武汉至宜昌高铁项目建设加快推进

武汉至宜昌高速铁路项目的启动

武汉至宜昌高速铁路于2021年9月25日正式启动建设，标志着沿江高铁项目中的首个开工工程。该项目属于国家“十四五”规划的重点工程项目之一，沪渝蓉高铁武宜段全长约313公里，设计时速为每小时350公里。建成之后，武汉至宜昌的旅行时间将从目前的大约2小时缩短到仅需一个小时。

该高速铁路项目东起汉口站，西达宜昌北站，正线总长约为313公里，设计速度高达每小时350公里，沿途设有8个车站：包括汉口（现有）、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西以及宜昌北。

预计在2025年1月完成正线轨道铺设工作，并于同年4月进入静态验收阶段，随后在同年5月启动联调联试，以确保轨道及通信信号等系统的综合性能。通过检测列车的测试运行，理论上的武汉至宜昌最短运行时间可以缩短到约52分钟。计划中还将采用复兴号CR450型动车组进行试验性运行，其最高测试时速可达每小时450公里。

目前，新建的宜昌北站主体结构已经完成建设，具备9台20线的规模，在未来一年内预计可以投入运营。其他正在建设的新车站（如荆门西站、天门北站等）也在加紧进行最后阶段的工作。

根据最新的规划时间表，武汉至宜昌高速铁路有望在2025年9月至12月期间开通运行，但具体日期可能会因测试进度而有所调整。

据最新统计数据显示，截至2024年底，宜昌的经济总量达到6191亿元，在湖北省内排名第二。该市常住人口约为393万。随着武宜高铁的建成通车，“汉襄宜金三角”高铁环线将得以形成，实现武汉、襄阳和宜昌三大城市之间的“一小时交通圈”，进一步提升湖北地区主要城市的交通便捷性。此外，CR450动车组的商业运营也将开创全球高速铁路的新记录，推动中国高铁技术迈向新的高度。