参观第十二届世界高速铁路大会开幕，到北京环铁试验场看了看铁路列车

出席了No.12 World High-Speed Rail Congress的开幕式，并参观了位于北京的环形铁轨试验场。下图二展示了该试验场的模型。

图三左侧为CR450AF动车组，由中车四方公司研制。与图三右侧的CR400AF相比，外观变化不大，但最高运营时速可达400公里，实验速度更是高达450公里/小时，这在全球范围内都是最快的列车。CR450AF的一个亮点是设有家庭四人间，四个乘客可以面对面坐在同一张桌子旁，或者供商务人士进行四人会议。这种布局更加凸显了其商务氛围。未来，CR450系列列车将用于京沪、武广等主要线路，进一步缩短旅行时间，提高我国一线城市之间的经济协同效应。

图四左侧展示了FXD3D动车组，这是中车大连公司研发的新一代动力集中式动车组，俗称“绿巨人”系列，主要用于既有铁路线路的提速，兼顾了经济性和效率。其主要运行速度为200公里/小时，被铁道迷亲切地称为“安慕希”。

图四右侧的SYC101动车组是中车株洲公司研发的国内首款时速200km/h的城市域C型动车组列车。该设计采用了6动2拖的动力分散式配置，专为城市群通勤设计，适用于长三角、珠三角等地区的高频次、密集停站、中短途运输需求。

在此次展览中我注意到，我国的铁路技术尤其是高速铁路技术在实现技术突破后，继续在轻量化与节能设计、智能化与安全监控以及舒适性与空间设计等方面不断进步，已经处于全球领先地位。

参加了第17届中国国际现代化铁路技术装备展览会，见证了CR450的发展，感受了我国高铁技术的最新成就。

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