。两车型均采用了8节编组的设计方案，车厢内设有多样化的座位布局，包括商务座、多功能包厢和一等座及二等座，旨在满足不同乘客的需求。

相较于传统高铁列车，CR450动车组在各方面都实现了显著提升。不仅试验速度可达450公里/小时，运营时速也达到了400公里。这意味着旅客的出行将更加便捷高效，比如成渝地区之间的旅行时间有望缩短至约一个小时。

此外，在安全性方面，CR450动车组的表现同样卓越。它拥有更短的制动距离和更高的运行稳定性，确保了在高速状态下仍能为乘客提供安全可靠的保障。

节能也是这款列车的一大亮点。通过采用永磁牵引电机等先进技术以及优化设计与新型材料的应用，整车能耗显著降低，使得8编组CR450动车组的每公里耗电量仅需22至23千瓦时，在保持高速度的同时实现了绿色出行。

在乘坐舒适性方面，CR450同样表现出色。通过采用时间敏感网络传输信号等技术手段，车厢内噪音水平得到了有效控制，与传统动车组相比降低了约两分贝。此外，集成化和小型化的内部设计增加了旅客的使用面积，并扩大了行李存放空间。

从2018年起，在中国铁路集团公司的支持下，包括科研院所、高校及企业在内的多家单位组成了一支联合研发团队，经过长达七年的不懈努力，完成了超过两万公里的实际线路试验和上千项仿真计算与地面台架测试，终于将CR450动车组成功推向市场。

这一项目不仅创造了多个“首次”，如首次应用转向架包覆结构、时间敏感网络以及永磁牵引电机等技术，并且在全球范围内率先建立了商业运营时速为400公里的高铁标准体系，为中国乃至全世界的高速铁路发展贡献了宝贵的智慧和方案。

截至目前，CR450已开始在沪渝蓉沿江高铁宜昌北站进行逐级提速试验。预计经过约两年时间完成60万公里的实际运营测试后，该车型将在2027年前正式投入商业服务。届时，这辆全球最快的高速列车将以其惊人的速度在中国的大地上驰骋，引领着新时代的铁路交通潮流。