合新高铁合泗段最新进展：动态验收启动，9月竣工在即

合新高铁合泗段最新进展：

一、最新工程动态

1. 动态验收启动

- 热滑试验完成：2025年6月29日，试验列车自明光西站驶往泗县东站，开展接触网热滑试验，标志着合泗段正式进入动态验收阶段。

- 协调推进会：安徽省发改委于6月26日召开建设协调会，强调加快站房配套及外部环境整治，确保年内开通目标得以实现。

2. 泗县段工程进展

- 桥梁与路基：泗县段桥梁下部结构（桩基、承台、墩身等）均已完工；新汴河特大桥连续梁工程进度达80%-99%，跨河钢混连续梁完成15%。

- 箱梁架设：已完成388孔箱梁架设，剩余51孔（占总量的87%）。

- 泗县东站建设：

- 站房A区二层梁板模板安装完毕，钢筋绑扎75%；B、C区架体搭设及模板安装同步推进。

- 预计2025年9月竣工（主体结构已完工，外装修完成20%）。

二、线路与站点规划

- 线路概况：

- 合肥至泗县段：全长207.6公里，设计时速350公里，总投资约295亿元。泗县境内30.65公里，设泗县东站（站场规模2台4线）。

- 站点设置：全线共设有6个站点，包括合肥西站（8台18线）、定远东站（2台4线）、明光西站（2台4线）、五河站（2台6线）、泗县东站（2台4线）。

- 延伸规划：

- 泗县至宿迁段：全长59公里（江苏44.8公里/安徽14.3公里），设计时速350公里，已列入2025年储备开工项目，建成后将连接潍宿高铁，形成合肥至青岛通道。

三、通车计划

- 开通时间：

- 官方确认：安徽省发改委明确答复，合肥至泗县段计划于2025年底前完工并开通运营。

- 关键节点：动态验收完成后，将推进联调联试，确保12月31日前达到运营条件。

- 通行意义：

- 合肥至泗县通行时间将从目前3小时缩短至约1小时，加强皖北与合肥都市圈的联系。

- 未来衔接泗县至宿迁段后，可形成合肥至青岛、京津冀的高效通道，完善国家“八纵八横”路网。

四、后续重点任务

1. 泗县段收尾：加快剩余箱梁架设（51孔）及新汴河特大桥合龙工程。

2. 站房配套：9月前完成泗县东站装修及设备调试。

3. 宿泗段推进：协调苏皖两省上报可研报告至国家发改委，争取早日开工。

总结

合新高铁合泗段作为安徽“十四五”重点工程，主体工程已进入最后阶段，2025年底开通运营目标明确。当前动态验收启动与站房建设提速，为年内通车奠定基础。未来全线贯通后，将显著提升皖北交通地位，激活区域经济联动。