列车甜甜_“甜甜”的列车

信息来源：人民铁道网

3月12日19时30分，晚风轻拂，夜色渐浓。

位于北盘江畔半山腰的一座三层楼房，贵州省水城县营盘乡渡船寨的何云发成为了这栋楼房的拥有者。此刻，他与妻子谢菊仙刚刚将次日待售的甘蔗装载到三轮摩托上，坐在阳台上稍作休息。

不远处，一列火车奔腾而过，车灯穿透黑暗，照亮了远方。这条铁路是水红铁路。何云发向我们介绍道：“若没有这条铁路，这片山沟的发展就不会如此迅速，我也无法建成这栋房子。”

渡船寨地形崎岖、峡谷幽深、气候湿润，适宜多种经济作物生长。何云发回忆说：“过去没有铁路时，我们种植的甘蔗无法运往外地销售，只能靠附近镇上的人骑着马驮运，售价极低，一毛钱一根，根本不值钱，一年到头也赚不了多少钱。”

2005年水红铁路通车后，火车的鸣笛声在山谷中回荡，为深山中的居民带来了致富的希望，也点燃了何云发一家追求富裕的激情。每天，一对往返于昆明和六盘水之间的6062/6061次“小慢车”，将此地与外界紧密相连。

这趟“小慢车”从昆明始发，途经30个站点，最终抵达六盘水站，全程票价仅为46.5元。在脱贫攻坚的道路上，“小慢车”扮演着至关重要的角色，承担着重任。

沿线山区的居民依靠这趟“小慢车”，将自家的蔬菜、水果运往附近的集市销售。四季更替中，甘蔗、桃子等作物为当地居民带来了收入，帮助他们逐步摆脱贫困，过上了幸福甜蜜的生活。

目前正值甘蔗上市季节，村民们每天都会乘坐“小慢车”拉着甘蔗前往集市售卖。3月13日一大早，三家寨站的站台上，村民将甘蔗靠在栅栏上，等待着列车的到来。

8时36分，火车鸣笛一声，从六盘水驶向昆明的列车穿过隧道，缓缓停靠在站台。车门打开，铁路工作人员引导村民们背着甘蔗上车。

上车后，村民们分别进入对应的车厢。对他们来说，这是一趟“甜蜜”的列车，既方便又温馨，为沿线贫困群众脱贫致富的道路上发挥了至关重要的作用。

半小时后，火车抵达松河站。

当天，何云发家130公斤甘蔗售出280多元。谢菊仙高兴地小心翼翼地将钱收好，脸上洋溢着幸福的笑容。